[实用新型]连接器的一种二次联锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联锁装置，尤其是连接器的一种二次联锁装置。

背景技术

铁路机车及客车之间通过重联电连接器将电力传输线缆以及控制信号线进行连接。连接器一般包括插头和插座，需要连接时，将插头插入插座。铁路机车及客车在运行中需要插头和插座紧密配合，不能松动；更不能允许有分离或脱落现象发生。因此，连接器通过各种锁紧装置将插头和插座进行锁紧。但是现在大多只具有一次锁紧功能，某些零部件损坏或失效即会造成连接器分离或脱落，进而造成列车故障或停车等更加严重的事件。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供连接器的一种二次联锁装置。

本实用新型包括固定在插座上的联锁组件及被锁件；所述的联锁组件包括手轮、第一弹性圆销、第二弹性圆销、定位套、压簧和固定架；所述的被锁件为插头或插座上与之联锁的相应园柱件；

手轮通过第一弹性圆销与定位套固定，第二弹性圆销设置在定位套上，压簧设于定位套与固定架的中间；所述的固定架顶端设置有一字通槽和R槽，且一字通槽与R槽呈十字形排列；

当联锁组件和被锁件插合到位后，旋转释放联锁组件手轮，在压簧的作用下，定位套通过锁住插头或插座上与之联锁的相应园柱件，完成互锁；当拉开手轮并旋转，第二弹性圆销从固定架的一字通槽拉出，并卡在固定架的R槽中时，即完成解锁。当联锁组件与被锁件不连接时，旋转释放联锁组件手轮，在压簧的作用下定位套通过锁住插头或插座上与之联锁的相应园柱件，完成自锁；当拉开手轮并旋转，使第二弹性圆销卡在固定架的R槽中时，即完成解锁。

本实用新型有益效果如下：

本实用新型提供的这种二次联锁装置，具有锁紧效果好（兼具互锁及自锁功能），操作方便，徒手即可实现，能快速实现锁紧、解锁的功能。

附图说明

图1为本实用新型中联锁组件结构图；

图2为本实用新型中联锁组件固定架的结构图。

图中，手轮1、第一弹性圆销2、第二弹性圆销3、定位套4、压簧5和固定架6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的分析。

如图1所示，本实用新型包括固定在插座上的联锁组件及被锁件。所述的联锁组件包括手轮1、第一弹性圆销2、第二弹性圆销3、定位套4、压簧5和固定架6；所述的被锁件为插头或插座上与之联锁的相应园柱件；

手轮1通过第一弹性圆销2与定位套4固定，第二弹性圆销3设置在定位套4上，压簧5设于定位套4与固定架6的中间；所述的固定架6顶端设置有一字通槽和R槽，且一字通槽与R槽呈十字形排列；

本实用新型工作过程如下：

当联锁组件和被锁件插合到位后，旋转释放联锁组件手轮1，在压簧5的作用下，定位套4通过锁住插头或插座上与之联锁的相应园柱件，完成互锁；当拉开手轮1并旋转，第二弹性圆销3从固定架6的一字通槽拉出，并卡在固定架6的R槽中时，即完成解锁。当联锁组件与被锁件不连接时，旋转释放联锁组件手轮1，在压簧5的作用下，定位套4通过锁住插头或插座上与之联锁的相应园柱件，完成自锁；当拉开手轮1并旋转，使第二弹性圆销3卡在固定架6的R槽中时，即完成解锁。