[实用新型]一种车轮护胎器

说明书

技术领域  

本实用新型属于车辆配件技术领域，尤其涉及一种车轮护胎器。

背景技术  

电动车作为一种便捷的交通工具，其自身具有的节能、环保等优点越来越受到大众的青睐。目前，电动车的结构一般由车架、电瓶、轮胎等部分组成，导致其整车的分量很重，尤其是其后胎的负荷更重，当轮胎泄气或被扎破等导致无法骑行的情况下需要人力推行，电动车自身的重量使人推行起来很困难，且轮胎内外易受到挤压而损坏，甚至伤及车毂，这就给使用者带来了很多不便。

实用新型内容   

本实用新型的目的在于提供一种车轮护胎器，旨在解决现有技术中当轮胎泄气或被扎破等导致无法骑行的情况下需要人力推行，电动车自身的重量使人推行起来很困难，且轮胎内外易受到挤压而损坏，甚至伤及车毂，这就给使用者带来了很多不便的问题。

本实用新型是这样实现的，一种车轮护胎器，所述车轮护胎器包括折叠拉杆及设置在所述折叠拉杆一端的滑轮，所述拉杆能够折叠，所述车轮护胎器还包括连接在电动车上的底板，所述折叠拉杆的另一端与所述底板固定连接，所述折叠拉杆包括与所述底板固定连接的竖直部和与所述竖直部连接的水平部，所述折叠拉杆包括与所述底板固定连接的竖直部和与所述竖直部连接的水平部，所述竖直部的下端设有螺孔，所述水平部的一端设有螺孔，另一端连接有滑轮，所述水平部设有螺孔的一端与所述竖直部的下端通过螺杆连接，通过拧动所述螺杆调节所述水平部与所述竖直部的连接方向。

本实用新型提供的电动车护胎器包括底板，滑轮和折叠拉杆，该电动车护胎器通过折叠拉杆的收起和展开，实现电动车护胎器的行走和不用两种状态，该电动车护胎器结构简单，且其收起时滑轮置于底板的下方，底板能够保护滑轮不被日晒、雨淋及其它外来的损害，延长了滑轮的使用寿命，从而延长了电动车护胎器的使用寿命，该电动车护胎器使用起来非常方便。

附图说明  

图1是本实用新型提供的车轮护胎器的结构示意图。

具体实施方式  

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本实用新型。

图1示出了本实用新型提供的车轮护胎器的结构示意图，为了便于说明，图中仅给出了与本实用新型相关的部分。

本实用新型提供的车轮护胎器包括底板1，底板1通过螺钉等连接在电动车的踏板下方，折叠拉杆2包括竖直部4和水平部5，竖直部4的上端通过铆接等方式固定连接在底板上，竖直部4的下端设有螺孔，水平部5的一端设有螺孔，另一端连接有滑轮3，水平部5设有螺孔的一端与竖直部4设有螺孔的一端通过拧动螺杆6连接，通过拧动螺杆6可以调节水平部5与竖直部4的连接方向。

在使用该电动车护胎器时，可以把水平部移动至竖直方向，拧紧螺杆即可；不用该电动车护胎器时，可以把水平部移动至水平方向或其他任何方向（不包括竖直方向）均可。

本实用新型提供的电动车护胎器，在电动车正常行驶时将拉杆折叠，使滑轮远离地面，收缩在底板的下方；当电动车爆胎或遇到其他不能正常行驶的情况时，展开拉杆，使滑轮与地面接触，有利于电动车的推行。

本实用新型提供的电动车护胎器具有以下有益效果：

    （1）通过折叠拉杆的收起和展开，实现电动车护胎器的行走和不用两种状态。

    （2）折叠拉杆收起时滑轮置于底板的下方，底板能够保护滑轮不被日晒、雨淋及其它外来的损害，延长了滑轮的使用寿命，从而延长了电动车护胎器的使用寿命。

（3）折叠拉杆的一端可以设置有多个滑轮或多条连接有滑轮的折叠拉杆。采用这样的结构可以使人力推行电动车时更省力。,

（4）该电动车护胎器结构简单，在电动车轮胎泄气后能保护轮胎和轮毂不受损害，使用起来非常方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。