[实用新型]一种可插入式的装载机纸叉属具

说明书

技术领域

本实用新型属装载机技术领域，涉及一种装载机附件，尤其涉及一种装载机叉体。

背景技术

目前，市场上大部分装载机主机厂生产的装载机都没有专业设计用于造纸行业的纸叉装载机，基本用现有的抓草机或夹木机来代替其作业。因抓草机、夹木机主要用于干草秸秆类、圆木的装卸作业，并不能适应造纸厂的实际工况，在装卸打包或散装物料作业工况表现不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能适应造纸厂作业的装载机纸叉属具。由于造纸厂原材料形状一般为打包或散装形式，打包废纸形状尺寸固定，散装废纸形状不规则且较零乱，这就要求属具能适应物料的形状变化，装卸物料时必须具有一定的插入能力，且属具结构设计缝隙小于物料的规格，以保证装运过程中不泄露，实现快速高效便捷装运。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可插入式的装载机纸叉属具，它包括上叉体和下叉体，所述上叉体由左钳体焊合、抓齿、连接板、上叉中板、右钳体焊合、前连接杆、后连接杆组合焊合而成；所述下叉体由左下叉焊合、动臂铰接座焊合、拉杆铰接座焊合、右下叉焊合、下横梁、中横梁、上横梁组合焊合而成，下叉体刀板固定在各部件焊合体上，即下叉体刀板固定左下叉焊合、动臂铰接座焊合、拉杆铰接座焊合、右下叉焊合等部件上，其间隙小于物料规格大小，即小于造纸厂作业环境下的纸包和散装纸等物料的规格。

所述抓齿为带锥圆柱形，均匀分布在上叉体上，刀板为长条形，均匀分布在上下叉体上。

本实用新型上下叉体通过各连接销轴及油缸来实现工作，下叉体在动臂的推动下通过各组件结构上的斜面引导，逐渐插入纸包或散纸堆一定的深度，上叉体在两个油缸作用下向下运动直至插入纸包上端并夹紧。由于下叉体各刀板结构间隙小于散装废纸的规格，保证物料转运不会产生泄漏。

本实用新型上下叉体可插入规则的纸包或废纸堆一定深度，下叉体多刀板单体结构设计间隙小于散装废纸规格，使物料在转运时不会产生泄漏，确保纸叉属具适应造纸厂各种物料的不同作业工况，结构扎实耐用，实现快速高效装运。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是一种可插入式的装载机纸叉属具结构示意图；

图2是一种可插入式的装载机纸叉属具上叉体正视图；

图3是一种可插入式的装载机纸叉属具上叉体侧视图；

图4是一种可插入式的装载机纸叉属具下叉体侧视图；

图5是一种可插入式的装载机纸叉属具下叉体俯视图。

图中各标识表示：

1、上叉体；2、下叉体；

1.1、左钳体焊合；1.2、抓齿；1.3、连接板；1.4上叉中板；1.5、右钳体焊合；1.6、前连接杆；1.7、后连接杆；

2.1、左下叉焊合；2.2、动臂铰接座焊合；2.3、拉杆铰接座焊合；2.4、右下叉焊合；2.5下横梁；2.6中横梁；2.7、上横梁。

具体实施方式

如图1-图5所示，本实用新型一种可插入式的装载机纸叉属具包括上叉体1和下叉体2，上叉体1由左钳体焊合1.1、抓齿1.2、连接板1.3、上叉中板1.4、右钳体焊合1.5、前连接杆1.6、后连接杆1.7组合焊合而成，抓齿1.2呈带锥圆柱形，均匀分布在上叉体1上；下叉体2由左下叉焊合2.1、动臂铰接座焊合2.2、拉杆铰接座焊合2.3、右下叉焊合2.4、下横梁2.5、中横梁2.6、上横梁2.7组合焊合而成，下叉体刀板固定在各部件焊合体上，即下叉体刀板固定左下叉焊合2.1、动臂铰接座焊合2.2、拉杆铰接座焊合2.3、右下叉焊合2.4等部件上，其间隙小于物料规格大小，即小于造纸厂作业环境下的纸包和散装纸等物料的规格。下叉体刀板呈长条形，均匀分布在下叉体2上。。

上下叉体通过各连接销轴及油缸实现工作，下叉体2在动臂推动下通过各组件结构上的斜面引导，逐渐插入纸包或散纸堆一定深度，上叉体1在两个油缸作用下向下运动直至插入纸包上端并夹紧。由于下叉体2上各刀板部件结构间隙小于散装纸的规格，保证物料在转运时不产生泄漏。