[实用新型]具有消音功能的高低压分隔板及涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，尤其涉及制冷和空气调节系统中使用的涡旋式压缩机以及其上使用的高低压分隔板。

背景技术

制冷和空气调节系统通常包括压缩机、冷凝器、节流阀或等效物、以及蒸发器。这些组件依次连接在连续的流动通道内，工作流体流过上述系统并在液相和蒸汽相或气相之间交替变换。

普通的涡旋压缩机主要由壳体、动涡盘、静涡盘、曲轴、基座、防自转机构和电机等组成，动、静涡旋盘的型线都是螺旋形，动涡盘相对于静涡盘偏心并相差180°对置安装，理论上它们轴向会在几条直线上接触，涡旋体型线的端部与相对的涡旋体底部相接触，于是在动、静涡旋体间形成一系列月牙形空间，即基元容积。当动涡盘以静涡盘的中心为旋转中心并以一定的旋转半径作无自转的回转平动时，外圈月牙形空间便会不断向中心移动，使基元容积不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，高压气体排出压缩机。

目前涡旋压缩机都是通过位于静涡旋中心的排气孔进行排气，然后经过静涡盘上方的高低压分隔板和上盖排出压缩机，在压缩机高速排出气体的过程中会产生很大的噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以解决涡旋压缩机噪音波动一致性并降低噪音的高低压分隔板，该高低压分隔板具有消音功能。

本实用新型的另一目的是提供一种可以减小高压气体排气所产生的噪音的涡旋压缩机。

为了实现上述第一目的，本实用新型采取如下的技术解决方案：具有消音功能的高低压分隔板，所述高低压分隔板设置于压缩机的封闭壳体内，将压缩机封闭壳体内空间分隔为低压区和高压区，所述高低压分隔板上设置有消音排气孔，所述消音排气孔内设有使气流转向的阻挡转向部。

为了实现上述第二目的，本实用新型采取如下的技术解决方案：一种涡旋压缩机，包括：内部设置有电机的封闭壳体；设置于所述封闭壳体内电机上下两侧的上轴承座和下轴承座；穿过电机并支承于上、下轴承座上的曲轴，曲轴在电机的带动下旋转；设置于所述上轴承座上的静涡盘；位于所述静涡盘下方并与静涡盘相对置安装的动涡盘，所述动涡盘固定于所述曲轴上端、由所述曲轴带动旋转；高低压分隔板设置于压缩机的封闭壳体内，将压缩机封闭壳体内空间分隔为低压区和高压区，高低压分隔板上设置有消音排气孔，所述消音排气孔内设有使气流转向的阻挡转向部，所述高低压分隔板上消音排气孔的入口与所述静涡盘上排气孔对齐。

优选的，消音排气孔入口的中心与出口的中心不重合。

优选的，消音排气孔由从高低压分隔板底面向上加工的第一沉孔和从高低压分隔板顶面向下加工的第二沉孔组成，第一沉孔和所述第二沉孔相通且第一沉孔的轴线和第二沉孔的轴线不重合，所述第一沉孔的轴线与静涡盘的排气孔的轴线重合。

优选的，第一沉孔的轴线和第二沉孔的轴线与压缩机中心线平行。

优选的，消音排气孔的竖截面形状为台阶形。

优选的，消音排气孔为倾斜设置于高低压分隔板上的排气通孔。

优选的，消音排气孔的轴线与压缩机中心线间的夹角为60～65°。

由以上可知，本实用新型在高低压分隔板上设置消音排气孔，该消音排气孔内设有阻挡转向部，使得涡旋排气气流在经过排气孔时有一个转向的过程，而不是直接穿过排气孔排出，在气流被阻挡转向部阻挡产生转向过程中高速气流会撞向排气孔的孔壁，此时排气中油微粒碰到排气壁后会黏附在排气孔中，可以降低涡旋压缩机排气带油量和带油率，同时利用排气转向会降低排气噪音，并能解决涡旋压缩机噪音波动一致性问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的高低压分隔板的结构示意图。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。

具体实施方式

实施例1