[实用新型]汽车用继电器性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用继电器的性能测试装置，具体是检测汽车用继电器的释放和吸合电压的测试装置。

背景技术

重卡上使用的4针和5针继电器，需要进行继电器的吸合和释放电压测试。吸合电压检测是控制线圈电压缓慢上升，并检测触点是否闭合，当触点闭合时，此时的线圈电压即是继电器的吸合电压。释放电压检测是控制线圈电压缓慢下降，并检测触点是否断开，当触点断开时，此时的线圈电压即是继电器的释放电压。

现测试方法每次只能进行单个继电器测试，送检数量增加后，每次测试需要重复安装和连接，测试效率低。测试过程中，继电器的吸合和释放电压，主要靠听声音来判断和确定，不够直观。如果被测继电器内部短路，会造成稳压电源损坏或线路烧坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车用继电器性能测试装置，解决现有测试方法效率低，准确性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车用继电器性能测试装置，包括继电器盒、指示灯区和稳压电源，继电器盒内装有若干继电器，指示灯区内设有若干指示灯，稳压电源包括负载电源和控制电源，控制电源连接继电器线圈，负载电源连接继电器触点和指示灯。

调节控制电源的电压，记录下指示灯点亮和熄灭时的电压，就能直观、准确地确定继电器的吸合和释放电压。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

（1）、采用继电器盒安装继电器，能够一次安装测试多个继电器，提高工作效率。

（2）、指示灯负载点亮与熄灭，直观判定继电器是否吸合或断开，可准确测得继电器的吸合和释放电压，提高测试结果的准确与可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电路原理图。

图中，1-继电器盒，2-指示灯区，3-稳压电源， 4-保险丝，11-继电器，21-指示灯，31-负载电源，32-控制电源。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型要求保护的技术方案做具体说明。

本实用新型所述的一种汽车用继电器性能测试装置，如图1所示，包括继电器盒1、指示灯区2和稳压电源3，继电器盒内装有若干继电器11，指示灯区内设有若干指示灯21，如图2所示，稳压电源3包括负载电源31和控制电源32，控制电源32连接继电器11线圈，负载电源31连接继电器11触点和指示灯21。

继电器盒1内装有至少两个继电器11，任一继电器11均与负载电源31和控制电源32连接，并与指示灯区2内的任一指示灯21连接。将被测样件装到继电器盒内，然后打开负载电源（指示灯21自动接入工作电路），接着上升和下降调节控制电源32的电压，观察指示灯21是否点亮。如果指示灯21点亮，记录控制电源32的电压，此电压为继电器的吸合电压。如果灯泡熄灭，记录控制电源32电压，此电压为继电器的释放电压。

负载电源31、继电器11和指示灯4形成的电路中接有保险丝4。保险丝4可以设置在负载电源31与继电器11触点之间，也可以设置在继电器11输出端与指示灯21之间。