[实用新型]木制车辆停放架有效
申请号: | 201220494300.6 | 申请日: | 2012-09-19 |
公开(公告)号: | CN202896550U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 宋新义;周玉洁;张红 | 申请(专利权)人: | 天津纺织工程研究院有限公司 |
主分类号: | B60T3/00 | 分类号: | B60T3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300308 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 木制 车辆 停放 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种木制车辆停放架。
背景技术
随着社会的发展,生产生活水平的提高,汽车成了当代生产生活必不可少的交通工具。随着车辆的增多,与车辆相关的事故也逐渐增加,其中,有一部分是驾驶以外的事故。车辆停放在有一定坡度的位置时,存在车辆倒滑的安全隐患,这是由于车辆刹车老化或者本身存在质量问题,因此,需要一种防止车辆停放时倒滑的设备,消除隐患,保证车辆的安全。
发明内容
为了克服现有的问题,本实用新型提供了一种木制车辆停放架。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种木制车辆停放架,由木材制成,包括止滑框架、直杆和支撑框架,所述止滑框架为前端带有开口的矩形框架,止滑框架由方木榫接而成,开口的两端设有对称的圆柱形槽,直杆前端位于开口内并通过销轴与止滑框架连接,支撑框架为矩形并由方木榫接,支撑框架套设在止滑框架的后部,支撑框架的左右两侧通过销钉与止滑框架连接,支撑框架的前端设有螺孔,拉杆后端设有与支撑框架上的螺孔配合使用的螺孔。
所述止滑框架前部设有方木制成的加强杆,加强杆两端通过钉子固定在止滑框架两侧。
本实用新型具有的优点和积极效果是:结构简单,使用简便,成本低。
附图说明
图1为本实用新型的局部剖面示意图;
图2是本实用新型使用状态时的立体结构示意图。
图中:1、止滑框架,2、直杆,3、支撑框架,4、开口,5、销轴,6、螺孔,7、加强杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如图1、2所示,本实用新型是一种木制车辆停放架,由木材制成,包括止滑框架1、直杆2和支撑框架3,所述止滑框架1为前端带有开口4的矩形框架,止滑框架1由方木榫接而成,开口4的两端设有对称的圆柱形槽,直杆2前端位于开口4内并通过销轴5与止滑框架1连接,支撑框架3为矩形并由方木榫接,支撑框架3套设在止滑框架1的后部,支撑框架3的左右两侧通过销钉与止滑框架1连接,支撑框架3的前端设有螺孔6,拉杆后端设有与支撑框架3上的螺孔6配合使用的螺孔6。
所述止滑框架1前部设有方木制成的加强杆7,加强杆7两端通过钉子固定在止滑框架1两侧。使用时将直杆2与支撑框架3连接即可,如图2所示。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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