[实用新型]一种轿车雨刮器减速箱壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轿车雨刮器减速箱壳体。 

背景技术

现有的轿车雨刮器减速箱壳体，包括壳体本体，该壳体本体上设置有用来连接电机的电机法兰座，该电机法兰座的中部凹设有安装槽，该安装槽的中部穿设有电机轴孔，所述电机法兰座上还设有安装孔。在安装时，电机的电刷部分可伸入安装槽内，电机的电机轴置于电机轴孔，而电机的机壳通过螺钉固定在电机法兰座的安装孔处，从而实现电机的安装。由于电刷是与电机相固定而不与减速箱壳体相固定，在使用过程中，电机的电机轴是转动的，容易带动电刷轻微晃动，从而容易产生噪音。

发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、且具有定位结构的轿车雨刮器减速箱壳体。 

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种轿车雨刮器减速箱壳体，包括壳体本体，该壳体本体上设置有用来连接电机的电机法兰座，该电机法兰座的中部凹设有安装槽，该安装槽的中部穿设有电机轴孔，所述电机法兰座上还设有安装孔，所述安装槽的底部凸设有至少两个定位柱。

进一步，所述定位柱有三个，其中两个所述定位柱位于所述电机轴孔的两侧且中心对称设置。

进一步，所述电机法兰座的端面上位于所述安装孔和安装槽之间凹设有第一密封环槽，所述安装槽的底部位于所述电机轴孔与所述定位柱之间凹设有第二密封环槽。

进一步，所述安装槽的底部还凹设有两个密封凹槽，该两个密封凹槽位于所述第二密封环槽的两侧且中心对称设置。

本实用新型在安装时，电机的电刷的端面上设有定位槽，电机的电机轴伸入电机轴孔内，电机的电刷伸入安装槽内，安装槽上的定位柱置于定位槽内，可对电刷进行定位，防止电机轴转动过程中从而带动电刷晃动，可以有效降低噪音，并且定位柱可以设置成3个，实现三点定位，定位更加可靠，最后电机的机壳通过螺钉固定在电机法兰座的安装孔处，从而实现电机的安装。

由于电机法兰座的端面上设有第一密封环槽，安装槽的底部设有第二密封环槽，在第一密封环槽内安装上第一个密封圈，第二密封环槽内安装上第二个密封圈，第一个密封圈对电机法兰座与电机的机壳的连接处之间进行密封，第二个密封圈对电机的电刷与电机法兰座的安装槽的连接处之间进行密封，密封效果好。

由于安装槽的底部还凹设有两个密封凹槽，在两个密封凹槽内安装上密封柱，密封柱再次对电机法兰座的安装槽与电机的电刷的连接处之间进行密封，可实现第二次密封，密封效果更好。

本实用新型的有益效果在于：采用上述结构，在电机法兰座的安装槽内凸设有定位柱，定位柱可卡入电机电刷的定位槽内，实现对电刷的定位，防止电刷因电机轴的转动而晃动，可以有效降低噪音，并且结构简单合理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种轿车雨刮器减速箱壳体，包括壳体本体1，该壳体本体1上设置有用来连接电机的电机法兰座2，该电机法兰座2的中部凹设有安装槽3，该安装槽3的中部穿设有电机轴孔4，所述电机法兰座2上还设有安装孔5，所述安装槽3的底部凸设有至少两个定位柱6，在本实施例中，所述定位柱6有三个，其中两个所述定位柱6位于所述电机轴孔4的两侧且中心对称设置。

本实用新型在安装时，电机的电刷的端面上设有定位槽，电机的电机轴伸入电机轴孔4内，电机的电刷伸入安装槽3内，安装槽3上的定位柱6置于定位槽内，可对电刷进行定位，防止电机轴转动过程中从而带动电刷晃动，可以有效降低噪音，并且定位柱6有3个，实现三点定位，定位更加可靠，最后电机的机壳通过螺钉固定在电机法兰座2的安装孔5处，从而实现电机的安装。

所述电机法兰座2的端面上位于所述安装孔5和安装槽3之间凹设有第一密封环槽7，所述安装槽3的底部位于所述电机轴孔4与所述定位柱6之间凹设有第二密封环槽8。在第一密封环槽7内安装上第一个密封圈，第二密封环槽8内安装上第二个密封圈，第一个密封圈对电机法兰座2与电机的机壳的连接处之间进行密封，第二个密封圈对电机的电刷与电机法兰座2的安装槽3的连接处之间进行密封，密封效果好。

所述安装槽3的底部还凹设有两个密封凹槽9，该两个密封凹槽9位于所述第二密封环槽8的两侧且中心对称设置。在两个密封凹槽9内安装上密封柱，密封柱再次对电机法兰座2的安装槽3与电机的电刷的连接处之间进行密封，可实现第二次密封，密封效果更好。