[实用新型]高精度称量台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及具有称重装置的台车，具体涉及一种高精度称量台车，属于国际专利分类B65G技术领域。

背景技术

目前市场上的混合配料取料装置，一般采用多料仓计量，最终混合物料。这样的结构设计使得设备利用率低，而且设备体积庞大，机构复杂，维护工作量特别大。为了提高设备的利用率，一些厂家采用单仓或水平双仓称量台车对多种物料进行分次取料时，对仓内物料重量进行归零，然后准备对下一物料计量。这种做法虽然对设备的利用率有所提高，使得设备高度降低，但是这种清零的做法误差比较大，并且不能显示最终物料的重量，还可能引入其它不确定因素加大误差，造成精度不高，不确定因素多。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种机构精简，利于维护，提高了设备利用率的高精度称量台车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种高精度称量台车，它自上至下依次包括选料计量仓、第一布料器、总计量仓、第二布料器；第一布料器位于选料计量仓的下部，呈锥形；第二布料器位于总计量仓的底部，呈锥形。所述的选料计量仓、总计量仓带有料量显示屏，装于计量仓左侧平台上控制柜中。

本实用新型解决了目前混合物料取料装置机构复杂，维护不便，设备利用率低，计量精度不够的问题。采用小仓一次静态称重然后全部放空清零，总计量仓收集小仓每次的放料，最终静态显示总重。本实用新型可保证选料计量仓的实际计量准确度，避免了单一计量仓累计加料自动归零计量模式导致的计量误差。最终由总计量仓计总量后排空，上下计量仓自定超差报警，从而严格保证了各物料的取料重量和总重与目标值的精度在有效控制范围内。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

图中：1、取料计量仓；2、仓下布料器一；3、直线导向轴；4、称重模块；5、总计量仓；6、仓下布料器二；7、伸缩软连接防尘罩；8、除尘口；9、车载除尘器收尘口；10车载除尘器；11、称重台车；12行车驱动器；13、行车轨道。

具体实施方式

参见附图，高精度称量台车，其称量部分，自上至下依次包括选料计量仓1、第一布料器2、总计量仓5、第二布料器6等；第一布料器2位于选料计量仓1的下部，呈锥形；第二布料器6位于总计量仓5的底部，呈锥形。称量台车带有料量显示屏，位于所述各计量仓和布料器的下方，可驾驶控制，在行车轨道13上运行。称量台车驱动器12作为称量台车的行走装置，为取料装置的动力部分，由操作员控制。根据每次的配比清单、总重量、各料量所占百分比，生成配料清单。操作员根据配料要求启动行驶至对应储料仓下，进行取料。

选料计量仓1，当称量台车行驶到对应的料仓下，位置定位锁定行车装置，操作员打开对应仓门对选料计量仓1进行放料；当选料计量仓1里的物料量和配料清单上计算的重量相一致时，操作员关闭料仓门。选料计量仓1显示出重量和目标值对比，符合允许的误差要求时，可以对选料计量仓1进行排料，将仓内的物料一次性排干净，准备进行下一次得取料操作。如误差要求超差，则要求人为进行补料或减料，否则无法进入下一步操作。

由第一布料器2将选料计量仓1的物料排给总计量仓5，第一布料器2采用锥形设计，使得落下的物料呈均匀落下，而不会形成锥形的堆积；当物料下落后会形成平整的上表面。

总计量仓5收集到由选料计量仓1经第一布料器2送来的物料，并计量其总重量。当取料结束后，所有的物料都存储于总计量仓5，称量台车开至对应转运仓排放点，排放至转运仓中，完成一次循环操作。

取料结束后，由总计量仓5计量完最终重量后，经第二布料器4，将物料输出给需求单元。第二布料器6与第一布料器2一样，采用锥形结构，使物料均匀落入下面的转运仓。

操作员根据配料清单控制取料行车驱动器12到对应的料仓，操作员打开料仓门对选料计量仓1放料，然后再将选料计量仓1内的物料经第一布料器2，放给总计量仓5，最终经第二布料器6，将物料送给转运仓中。

称量配料台车的具体操作步骤如下：

1)每次取料前，都会在称量台车的显示屏上生成配料清单，操作员根据配料清单控制称量台车驱动器11行驶至对应的料仓下。

2)当称量台车行驶至对应位置后，经系统控制，对称量台车驱动器11进行锁定，然后操作员打开选料计量仓1的仓门和对应的储料仓的仓门，进行放料。

3)当选取料计量仓1计量的物料和配料清单所显示的物料重量相同时，操作员关闭料仓仓门，停止放料。