[实用新型]一种基于精确位置定位的出租车服务系统

说明书

技术领域

本实用新型属于一种出租车服务系统领域，尤其是涉及一种基于精确位置定位的出租车服务系统。

背景技术

城市出租汽车是城市公共交通的重要组成部分，经过多年的发展取得了一定的成就，在保有量和运营数量上均有大规模的增长。但大部分出租车还是按照传统模式运营，乘客依旧需要站在马路上招手拦车，这种传统方式增加了出租车的空驶率，造成了资源的浪费，也增加了乘客找到出租车所耗费的时间。

在现有技术中，运用通讯终端定位的技术越来越成熟，一般是利用GPS定位技术或者基站定位技术对手机进行定位的一种技术。基于GPS的定位方式是利用通讯终端上的GPS定位模块将自己的位置信号发送到定位后台来实现通讯终端定位的。基站定位则是利用基站对通讯终端的距离的测算距离来确定手机位置的。

发明内容

为解决上述所提出的问题，本实用新型提供了一种基于精确位置定位的出租车服务系统，尤其适合较大规模的出租车服务系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种基于精确位置定位的出租车服务系统，所述的服务系统包括可精确定位的客户通讯端、可精确定位的出租车通讯端、主服务器，所述的可精确定位的客户通讯端与主服务器相连接，所述的主服务器与可精确定位的出租车通讯端相连接。

进一步的，所述的服务系统还包括记录仪，所述的记录仪与主服务器相连接。

进一步的，所述的服务系统包括至少一个可精确定位的客户通讯端和至少一个的可精确定位的出租车通讯端。

进一步的，所述的出租车通讯端还包括一个固定代码器，所述的固定代码器与可精确定位的出租车通讯端相连接。该固定代码器的功能是用于主服务器区分出租车。

进一步的，所述的出租车服务系统还包括一个地理信息服务器，所述的地理信息服务器与主服务器相连接。

由于采用上述技术方案，实现了客户和出租车的双向沟通，避免了客户的长时间等待和出租车漫无目的到处寻找客户；另外也方便了老人、幼儿及孕妇等行动不方便的人预约出租车服务。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括了可精确定位的客户通讯端、可精确定位的出租车通讯端、主服务器，所述的可精确定位的客户通讯端与主服务器相连接，所述的主服务器与可精确定位的出租车通讯端相连接。可精确定位的客户通讯端和可精确定位的出租车通讯端都可以和主服务器进行双向通讯。此外，主服务器还可以连接地理信息服务器和记录仪，进一步增强其功能服务，在可精确定位的出租车通讯端连接了一个固定代码器，用以主服务器来区别出租车。

下面结合本实例的工作过程对本实用新型做进一步的阐述：当用户在城市某个位置需要出租车服务时，可使用可精确定位的客户通讯端，向主服务器发送请求，在本实例中，可以采用具有可精确定位的可精确定位的手机来实现此功能，客户通讯端与主服务器可通过广播、无线网络、移动网络等连接方式连接。主服务器接到可精确定位的客户通讯端发送过来的位置信息及请求后，将其做好编号并记录在案，然后向所有可精确定位出租车通讯端发出查询当前位置及状态的要求，可精确定位出租车通讯端根据当前自身所在位置和运营或空载状态进行回复，主服务器在收到出租车通讯端发来的相关信息后，先将其分别编号并记录，筛选出空载状态的出租车。然后根据空载出租车的位置信息进入地理信息数据库服务器进行查找，寻找最近的空驶状态出租车，在找到合适位置的空载出租车后，向该编号的出租车发送用户的相关位置信息，待该出租车确认后，可将该出租车信息通过主服务器运用移动网络根据客户的相关编码给客户，并可以根据一定时间采集的出租车位置信息发送给客户，在本实例中，一般采用一分钟每次的频率进行采集，主服务器也可以根据出租车的相关位置信息和地理信息系统服务器对出租车的到达时间进行计算并通过主服务器发送给客户，待出租车到达客户指定的位置，出租车向主服务器发送数据，主服务器通过记录仪记录完整数据，并确认此次服务结束。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。