[实用新型]烟道低温脱硝系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脱硝系统，特别是一种烟道低温脱硝系统，用于工业锅炉系统。

背景技术

目前采用的烟道脱硝（SCR）技术，其催化剂的反应床大多布置在省煤器后空预器前，反应温度在350℃-400℃之间，其吸收塔布置在省煤器和空预器之间。如图1所示，由锅炉1出来的烟气依次通过一省煤器2、一脱硝装置3、一空预器4、一除尘器5及一脱硫装置6，最后处理后的烟气由一烟囱7排出。根据传统烟道脱硝工艺，其要求省煤器2在空预器4之间至少要有6米的空间，而大多数锅炉省煤器和空预器之间的烟道都比较紧凑。因此，通常需重新布置旁通烟道。

传统烟道脱硝的吸收塔体积庞大需占用很大的空间，为配合传统烟道脱硝锅炉的本体必须做出较大的改动，整个工程需停炉2-3个月。停炉损失巨大，例如300MW机组因为传统工艺下的脱硝改造停工损失超亿元人民币，另外，由于传统脱硝工艺中其吸收塔布置在省煤器和空预器之间，如工艺中氨逃逸量偏大极其容易造成空预器的严重堵灰。

对此，引入了低温脱硝的技术，其反应温度在160℃-240℃之间，反应床布置在除尘器之后，占地面积小，停炉时间在7-10天。但是，低温脱硝的催化剂对烟气中的含尘和含硫量有严格的要求，因此大多只能布置在脱硫后。然而脱硫后的烟气温度只有50℃-70℃，需要外界的热源将烟气加热到160℃，在具体工艺流程中带来困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服传统烟道脱硝系统占地体积大，停炉改造成本高且不利于节能的缺陷，提供一种低温脱硝系统，适用于工业锅炉系统中。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种烟道低温脱硝系统，包括依次连接的一锅炉、一省煤器、一空预器、一除尘器及一烟囱，其特点在于，所述省煤器和所述空预器之间连接有一第一换热器，在所述除尘器和所述烟囱之间设有一低温脱硝单元，所述低温脱硝单元与所述第一换热器连接。

较佳地，所述低温脱硝单元包括依次连接的一脱硫装置、一第二换热器、一低温脱硝装置及一节能装置，所述第二换热器与所述第一换热器连通，且形成一换热回路。

较佳地，所述换热回路中还包括一蒸汽发生器及一第一补水箱，所述蒸汽发生器设置在所述第一换热器至第二换热器的逆时针方向的管路中，所述第一补水箱设置在所述第一换热器至第二换热器的顺时针方向的管路中。

较佳地，所述第一换热器和所述蒸汽发生器之间设有一循环泵，所述蒸汽发生器和所述第二换热器之间设有至少一个蒸汽调节阀和至少一个测温器。

较佳地，所述第二换热器和所述补水箱之间设有一泵。

较佳地，所述补水箱上设有一测温器。

较佳地，所述低温脱硝系统还包括一个一次风空气侧换热器，所述节能装置和所述空预器分别与所述一次风空气侧换热器连接。

较佳地，所述节能装置与所述一次风空气侧换热器之间设有一循环泵，所述节能装置与一第二补水箱连接。

较佳地，所述一次风空气侧换热器上设有若干个测温器。

较佳地，所述第一换热器、所述第二换热器及所述节能装置的前侧管路和/或后侧管路上均设有一测温计。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型烟道低温脱硝系统中的催化剂反应温度在160℃-200℃，其吸收塔布置在锅炉的尾部烟道，且吸收塔的体积小无需占用大量空间。所述低温脱硝不需要对锅炉本体作改动，改造过程只需停炉7天左右。此外，在所述低温脱硝系统中采用了智能型全自动的节能装置，在完成脱硝的过程中同时降低了锅炉的排烟损失，兼顾了节能的要求。

附图说明

图1为传统烟道脱硝系统的示意图。

图2为本实用新型烟道低温脱硝系统的示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图2所示，本实用新型烟道低温脱硝系统包括依次连接的一锅炉1、一省煤器2、一空预器4、一除尘器5及一烟囱7，在省煤器2和空预器4之间连接有一第一换热器10，在除尘器5和烟囱7之间设有一低温脱硝单元，所述低温脱硝单元与第一换热器10连接。其中，所述低温脱硝单元包括依次连接的一脱硫装置6、一第二换热器11、一低温脱硝装置8及一节能装置12。第二换热器11与第一换热器10连通，并且形成一换热回路。