[实用新型]一种行车定位跟踪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种位置识别装置，尤其涉及一种采用RFID射频识别技术的位置识别装置。

背景技术

目前，在库区物料存放管理过程中，行车吊运和卸下物料基本靠人工目视确认行车行进位置。行车操作系统下达物料搬运指令，行车司机通过无线终端得到指令后到将行车开到相应的位置吊起物料，然后按照行车操作系统的命令指示的位置将物料吊运到位后，再在系统中做执行完成的操作。

上述这种依靠操作人员目视判断行车位置的方法在实际操作过程中往往导致行车进行位置判断不准确，从而导致物料信息跟踪位置与实际位置不符，这就增加了实物与信息不一致及发错货的风险。

除了上述通过操作人员目视判断外，目前还有一种判断行车行进位置的装置，其依靠感应电缆实现行车定位跟踪，但这种装置成本非常高，且容易出现故障，难于维护。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种行车定位跟踪装置，其基于RFID(射频识别)技术，能够实现行车行进位置的快速、准确读取，从而将读取到的信息及时反馈给行车操作人员，提高行车操作的准确性。

RFID(射频识别)是一种非接触式的自动识别技术，其通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，作为条形码的无线版本，RFID技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了一种行车定位跟踪装置，其设于行车系统上，与一行车控制系统连接，所述行车系统包括一行车，一行车走行大梁，一行车移动小车以及一行车横行梁，所述行车沿所述行车走行大梁移动，所述行车移动小车沿所述行车横行梁移动，所述行车横行梁与所述行车行走大梁垂直设置，所述行车定位跟踪装置包括：

若干第一射频识别标签，其沿所述行车走行大梁等距离设于行车走行大梁上；

一第一射频识别标签读写器，固定设于所述行车上，读取各第一射频识别标签的信息；

若干第二射频识别标签，其沿所述行车横行梁等距离设于行车横行梁上；

一第二射频识别标签读写器，固定设于所述行车移动小车上，读取各第二射频识别标签的信息；

一行车发射局，其设于所述行车控制系统内，与所述第一读写器和第二读写器分别连接，接收第一射频识别标签读写器和第二射频识别标签读写器读取的信息；

一射频识别系统，其与所述行车发射局连接，接收其发送的信号。

行车在行进过程中可通过沿着行车走行大梁的行进实现在X轴上的行进，此外还可通过行车移动小车沿着行车横行梁的行进实现在Y轴上的行进，因此行车位置的定位便可通过一X轴坐标和一Y轴坐标明确的进行标定。设于行车走行大梁上的若干第一射频识别标签就相当于等间距的刻度，行车通过设于其上的第一射频识别标签读写器随时读取行车在X轴上的坐标；设于行车横行梁上的若干第二射频识别标签也相当于等间距的刻度，行车移动小车通过设于其上的第二射频识别标签读写器随时读取行车在Y轴上的坐标，从而将行车的位置进行标定，并传输给设于现有行车操作系统内的行车发射局，行车发射局将这些位置信息通过行车控制系统的显示器显示出来，例如可以通过十字架的形式显示出来，将行车的位置信息告知行车操作人员。同时行车发射局还将行车的位置信息实时发送给射频识别系统，由射频识别系统判断当前实时的行车位置信息是否达到了预设的行车位置信息，即当前的行车是否达到了指令所要求达到的位置，并根据该信息作出下一步的动作。

需要说明的是，第一射频识别标签的设置密度和第二射频识别标签的密度可以根据现场对位置识别精度的要求进行设置或调整。

优选地，所述行车定位跟踪装置还包括一地面发射局，其与所述行车发射局无线连接，并与所述射频识别系统有线连接，所述地面发射局接收行车发射局发送的信号并将其传输至射频识别系统。当同一现场有多套行车系统时，可以通过设置地面发射局接收多个行车位置信号，并将这些行车位置信号传输至射频识别系统，由射频识别系统对各个行车的位置信号进行判断。

本实用新型所述的行车定位跟踪装置，其能够实现行车行进位置的快速、准确读取，从而将读取到的信息及时反馈给行车操作人员，提高行车操作的准确性，进而减少误操作，提高生产效率。

附图说明

以下结合附图和具体实施例来对本实用新型所述的行车定位跟踪装置做进一步说明。

图1为本实用新型所述的行车定位跟踪系统的结构框线图。

具体实施方式