[实用新型]一种新型轴承定位套

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体的说是利用液压涨紧原理实现轴承定位的一种新型轴承定位套。 

背景技术

轴承在安装时为过盈配合，对于圆柱孔轴承的安装一般选用压入法或加热法。一般过盈配合的小轴承可用机械或液压的方法将轴承压装到轴上或壳体中，对于尺寸较大的轴承或过盈量较大时，可利用热胀冷缩原理来安装，一般采用油浴加热或电感应加热。对于圆锥孔轴承的安装，当轴为圆柱轴时，用退卸套或紧定套来安装；当轴为圆锥轴时，用紧定螺母直接安装。紧定套由紧定衬套、锁紧螺母、锁紧垫圈（或锁紧卡、螺钉、防松垫圈）组成，用于将圆锥孔调心轴承(调心球轴承，调心滚子轴承)固定在无轴肩轴上，结构简单，工作可靠，轴承调换方便，广泛使用于纺织、轻工、造纸、冶金皮带运输及输送设备等行业。退卸衬套适用于将锥孔轴承安装于圆柱形轴上，轴承安装于紧靠轴肩处，退卸衬套被轴上螺母压入轴承内孔，直到轴承径向游隙减小到合适值为止。退卸衬套对装在轴端，经常拆卸，规格较大的圆锥孔轴承，装拆维修特别方便，广泛用于轻工、冶金轧机等机械设备上。对于圆柱孔轴承安装后的径向游隙大小是由所取壳体孔或轴的公差决定的，而对于圆锥孔轴承安装后的径向游隙取决于轴承在锥形轴颈上或锥形紧定套上推入距离的长短。安装之前必须测量轴承的初始径向游隙，在安装过程中不断测量径向游隙直到合适值为止。在拆卸轴承时，对于非分离型轴承，首先从较松配合面（一般是外圈与壳体孔径的配合面）将轴承拆出，然后使用压力机将轴承从紧配合面压出，或使用专门的拉马工具拆卸轴承。对于可分离型轴承，如单列圆柱滚子轴承，其外圈和保持架、滚动体为一体，与内圈可分离。可采用轴承感应加热器加热内圈，在内圈热膨胀状态下进行拆卸。拆卸带紧定套的小型锥孔轴承，只需将紧定套螺母转松几圈后，使用垫块用锤子敲打即可拆除，拆卸带退卸套轴承时，在退卸套上拧紧特制螺母，使退卸衬套退出。对于大型轴承或过盈量较大时，一般需要在轴上设计油压拆卸油槽，目前市面上也有液压紧定套和液压退卸套，但其主要工作原理还是靠机械部分来锁紧和拆卸，液压只是起到辅助的作用。 

传统的轴承安装和拆卸存在以下问题： 

1.对于圆柱孔轴承的安装，采用压入法或加热法安装，安装费时费力；在拆卸时，对于不可分离型轴承需要用到压力机或拉马等专业工具，内外圈可分离的需要加热内圈，使内圈胀大拆卸，拆卸过程复杂；

2. 对于圆锥孔轴承的安装，需要测量轴承的初始径向游隙，并在安装过程中不断测量轴承的径向游隙来决定轴承在锥形轴颈或锥形衬套上的推入位移；在拆卸时，对于大型轴承或过盈量较大时，一般需要液压辅助拆卸，对于圆柱形轴颈在用紧定套或退卸套拆卸困难时也需要用到液压紧定套和液压退卸套，对于圆锥形轴颈，需要在轴上设计液压油槽，依靠高压泵注入高压油胀大内圈拆卸，而紧定套在使用中为多件安装，安装麻烦，到期圆锥孔轴承的使用成本高；

3.传统轴承的安装轴承内圈和轴、外圈与壳体是相对滑动，特别是锥形孔轴承，如果装配面不干净或紧定套胀缩槽（或油压拆卸油槽）毛刺修整不良，会使配合面划伤发生黏着磨损，使用时间越久，导致拆卸越困难。

发明内容

为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种新型轴承定位套，结构简单，利用液压涨紧的原理，实现内套对于轴承的准确定位，内外套焊接为整体的设计便于安装、拆卸和维修。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下： 

一种新型轴承定位套，包含有外套和内套，所述外套和内套分别设置为直径不同的薄壁圆环状，所述内套的一端设置有法兰，所述外套套设于内套的外侧并且其两端与内套的两端焊接成为一体，在内套与外套之间形成腔体，所述内套的法兰内侧面上设置有安装油孔和拆卸油孔，所述安装油孔和拆卸油孔分别与所述腔体连通，所述安装油孔上连接有高压油杯、拆卸油孔上连接有拆卸油堵。

所述高压油杯和拆卸油堵设置于内套的法兰内。 

所述拆卸油堵的侧面设置有排油孔。 

所述高压油杯与法兰外侧面的连接处设置有组合密封垫圈。 

所述拆卸油堵与法兰外侧面的连接处设置有O型密封圈。 

本实用新型具有如下有益效果： 

1.本实用新型将轴承定位套的内套和外套设计为一整体结构，采用间隙配合，利用液压涨紧原理，轴承没有轴向滑动，不易划伤轴承内外圈配合面；