[实用新型]直行程气液联合操作机构有效
申请号: | 201220490748.0 | 申请日: | 2012-09-24 |
公开(公告)号: | CN202834326U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 叶展磊;王慧杰;卓曙光 | 申请(专利权)人: | 浙江欧斯特泵阀有限公司 |
主分类号: | F16K31/14 | 分类号: | F16K31/14;F16K31/06 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 夏曙光 |
地址: | 323912 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程 联合 操作 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阀门的执行机构,具体涉及一种直行程气液联合操作机构。
背景技术
阀门的执行机构主要用于驱动控制阀门。目前,广泛使用的执行机构主要有气压执行机构和液压执行机构。气压执行机构用气缸作为动力执行器件,气缸活塞杆与阀门的阀杆相连接,气缸与电磁阀相连接,并由电磁阀控制驱动,电磁阀通过空气三连件与气源相连接。气压执行机构结构简单、检修维护方便、对环境适应性好,但由于电磁阀故障率较高,一旦出现故障机构便无法工作,导致阀门无法正常控制。还有一类液压执行机构,由液压缸作为动力执行器件,液压缸的活塞杆与阀门的阀杆相连接,液压缸通过连通阀与手动油泵相连接,并由手动油泵来驱动,液压执行机构的特点是输出驱动力大,但费时费力,效率较低。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种直行程气液联合操作机构,主要解决传统气压阀门执行机构在出现故障时无法控制阀门的问题。
本实用新型所采用的技术方案是:一种直行程气液联合操作机构,包括动力杆、下密封套、气缸活塞、气缸盖、气缸套、电磁阀,气缸套外连接有电磁阀,气缸套内设有气缸活塞,气缸套底部固定有下密封套,动力杆依次穿过下密封套、气缸活塞后与连接杆连接,气缸盖上还固定有液压缸套,液压缸套中设有液压活塞,连接杆穿过气缸盖与液压活塞相固定,所述的液压缸套外连接有手动油泵,手动油泵与液压缸套之间并联有连通阀,手动油泵连接油箱。
所述的动力杆与连接杆连接处设有下锁紧螺母。
所述的连接杆的上端连接有指示杆,指示杆穿过液压缸套并有部分裸露在外。
所述的指示杆与连接杆连接处设有上锁紧螺母。
所述的气缸盖中间设有上密封套。
本实用新型的有益效果是:由于采取直行程气液联合操作机构,在电磁阀控制气缸机构的基础上,加上一个由手动控制液压缸机构,既保证了背景技术中气压执行机构中所述的各项优点,当出现意外情况,电磁阀失去功能时,还可由手动油泵控制阀门的闭合和开启。有效地克服了气压控制机构的缺陷,提高了设备的实用性和可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1-动力杆,2-下密封套,3-气缸活塞,4-气缸盖,5-气缸套,6-电磁阀,7-连接杆,8-液压缸套,9-液压活塞,10-手动油泵,11-连通阀,12-油箱,13-下锁紧螺母,14-指示杆,15-上锁紧螺母,16-上密封套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
如图1所示,一种直行程气液联合操作机构,包括动力杆1、下密封套2、气缸活塞3、气缸盖4、气缸套5、电磁阀6,气缸套5外连接有电磁阀6,气缸套5内设有气缸活塞3,气缸套5底部固定有下密封套2,动力杆1依次穿过下密封套2、气缸活塞3后与连接杆7连接,气缸盖4上还固定有液压缸套8,液压缸套8中设有液压活塞9,连接杆7穿过气缸盖4与液压活塞9相固定,所述的液压缸套8外连接有手动油泵10,手动油泵10与液压缸套8之间并联有连通阀11 ,手动油泵10连接油箱12。
工作时将手动油泵14由管道连接到易操作场所。在一般情况下,比如深井的工作环境中,由电磁阀6控制的气缸实现阀门的开关,进行工作。当出现意外情况,电磁阀6失去功能时,此时,可由人工在深井外,操作油泵14,从而控制阀门的开关。
指示杆14连接连接杆7,连接杆7连接动力杆1,指示杆14可以随动力杆1一起上下移动。指示杆14上标有百分比,可以以百分比直观地表现阀门的开启程度。
实用新型的有益效果是:由于在电磁阀控制气缸的基础上增加了一个由手动控制的液压缸机构,很好地解决了当出现意外情况,电磁阀失去功能时,阀门无法控制的问题。
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