[实用新型]一种离心摩擦力调节转速的水滴轮

说明书

本实用新型是一种水滴式渔线轮，具体的说是一种利用离心摩擦力调节线轮转速的水滴轮。 

钓鱼者使用水滴渔线轮钓鱼时，炸线是用水滴轮时经常出现的问题，这是由于在抛饵过程中由于线轮的转动和出线量不能达到同步而造成的，实际原因常常是因为鱼饵入水时或者在鱼饵飞行过程中风力、风向的改变和突发阵风影响飞行速度减慢而线轮持续在转动出线，使大量松弛的钓线不能被牵引出轮体将线杯反向缠绕并自身打乱结缠死。现有的离心力线轮刹车结构是在线轮快速旋转过程中，离心力大于离心块上面弹簧对其的束缚力，从而使刹车块伸出，摩擦外面的金属壁，产生刹车效果，线轮在抛投前段和后段转速较低时，产生的离心力与弹簧的束缚力间的差值较小，从而造成刹车力在抛投前段和后端较低而中间段较高，刹车不平顺，从而影响抛投的稳定性和抛投的距离。 

本实用新型是根据现有技术的不足进行的改进，包括主轴和线轮，离心底座和离心调钮，离心滑块组，离心底座和离心调钮一体成型限位轨道，离心底座设有限位块和圆柱形凸起；转动离心调钮时，离心滑块组在限位运行轨道的相对位置发生变化，调节离心滑块组被推出的角度，离心调钮0‑6挡可调，调节到6挡时，离心滑块组被推出限位轨道的角度最大，与离心摩擦圈之间的摩擦力最大，线轮转动时，离心滑块组也同速转动，与金属摩擦圈产生离心摩擦力，阻碍线轮的转速，离心摩擦力随着转速的加快而增大，减慢而减小，线轮转速平稳。 

本实用新型包括离心调钮，离心底座和离心滑块组，线轮和主轴铆合在一起的线轮。离心底座穿过线轮主轴并固定，离心滑块组包括三组离心滑块A和离心滑块B，离心滑块A和离心滑块B一体成型工艺，中间制有圆孔，圆孔依次安装在离心底座圆柱形凸起上，离心调钮穿过主轴扣在离心滑块组上面，并与离心底座形成限位运行轨道。离心调钮和离心底座是一体成型工艺，离心底座上设有限位块。 

离心调钮的调节范围是0‑6挡，当离心调钮调到6挡时，离心滑块组在限位运行轨道的相对位置发生变化，被向外推出最大角度，当线轮高速转动时，离心滑块组与线轮一起转动，与固定在线轮座上面的金属的离心摩擦圈产生摩擦力达到刹车的目的。离心摩擦圈是由金属制成，并固定在线轮座上。离心组件与金属摩擦圈摩擦力与线轮的转速成正比，随着转速的减慢，离心力也随之减弱到无。本实用新型的结构设计符合路亚钓法对现有渔线轮的要求，线轮转动很快时有较大的摩擦刹车力，线轮转速慢时具有较小的摩擦刹车力，可以调节离心滑块组的推出角度来达到调节摩擦力的目的，线轮转动过程中摩擦力可以调大也可以调小，较好的控制了线轮的运行速度。 

图1本实用新型的组装图 

图2本实用新型的线轮座主视图 

图3本实用新型的线轮座后视图 

图4本实用新型离心调钮的主视图 

图5本实用新型离心调钮的后视图 

图5本实用新型离心调钮的后视图 

图6本实用新型离心底座的主视图 

图7本实用新型离心底座的后视图 

图8和图9本实用新型离心滑块6A和离心滑块6B的俯视图 

图10和图11是离心滑块6A和离心滑块6B的运行状态图 

下面根据发明内容结合附图来阐述本发明的实现方法。 

本实用新型包括外盖1，线轮座2，离心摩擦圈3，刻有挡位的垫片4，离心调钮5，离心滑块组6包括离心滑块6A和离心滑块6B，离心底座7，线轮8，机身9。 

图1中是线轮座2固定在外盖1的内侧，离心摩擦圈3固定在线轮座2的内侧，离心底座7从主轴穿过固定在线轮8一侧，离心滑块组6中间的圆孔挂在离心底座上面的圆柱形凸起上，离心调钮5穿过主轴扣在离心滑块组6上面，刻有挡位的垫片4用卡簧固定在离心调钮上。 

离心调钮5和离心底座7的离心滑块组的限位运行轨道采用一体成型工艺，离心底座上面一体形成限位块和圆柱形凸起。离心滑块组包括离心滑块6A和离心滑块6B，离心滑块6A和离心滑块6B中间的圆孔挂在离心底座圆柱形凸起上面，当顺时针转动离心调钮5时，离心滑块组在限位轨道的位置发生相对变化，离心滑块组6被逐渐推出限位轨道，当线轮旋转时，离心滑块组和线轮一起旋转，产生与线轮底座相切的离心力，此离心力与金属离心摩擦圈3产生摩擦力，阻碍线轮的转动。离心调钮5有6挡可调(0‑6)，离心调钮在挡位0时，离心滑块组的全部被收回在离心底座的限位轨道中，当离心调钮旋转到刻度6时，离心滑块组被推出的角度最大，产生的离心摩擦力也最大。限位块和限位运行轨道的设计会使离心滑块组被推出最大角度不超过45度。