[实用新型]一种汽车翘板式雾灯开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车开关，尤其涉及一种汽车翘板式雾灯开关。

背景技术

在汽车电器中雾灯开关是在雾天提供汽车照明的开关，雾灯开关所实现的功能是扩宽司机的视野，因此雾灯开关在汽车电器中有着十分重要的作用。现在雾灯开关的设计是多样化，如中国专利，公告号为CN2932603Y的实用新型中公开的一种汽车雾灯开关，包括外壳、开关面板和底座，位于开关面板的开口处两端的内侧至底座分别平行的设有两块与插座相连接的线路板；所述的线路板上部设有与线路板电连接的旋转档位机构。旋转档位机构上的拔盘中心的定位轴两端分别穿过线路板固定在开关面板的开口内，旋转定位弹片的两端分别与拔盘旋钮和线路板相连接。通过旋钮按一定角度旋转，使得旋钮上的接触片在不同角度接通线路板上不同的回路，同时通过旋转定位弹片来对拔盘旋钮进行定位，实现档位感，从而实现控制雾灯开关的功能。该实用新型虽然能实现雾灯开关的功能，但其结构复杂、装配繁琐、开关性能的可靠性不强。

实用新型内容

为了克服现有翘板式雾灯开关的上述不足，本实用新型提供一种使用方便、结构简单、装配简易、性能可靠的汽车翘板式雾灯开关。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车翘板式雾灯开关，包括开关本体，开关本体的上端通过转动块连接有开关按钮，开关本体的下端卡装有插座总成，插座总成上设置有开关电路模块，开关电路模块上设有静触片，开关按钮与开关电路模块之间设置有滑块机构，滑块机构的下端设置有与静触片相适配的接触桥，开关按钮下延部分的拨脚插装在滑块机构上。

为了使接触桥与静触片之间无间隙接触，滑块机构内设置有弹簧座，弹簧座内装有弹簧；弹簧一端装有相适配的钢珠，钢珠抵在开关本体上，弹簧的另一端抵在接触桥上。

为了对钢珠的位置和运行轨迹进行限位，在开关本体顶壁上设置有V形档块。

为了接触桥能有效的固定在滑块机构上，接触桥为U形接触桥，接触桥卡装在滑块机构底部的凸台上。

为了指示雾灯的工作状态，在开关本体内设置有与开关电路模块相连接的工作指示灯。

本实用新型的有益效果：滑块机构上的接触片的装配方式即简单又能保证接触片与滑块的连接稳固；滑块机构上的弹簧可减少接触桥与静触片的间隙，使接触桥与静触片导通的性能稳定可靠；滑块结构装配简单，生产成本低。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图。

图2是滑块机构的结构示意图。

图中：1.开关本体、2.开关按钮、3.工作指示灯、4.钢珠、5.滑块机构、6.弹簧、7.接触桥、8.插座总成、9.静触片、11.V形档块、21.拨脚。

具体实施方式

请一并参阅图1和图2，如图所示，汽车翘板式雾灯开关包括开关本体1，开关本体1的上端通过转动块连接开关按钮2，开关本体1的下端卡装有插座总成8，插座总成8上设有开关电路模块，开关电路模块上设有静触片9，开关按钮2与开关电路模块之间设置有滑块机构5，滑块机构5的下端设置有与静触片相适配的接触桥7，接触桥7为U形接触桥，开关按钮2下延部分的拨脚21插在滑块机构5上。接触桥7卡装在滑块机构5的凸台上；滑块机构5内设置有弹簧座，弹簧座内装有弹簧6；弹簧6上端装有钢珠4，钢珠4抵在开关本体1的顶壁上，弹簧6的下端抵在接触桥7上；开关本体1的顶壁上设置有V形档块11；开关本体1内还设置有与开关电路模块相连接的工作指示灯3。

本实用新型的工作原理：当按下开关按钮的右端时，开关按钮下延部分的拨脚拨动滑块机构向左运动，接触桥滑至静触片上，导通电路，雾灯工作，工作指示灯亮，此时V形档块对钢珠限位；当按下开关按钮的左端时，开关按钮下延部分的拨脚动滑块机构向右运动，滑块机构滑回原来的位置，处于断电不工作状态。