[实用新型]一种环保型吸声屏障

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环保型吸声屏障。

背景技术

现有技术中，为了达到较好的降噪效果，用于道路降噪处理的声音屏障多采用两金属隔声面板间填离心玻璃吸音棉的材料组合，金属隔声面板和吸声棉间无间隙，在该材料组合中，内填离心玻璃吸音棉对低频噪音吸声性能较差，同时在组装过程中易对人体产生刺激，且容易堆积，受潮后吸声性能下降。因此交通吸声屏障的材料组合还有待改善，且金属隔声面板耐腐蚀性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种环保型吸声屏障。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种环保型吸声屏障，包括盒体、盖体和吸声层，所述盖体活动连接在盒体上，所述吸声层设在盒体内且与盒体底面和盖体间均形成空腔结构。

上述双空腔结构，明显地加强了吸声降噪的频率范围，改善了吸声屏障的实际效果。吸音层所用材料优选为聚酯纤维吸音板，克服了现有技术中吸音棉吸音性能差、不稳定、污染大的缺陷。

上述盒体底面指盒体内表面中与盖体相对的面。

为了使用方便所述盖体和盒体卡槽连接。

为了加强吸声效果，所述吸声层为双面波浪结构。波浪的结构的设计还便于雨水和雾气的导出。

为了加强吸声层的结构强度，所述吸声层两面的波浪互相垂直。

为了进一步加强吸声效果，增强吸声层的结构强度，所述波浪底宽为15～40mm，波浪高为5～150mm；所述吸声层不包括波浪的厚为10mm～50mm。

上述波浪底指波浪起点与终点之间的部分，波浪底宽指波浪起点与终点之间的距离。

为了进一步加强降噪吸声的效果，所述空腔厚为5～150mm。

为了使吸声层加强吸声效果的同时，还能起到支撑加强作用，所述空腔厚与波浪高相等。

为了加强吸声效果，所述盖体为穿孔面板结构。

为了进一步加强吸声效果，所述穿孔面板的孔为圆形，孔径为2～6mm，穿孔率15～30%。上述穿孔率指所有孔的面积之和占面板总面积的百分比。

为了保证吸声效果的同时，不浪费材料，方便使用，所述环保型吸声屏障的厚为50mm～200mm。吸声屏障的宽度可根据实际需要来任意制作，常用宽度为500～3000mm。

为了增强吸声效果的同时，延长吸声屏障的使用寿命，所述盒体和盖体均为厚为3～5mm的玻璃钢结构，吸音层为聚酯纤维板结构。为了使盒体和盖体将连接更加稳固，可在盒体和盖体外再设些加强结构。

本实用新型吸声屏障也可用来建筑隔音墙。

本实用新型吸声屏障吸声效果好，强度大，结构稳定，无污染；空腔的尺寸具有灵活性和可控性；玻璃钢结构的使用，可防偷盗、无二次污染、且具有良好的耐腐蚀性，延长了表面吸声板的使用寿命；吸声层采用聚酯纤维吸音板，耐水，水浸后排水性强，吸音性能不下降，形态不变，同时对人体无害，对环境无污染，无气味；可一体化模具成型，组装加工方便，无需任何金属件；对于100mm厚的屏体，其NRC≥0.70。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为图1A-A向剖视图。

图3为图1B-B向剖视图。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。

实施例1

如图1-3所示的环保型吸声屏障，包括盒体1、盖体2和吸声层3，盖体2卡槽连接在盒体1上。吸声层3为双面波浪结构，两面的波浪互相垂直，波浪底宽为20mm，波浪高为40mm，吸声层不包括波浪的厚为10mm。吸声层设在盒体内且与盒体底面和盖体间均形成空腔。盖体2为穿孔面板，孔为圆形，孔径为3mm，穿孔率20%。盒体1和盖体2均为厚为3.5mm的玻璃钢结构，吸音层3为聚酯纤维板结构。环保型吸声屏障的厚为100mm。

按照GB/T20247-2006/ISO 354:2003《声学混响室吸声测量》，降噪系数为0.70，且对中低频的降噪效果显著。

实施例2