[实用新型]一种内置起动保护芯片的起动继电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内置起动保护芯片的起动继电器，属车辆起动点火设备技术领域。 

背景技术

目前汽车上使用的带起动点火保护芯片的起动继电器，一般是将起动点火保护芯片用固定胶封装在一个壳体内，并安装于起动继电器的下部，其导线从外部连接于起动继电器上；这样做虽然不挤占空间，但由于所有导线均从外部与起动继电器的各接点连接，因此其抗震性能差，导线易被磨损、折断，导致起动点火保护芯片无法起到保护起动电机的作用，甚至无法正常点火。为了杜绝故障，使起动点火保护芯片更稳定可靠地工作，研制一款新的起动继电器是十分必要的。 

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种可隐藏起动点火保护芯片及导线，结构简单，制作方便，解决现有技术起动点火保护芯片的连接导线暴露在外安装易被磨损、折断，导致起动点火失灵问题的内置起动保护芯片的起动继电器。 

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的： 

该内置起动保护芯片的起动继电器由罩壳、起动点火保护芯片、起动继电器构成，其特征在于：起动继电器的一侧通过安装螺孔安装有罩壳，罩壳上开制有竖向凹槽，竖向凹槽的上部开制有芯片凹槽；竖向凹槽两侧对称开制有放线槽、接线孔，竖向凹槽中开制有两个对称的静触头孔，对应装接有静触头；竖向凹槽的正中间处装接有动触头；放线槽、接线孔、芯片凹槽相互连通；芯片凹槽中通过密封胶固装有起动点火保护芯片；起动点火保护芯片的导线通过放线槽、接线孔分别与起动继电器的各个端子连接；芯片凹槽下部的四个角上制作有安装螺孔，罩壳通过安装螺孔与起动继电器连接固定。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于： 

该内置起动保护芯片的起动继电器将起动点火保护芯片通过固定胶固装在起动继电器的罩壳内，罩壳通过螺钉固装在起动继电器一侧；起动点火保护芯片的导线通过接线孔、放线槽隐蔽连接至起动继电器，避免了磨损、折断导线，确保起动点火保护芯片稳定可靠地工作。解决了现有技术将起动点火保护芯片独立安装在起动继电器下部，其连接导线暴露在外装接易被磨损、折断导致起动点火保护芯片无法保护起动电机，甚至无法正常点火的问题。该内置起动保护芯片的起动继电器结构简单，安装使用方便，工作性能稳定可靠，性价比高，非常适合安装在各种车辆尤其是中低档车辆上使用。

附图说明

图1为一种内置起动保护芯片的起动继电器的整体结构示意图； 

图2为一种内置起动保护芯片的起动继电器的罩壳的主视图；

图3为一种内置起动保护芯片的起动继电器的罩壳的剖视图。

图中：1、罩壳，2、起动点火保护芯片，3、密封胶，4、导线，5、静触头，6、动触头，7、起动继电器，8、安装螺孔，9、放线槽，10、接线孔，11、芯片凹槽，12竖向凹槽，13、静触头孔。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细描述： 

该内置起动保护芯片的起动继电器由罩壳1、起动点火保护芯片2、起动继电器7构成，其特征在于：起动继电器7的一侧通过安装螺孔8安装有罩壳1，罩壳1上开制有竖向凹槽12，竖向凹槽12的上部开制有芯片凹槽11；竖向凹槽12两侧对称开制有放线槽9、接线孔10，竖向凹槽12中开制有两个对称的静触头孔13，对应装接有静触头5；竖向凹槽12的正中间处装接有动触头6；放线槽9、接线孔10、芯片凹槽11相互连通；芯片凹槽11中通过密封胶3固装有起动点火保护芯片2；起动点火保护芯片2的导线4通过放线槽9、接线孔10分别与起动继电器7的各个端子连接；芯片凹槽11下部的四个角上制作有安装螺孔8，罩壳1通过安装螺孔8与起动继电器7连接固定。

罩壳1为一体化注塑成型件，起动点火保护芯片2用密封胶3封装固定在芯片凹槽11中，其多根导线4通过放线槽9分别引接到四个接线孔10中，将起动继电器7的两个对称的静触头5通过静触头孔13装入竖向凹槽12中，同时，将起动继电器7的中孔中安装的动触头6的弹簧顶住竖向凹槽12的中间部位，再通过罩壳1的四个安装螺孔8用螺钉将罩壳1与起动继电器7连接固定成一体。 

起动点火保护芯片2的多根导线4分别放在罩壳1的放线槽8中，再穿过罩壳1的接线孔10与起动继电器7的线圈、电源正极、接地端等各个端子分别连接；由于导线4完全隐藏装接不暴露在外，因此避免了导线4的磨损甚至折断，保证了起动点火保护芯片2能可靠稳定地担负起保护任务（参见附图1～3）。