[实用新型]一种侧气囊装置有效
| 申请号： | 201220494186.7 | 申请日： | 2012-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN202863378U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 郭庆祥;林涛;其力格尔;王纯;周大永;刘卫国;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/233 | 分类号： | B60R21/233;B60R21/26 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;康正德 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气囊 装置 | ||
1.一种侧气囊装置，其特征在于，包括：
侧气囊，所述侧气囊内具有分隔装置，将所述侧气囊分隔成上分隔腔（104）和下分隔腔（105）；
二级气体发生器（201），所述二级气体发生器（201）包括第一气体发生器（101）和第二气体发生器（102），所述第一气体发生器（101）具有第一喷气量，所述第二气体发生器（102）具有第二喷气量，并且所述第一喷气量大于第二喷气量；
其中，所述第一气体发生器（101）连接至所述侧气囊的所述下分隔腔（105），所述第二气体发生器（102）连接至所述侧气囊的所述上分隔腔（104）。
2.如权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，所述侧气囊的下分隔腔（105）在充气展开后所处的位置对应于驾驶员的髋部。
3.如权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，所述侧气囊的上分隔腔（104）在充气展开后所处的位置对应于驾驶员的胸部。
4.如权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第一气体发生器（101）的所述第一喷气量与所述第二气体发生器（102）的第二喷气量之比在1.5-4的范围内。
5.如权利要求1至4中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第一气体发生器（101）和所述第二气体发生器（102）分别包括：
起爆装置（401）；
与起爆装置（401）相连的燃烧室（403）；
过滤室（405）；
连通燃烧室（403）与过滤室（405）的喷气嘴（404，409）；
设置在过滤室（405）处并且与上分隔腔（104）和下分隔腔（105）中对应的一个分隔腔相连的排气嘴（407,408）。
6.如权利要求5所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第一气体发生器（101）的排气嘴（407）的横截面积大于所述第二气体发生器（102）的排气嘴（408）的横截面积。
7.如权利要求5所述的侧气囊装置，其特征在于，所述第一气体发生器（101）的喷气嘴（404）的数目多于所述第二气体发生器（102）的喷气嘴（409）的数目。
8.如权利要求1至4中任一项所述的侧气囊装置，其特征在于，所述分隔装置为织带（103）。
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