[实用新型]一种手动换挡器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上进行选换挡用的手动换挡器，属于汽车机械设备技术领域。 

背景技术

近年来，由于居民收入的提高，汽车销售价格的降低，使汽车走进越来越多的家庭。伴随着对生活舒适度的越来越重视，对汽车某些零部件的操作性、舒适性的要求也越来越高，面对成本压力和客户越来越高的需求，本专利开发了一种新机构，既能减少材料成本和结构复杂性，又增加制造的工艺性。 

发明内容

本实用新型目的是提供一种结构简单、操作方便、可靠性高的手动换挡器；该换挡器在保证强度的前提下，既降低成本又能降低产品制造困难；换挡杆下部用采用球形节使换挡杆转动更加灵活，减小了阻力，球形节工艺设计增加了工艺性、减少了成本；球套设计成上、下球套，增加了工艺性；在下球套下方增加橡胶垫用以弥补磨损量。 

为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来实现：一种手动换挡器，包括换挡杆、上盖、上球套、球形节、下球套、扭簧、卡片、摇臂轴和换挡摇臂、底座和拉丝护套； 

所述的换挡杆的杆部外由上到下依次套有上盖、上球套和下球套，换挡杆下部的杆部外设有球形节； 

所述的球形节位于上球套与下球套配合形成的球形空腔内； 

所述的球形节上设有一个与换挡杆垂直的侧轴，侧轴的端部成球形； 

所述的底座、上盖、上球套和下球套上设有可让侧轴通过的孔； 

所述的换挡摇臂呈三角形，其上设有两个孔，其中一个孔通过摇臂轴与底座铰接，另一个孔与球形节上侧轴的球形端部相匹配，摇臂轴上套有扭簧以及防止摇臂轴轴向移动的卡片； 

换挡杆靠近底座的端部呈球形，并且位于底座上的拉丝护套的球形腔内； 

所述上盖的一端通过摇臂轴与底座铰接，另一端固定在底座上。 

为了弥补由于球形节与球套的磨损造成手感恶化而设计的自动补偿功能，所述的下球套下部的换挡杆的杆部外套有橡胶垫。 

为了提高拉丝护套性能，，所述的换挡杆靠近底座的球形端部上设置有橡胶球。 

为了减少球套与球形节的摩擦力，所述的球形节能够在所述的球形空腔内运动；球形节与球套的接触方式为线接触。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：换挡杆下部用采用球形节使换挡杆转动更加灵活，减小了阻力，球形节工艺设计增加了工艺性、减少了成本；球套设计成上、下球套，增加了工艺性；在下球套下方增加橡胶垫用以弥补磨损量。本实用新型机构增加了换挡手感的自动补偿功能及弥补制造工艺带来的间隙；本实用新型机构带有挡位自动回位功能及减少噪音装置。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型的剖切示意图。 

其中，1是上盖；2是上球套；3是换挡杆；4是球形节；5是下球套；6是橡胶垫；7是橡胶球；8是侧轴；9是底座；10是拉丝护套（本技术领域公知名称）；12是卡片；13是摇臂轴；14是扭簧；15是换挡摇臂。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做详细描述。 

一种手动换挡器，包括换挡杆3、上盖1、上球套2、球形节4、下球套5、扭簧14、卡片12、摇臂轴13和换挡摇臂15、底座9和拉丝护套10； 

所述的换挡杆3的杆部外由上到下依次套有上盖1、上球套2和下球套5，换挡杆下部的杆部外设有球形节4； 

所述的球形节4位于上球套2与下球套5配合形成的球形空腔内； 

所述的球形节上设有一个与换挡杆垂直的侧轴8，侧轴的端部成球形； 

所述的底座9、上盖1、上球套2和下球套5上设有可让侧轴8通过的孔； 

所述的换挡摇臂15呈三角形，其上设有两个孔，其中一个孔通过摇臂轴13 与底座铰接，另一个孔与球形节上侧轴的球形端部相匹配，摇臂轴上套有扭簧14以及防止摇臂轴轴向移动的卡片12； 

换挡杆3靠近底座9的端部呈球形，并且位于底座上的拉丝护套10的球形腔内； 

所述上盖的一端通过摇臂轴13与底座铰接，另一端固定在底座9上。 

为了弥补由于球形节与球套的磨损造成手感恶化而设计的自动补偿功能，所述的下球套下部的换挡杆的杆部外套有橡胶垫。 

为了提高拉丝护套性能，所述的换挡杆靠近底座的球形端部上设置有橡胶球。 

为了减少球套与球形节的摩擦力，所述的球形节能够在所述的球形空腔内运动；球形节与球套的接触方式为线接触。 

本实用新型的手动换挡器详细结构描述以及工作原理：