[实用新型]船舶测控系统用环保型耐火信号传输电缆有效
申请号: | 201220493937.3 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN202796180U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 施利毅;杭建忠;冯欣;王金合;鲁永林 | 申请(专利权)人: | 扬州亚光电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/282;H01B7/29;H01B7/295;H01B7/04 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 秦关华 |
地址: | 225652 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 测控 系统 环保 耐火 信号 传输 电缆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船舶测控系统用环保型耐火信号传输电缆,属于电缆技术领域。
背景技术
中国造船业的迅猛发展给船舶配套生产厂家也带来了发展的新契机,更无疑为船用电缆制造业提供了广阔的市场。为了满足远洋巨轮和船舶现代电气设备装备测控系统的信号传输性能要求,提高远航船舶自动化装备智能测控效果,充分发挥船舶装备的运行效率,必须加大对船用电缆的研发力度。因此,针对船舶使用特性和船舶航行时存有用电负荷重、有强电磁和静电干扰、易燃、盐雾腐蚀、空气湿度大、易迂外力碰撞、温度落差大等不利因素,研发了一种具有耐电压、抗强干扰、防火、防潮、耐腐、耐气候、抗外力碰撞等特点新型船舶测控系统用环保型耐火信号传输电缆。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种抗干扰能力强、耐腐蚀、无卤、低烟、无毒的船舶测控系统用环保型耐火信号传输电缆。
本实用新型的目的是这样实现的:船舶测控系统用环保型耐火信号传输电缆,包括若干组绝缘屏蔽线芯,每组绝缘屏蔽线芯分别包括两根绝缘线芯和一层分相屏蔽层,两根绝缘线芯设置在分相屏蔽层内,每根绝缘线芯分别由内至外依次设置导体、耐火层和绝缘层;在若干组绝缘屏蔽线芯的外周设置阻水层,阻水层的外周设置内护层,内护层的外周设置铠装层,铠装层的外周设置外护层。
本实用新型的阻水层由多股钢丝绞合导体挤包无卤低烟阻燃绝缘料成异形状。
本实用新型的铠装层由镀锡铜丝编织构成。
本实用新型的内护层和外护层分别采用具有无卤、低烟、阻燃、耐油的低烟无卤聚烯烃挤包。
本实用新型结构合理简单,生产制造容易。导体采用多股优质镀锡无氧铜丝束绞,绝缘采用优质云母带绕包后用交联聚乙烯挤包,缆芯对绞后用镀锡铜丝分相编织屏蔽、绕包阻水层,再用低烟无卤聚烯烃挤包内护层,再用镀锡铜丝编织铠装层,最后用低烟无卤聚烯烃挤包外护套,整个电缆设有绝缘防火层、分相屏蔽层、阻水层、内护层、铠装层、外护层,使电缆结构紧凑,层次分布合理,大大提高了电缆耐电压、抗干扰、防火、高温明火燃烧时低烟无毒、挡潮防水、耐气候、耐腐蚀、抗外力冲击性能。本实用新型使用寿命长、弯曲性能优越、易于安装,可以广泛运用船舶、海上石油平台勘探、港口行车装备、野外移动设备的安装使用。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图中,1绝缘屏蔽线芯,1-1绝缘线芯,1-1-1导体,1-1-2耐火层,1-1-3绝缘层,1-2分相屏蔽层,2阻水层,3内护层,4铠装层,5外护层。
具体实施方式
如图1所示,为船舶测控系统用环保型耐火信号传输电缆,包括若干组绝缘屏蔽线芯1,每组绝缘屏蔽线芯1分别包括两根绝缘线芯1-1和一层分相屏蔽层1-2,两根绝缘线芯1-1设置在分相屏蔽层1-2内,每根绝缘线芯1-1分别由内至外依次设置导体1-1-1、耐火层1-1-2和绝缘层1-1-3。在若干组绝缘屏蔽线芯1的外周设置阻水层2,阻水层2由多股钢丝绞合导体挤包无卤低烟阻燃绝缘料成异形状。阻水层2的外周设置内护层3,内护层3的外周设置镀锡铜丝编织铠装层4,铠装层4的外周设置外护层5,内护层3和外护层5分别采用具有无卤、低烟、阻燃、耐油的低烟无卤聚烯烃挤包。
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