[实用新型]预制板搬运夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑工程、水利水电工程等的运输工具领域，特别地，涉及一种预制板搬运夹具。

背景技术

目前，如建筑工程、水利水电工程等工程项目的施工中，常需使用预制板等施工材料，现有施工过程中，一般采用人工搬运或汽车吊转运等方式搬运预制板。但人工搬运预制板时常存在安全隐患、且低效、费时、受构件重量限制；汽车吊转运时费用高、受场地环境等限制。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种操作灵活、方便且搬运效率高的预制板搬运夹具，以解决人工搬运存在安全隐患而且效率低、费时、受构件重量限制，或汽车吊转运时费用高、受场地环境限制等的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种预制板搬运夹具，包括用于夹持预制板的夹具本体、滚轮部件以及推杆；滚轮部件装设于夹具本体的底部；推杆与夹具本体相连。

进一步地，夹具本体包括上夹体、下夹体以及连接上夹体和下夹体的撑板；滚轮部件装设于下夹体的底部，推杆设于下夹体的底部。

进一步地，撑板的第一端与上夹体固定连接、撑板的第二端与下夹体旋转连接；撑板的第二端上设置有第一套筒和第二套筒，第一套筒的轴线和第二套筒的轴线垂直；下夹体上还设有与第一套筒相配合的弧形定位撑杆。

进一步地，撑板包括第一撑板和第二撑板，第一撑板与上夹体固定连接，第二撑板与下夹体旋转连接；第二撑板上设置有第一套筒和第二套筒，第一套筒的轴线和第二套筒的轴线垂直；下夹体上还设有与第一套筒相配合的弧形定位撑杆；第一撑板上开设有至少一列第一通孔，第二撑板上开设有与第一通孔相适应的第二通孔，第一撑板与第二撑板通过同时穿过第一通孔和第二通孔的螺栓活动连接。

进一步地，上夹体上设置有用于夹持预制板边缘的第一夹持部；下夹体上设置有与第一夹持部相对应的第二夹持部。

进一步地，上夹体的横截面呈“L”型，包括形成第一夹持部的第一长边和形成止挡的第一短边；下夹体的横截面呈“L”型，包括形成第二夹持部的第二长边和形成止挡的第二短边；第一长边和第二长边之间的距离等于预制板的宽度；第一长边和第二长边的宽度等于或大于预制板厚度的一半。

进一步地，第一长边的外表面上设置有用于增强上夹体刚度的钢板。

进一步地，滚轮部件包括滚轮和用于连接滚轮和下夹体的连接杆；连接杆一端与滚轮轮轴连接，连接杆另一端与下夹体的第二长边的端部的外表面固定连接。

进一步地，推杆上套设有穿过第二套筒的拉环，拉环与推杆固定连接；拉环与第二套筒活动连接。

进一步地，撑板和推杆之间设置有操作绳；操作绳的两端分别与撑板和推杆固定。

本实用新型具有以下有益效果：

根据本实用新型的预制板搬运夹具，通过设置夹具本体并在夹具本体上设置滚轮部件和推杆，搬运时，通过夹具本体夹持预制板，并通过推杆以滚轮部件为支点的杠杆作用，使操作省力，而且通过在夹具本体上设置滚轮，进一步地降低搬运人员的劳动强度，提高搬运效率，降低搬运成本。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例一的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例二的局部结构示意图；

图3是本实用新型的预制板搬运夹具开始搬运预制板时的状态示意图；以及

图4是本实用新型的预制板搬运夹具在搬运预制板时的状态示意图。

图例说明

1、夹具本体；11、上夹体；111、第一夹持部；12、撑板；12a、第一撑板；121、第一通孔；12b、第二撑板；122、第二通孔；13、下夹体；131、第二夹持部；15、钢板；16、弧形定位撑杆；17、第一套筒；18、第二套筒；19、拉环；20、操作绳；2、滚轮部件；21、滚轮；22、连接杆；23、加强板；3、推杆；31、把手。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。