[实用新型]一种液压油箱结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及液压设备技术领域，具体地涉及一种用于液压系统的液压油箱结构。

背景技术

    传统的液压油箱的结构图如图1和图2所示，图1为传统液压油箱的正面剖面图，图2为传统液压油箱的右面视图，包括液压油箱箱体1、吸油油嘴2、回油油嘴3、泄油嘴4、加油口结构5、底部方窗6、液位计7、备用油口8、吸油油滤9等，整个油箱箱体1采用薄钢板经钣金成形加工后，将吸油油嘴2、回油油嘴3、泄油嘴4、底部方窗6、液位计7、备用油口8等零件焊接在成形的油箱箱体1上，再将各零件与油箱箱体1各接缝处采用全包围焊接，并清洗去除箱内杂质，做好防锈处理，喷漆贴标。最终经试验无渗漏的，方可使用。

    现有液压油箱的缺点是：

1、现有油箱箱体多采用钣金冲压、折弯，最终焊接而成；油箱的制作加工过程工序多、周期长、成本高；

2、对油箱的焊接技术要求高，焊缝若有虚焊、针孔均会产生油箱漏油；

3、油箱内壁如果表面处理不当，容易产生锈蚀，锈蚀后产生的杂质很难清理干净。

    4、油箱内的杂质进入液压系统，容易造成液压阀件的失灵。

实用新型内容

    本实用新型为克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，制造成本低的液压油箱结构。

    本实用新型实现发明目的采用的技术方案是，一种液压油箱结构，包括油箱箱体、设置在油箱箱体上的吸油油嘴、回油油嘴和加油口结构，油箱箱体由塑料材料一体化成型，吸油油嘴、回油油嘴和加油口结构与油箱箱体之间均为镶件连接。

   更好地，油箱箱体上还设置有一斜面结构，加油口结构设置在斜面结构的斜面内，加油口结构的高度不超出油箱箱体各侧面的延伸面。

    更好地，油箱箱体上还设置有备用油口，备用油口设置有密封堵头。

    具体地，加油口结构有加油口和加油口盖组成。

    本实用新型的有益效果是：

    1、采用高分子塑料材料代替金属材料作为油箱箱体的材料，一方面半透明的塑料材料作为油箱箱体材料可以省去传统液压油箱中的液位计的设置，是油箱结构更为简单，另一方面，塑料材料的使用能节省制造成本。

    2、取消传统液压油箱中内置的吸油油滤，简化结构。

    3、油箱箱体的的上端面采用斜面结构，加油口结构设置在斜面结构的斜面内，加油口结构的高度不超出油箱箱体各侧面的延伸面，通过这种设计能使液压油箱结构更为紧凑和简单。

附图说明

    图1，传统液压油箱的正面剖面图；

图2，传统液压油箱的右面视图；

图3，实施例液压油箱结构的正面视图；

图4是图3的左视图。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

    附图3为本实施例液压油箱结构的正面视图，附图4为图3的左视图。包括油箱箱体1、设置在油箱箱体上的吸油油嘴2、回油油嘴3、加油口结构5和备用油口8，油箱箱体由塑料材料一体化成型，吸油油嘴2、回油油嘴3和加油口结构5与油箱箱体1之间均为镶件连接。

    加油口结构5由油箱箱体1上的加油口和加油口盖组成，油箱箱体1上还设置有一斜面结构，加油口结构5设置在斜面结构的斜面内，加油口结构5的高度不超出油箱箱体1各侧面的延伸面。

    本实施例中，油箱箱体1采用了半透明的高分子PP料一次性吹塑成形，具有工艺简单，耐候性能好，抗老化、耐腐蚀、不漏油、结构紧凑重量轻的特点，并且制作成本低，生产效率高，亦适合大批量生产。半透明的PP料油箱，可以很容易看到液面的位置，因此省去了现有铁制油箱的液位计；与原有铁制油箱还有不同的是，本实施例的液压油箱结构中取消了内置的吸油油滤（改为外置安装），因此原有铁制油箱底部方窗结构6及盖板将不再需要，结构上得以大大简化，安装也更加方便；

    本实施例中，油箱箱体1的上端面采用了一个斜面结构，加油油口51就设置在该斜面结构上，加油口盖52盖紧后其高度不会超出油箱箱体顶面及侧面，能使液压油箱结构更为紧凑和简单。备用油口8主要用于液压系统的拓展，平时不使用时，配有塑胶工艺堵头加密封垫堵紧。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是本领域的技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。