[实用新型]多功能行车安全系统

说明书

技术领域

本实用新型有关一种行车安全系统，特别是一种多功能行车安全系统。

背景技术

现代人出远门几乎都以车辆作为代步工具，因此车辆的安全显得非常重要。车辆安全系统一般包含倒车警示功能、防追撞安全警示功能及超速警示功能等功能，借以在发生各种特殊状况时，通过灯光或声音提醒本车驾驶员或其它车辆的驾驶员或路人，避免发生危险。

然而，目前上述这些车辆安全系统的各种功能并没有良好的整合，因此导致车内的设计及布线过于复杂，因而维修不易，进而导致危害行车的安全性；另外，这些车辆安全系统的各种功能也未能提供足够程度的提醒或警示，从而未能切实达到提醒与警示的目的。

实用新型内容

为改善上述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种多功能行车安全系统。

为达到上述目的，本实用新型的多功能行车安全系统应用于车辆，该车辆包含控制器局域网络总线、电源单元、警示灯、中控锁及行车电脑，所述多功能行车安全系统包含：电子控制单元，该电子控制单元电性连接至所述控制器局域网络总线及所述电源单元；第一开关单元，该第一开关单元电性连接至所述电子控制单元及所述行车电脑；自动灯光控制单元，该自动灯光控制单元电性连接至所述电子控制单元及所述电源单元；第二开关单元，该第二开关单元电性连接至所述自动灯光控制单元及所述行车电脑；及感应单元，该感应单元电性连接至所述自动灯光控制单元。其中，当所述电子控制单元侦测到所述控制器局域网络总线传送倒车信号时，所述电子控制单元触发所述第一开关单元及所述行车电脑使所述警示灯闪烁；当所述车辆时速在预设速度以上时，若在预定时间内所述车辆减速值介于第一数值与第二数值之间，所述电子控制单元触发所述第一开关单元及所述行车电脑使所述警示灯闪烁预定的闪烁时间；当所述车辆时速在所述预设速度以上时，若在所述预定时间内所述车辆减速值超过所述第二数值，所述电子控制单元触发所述第一开关单元及所述行车电脑使所述警示灯持续闪烁直到所述车辆再次加速为止；当所述电子控制单元侦测到所述控制器局域网络总线传送电源关闭信号时，所述感应单元侦测环境光线明暗度，若环境光线明暗度低于环境亮度标准值，所述自动灯光控制单元通过所述第二开关单元通知所述行车电脑开启所述车辆的灯光一预定灯光开启时间。

进一步地，所述多功能行车安全系统还包含第三开关单元，该第三开关单元电性连接至所述电子控制单元及所述行车电脑。

进一步地，所述多功能行车安全系统还包含无线控制信号接收端口，该无线控制信号接收端口电性连接至所述电子控制单元。

进一步地，所述多功能行车安全系统还包含发声单元，该发声单元电性连接至所述电子控制单元。

进一步地，所述第一开关单元为继电器。

进一步地，所述第二开关单元为继电器。

进一步地，所述第三开关单元为继电器。

进一步地，所述发声单元为扬声器。

进一步地，所述感应单元为光感应器。

进一步地，所述无线控制信号接收端口为红外线接收端口。

与现有技术相比，本实用新型的多功能行车安全系统将车辆安全系统的各种功能进行有效整合，使车内的设计及布线更简洁，切实达到提醒与警示的目的。

附图说明

图1为本实用新型的多功能行车安全系统的方框图。

附图标记说明

多功能行车安全系统10    车辆20

控制器局域网络总线30    电源单元40

警示灯50    中控锁60

行车电脑70    电子控制单元102

第一开关单元104    发声单元106

自动灯光控制单元108    感应单元110

第二开关单元112    第三开关单元114

无线控制信号接收端口116

具体实施方式

有关本实用新型的技术内容及详细说明，将配合附图说明如下，然而所附附图仅作为说明用途，并非用于局限本实用新型。

请参考图1，为本实用新型的多功能行车安全系统的方框图。多功能行车安全系统10应用于车辆20；该车辆20包含控制器局域网络总线30(ControllerArea Network bus，简称为CAN-bus)、电源单元40、警示灯50、中控锁60及行车电脑70。