[实用新型]一种粉粒物料运输车卸料助吹装置有效
申请号: | 201220496663.3 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN202828964U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 陈琨;陈波;项三梅 | 申请(专利权)人: | 航天晨光股份有限公司 |
主分类号: | B65G53/50 | 分类号: | B65G53/50 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 运输车 卸料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种粉粒物料运输车卸料助吹装置,属于气力输送技术领域。
背景技术
现有技术中,罐式粉粒物料运输车,如散装水泥车、面粉运输车、下灰车等,其罐体卸料均采用气压吹送式。为使粉粒物料快速卸载,一般在粉粒物料运输车的卸料管上都加装助吹装置,但助吹装置的结构往往不合理,时常形成负压或死角,反而阻碍了粉粒物料的流动;对于一些黏性较大的物料如面粉、水泥还会黏结在死角越聚越大最后阻塞输料管。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种粉粒物料运输车卸料助吹装置,在实现对粉粒物料输送的助吹的同时,完全杜绝了负压和输料死角的产生。
为了解决以上技术问题,本实用新型提供一种粉粒物料运输车卸料助吹装置,包括卸料内通管,在所述内通管外圈设置外套锥管,所述外套锥管的大端与内通管的一端之间采用封闭连接,所述内通管与所述外套锥管之间形成锥形气室;在所述外套锥管上开孔,所述孔上设置通气接头。
本实用新型进一步限定的技术方案是:前述的粉粒物料运输车卸料助吹装置,所述外套锥管长于所述内通管,外套锥管较内通管长出的部分形成混合区,使得粉粒物料空气混合物气料混合比增大同时流速加快,实现助吹功能。
前述的粉粒物料运输车卸料助吹装置,为了便于安装检修,在所述外套锥管的封闭端安装有法兰或安装固定板。
进一步的,前述的粉粒物料运输车卸料助吹装置,所述外套锥管和内通管之间采用焊接方式连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在进气接头向锥形气室内通入压缩气体,而气压风送的粉粒物料空气混合物通过内通管进入所述的粉粒物料运输车卸料助吹装置。所述的压缩空气与所述的粉粒物料空气混合物混合,使得所述的粉粒物料空气混合物气料混合比增大同时流速加快,实现对粉粒物料输送的助吹的同时,完全杜绝了负压和输料死角的产生。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1的左视图。
图3是图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
本实施例提供的一种粉粒物料运输车卸料助吹装置,结构如图1至图3所示,包括端法兰1和焊接在端法兰内圈上的卸料内通管2,在内通管2外圈焊接外套锥管4,外套锥管4长于内通管2,外套锥管4较内通管长出的部分形成混合区5,使得粉粒物料空气混合物气料混合比增大同时流速加快,实现助吹功能;外套锥管4的大端封闭连接在端法兰1上,内通管2与外套锥管4之间形成锥形气室6;在外套锥管4上开孔,孔上设置通气接头3,通气接头外接压缩气体。
实际使用中时,本实施例的粉粒物料运输车卸料助吹装置可安装于粉粒物料运输车卸料管的出口部位通过端法兰连接,另一端焊接卸料管。粉粒物料运输车卸料时,通过进气接头3向锥形气室6内通入压缩气体,而气压风送的粉粒物料空气混合物通过内通管2进入粉粒物料运输车卸料助吹装置,压缩空气与粉粒物料空气混合物在混合区5混合,使得粉粒物料空气混合物气料混合比增大同时流速加快,实现助吹功能。
除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
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