[实用新型]车灯随动调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯调整装置，尤其涉及一种机动车车灯随动调整装置。

背景技术

根据已经公开的技术，现在照明用车灯的随动调整装置是根据车上的传感器测量汽车俯仰角，都是以水平面为参照物。但是汽车是行驶在路面上，而路面并不一定与水平面平行。因此只要路面是平的，不管与水平面有多大倾角，或者说传感器测得多大俯仰角值，灯光都不必调整，即传感器测得的角值与灯光调整角度不是单值关系。

另外，传感器所测的是车轮下地面的起伏，而灯光需照明并且人希望观察的是车前方至少十米的路面，两者显然是有差别的，这在某些路况下，随动照明效果将变得非常恶劣。车灯不能及时根据路况的起伏而进行及时调整。

发明内容

为了解决上述技术问题本实用新型提供一种车灯随动调整装置，目的是根据车行驶路况对照明灯进行及时调整。

为达上述目的本实用新型车灯随动调整装置，由下述结构构成：激光发生器，设在机动车上并发出激光信号；光电接收器，接收经过路面反射的激光信号，并将实时信号送到信号处理器；信号处理器，对接收的实时信号进行分析处理，并向执行机构发送控制信号；执行机构，接收信号处理器发送的控制信号，对车灯的俯仰角度进行调整。

光电接收器的感光面有一个独立输出的单元，执行机构为机械传动装置。

激光发生器和光电接收器分别为两个，一个激光发生器和一个光电接收器为一组，有两组，两组在机动车的不同位置同时进行工作。

激光发生器前方设有柱面镜，光电接收器的前方设有物镜。光电接收器的感光面由多路独立输出的单元组成。

车灯随动调整装置的调整方法，激光发生器发出激光，光电接收器接收经路面反射后的信号，并将信号送到信号处理器，信号处理器将实时信号与设定值比较，根据比较的结果向执行机构传送控制信号，执行机构根据传送的控制信号对车灯的俯仰角进行调整。

实时信号为距离信号时，当实时测得的距离大于设定值时，车灯向下调整；当实时测得的距离等于大于设定值时，车灯不调整；当实时测得的距离小于大于设定值时，车灯向上调整。

实时信号为光强弱信号时，当实时测得的光强弱信号大于设定值时，车灯向上调整；当实时测得的光强弱信号等于设定值时，车灯不调整；当实时测得的光强弱信号小于设定值时，车灯向下调整。

本实用新型的优点效果：需要车灯进行照明的机动车在行驶中，可以根据前进方向的路况对车灯的俯仰角进行调整，避免了由于路况不好对机动车产生的不良影响。改善对路面的照明效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构框图。

图2是实施例1正常工作原理图。

图3是实施例1测的距离信号变大的示意图。

图4是实施例1测的距离信号变小的示意图。

图5是本实用新型实施例3测量光强弱信号的工作原理图。

图中：1、激光发生器；2、光电接收器；3、信号处理器；4、执行机构；5、车灯；6、柱面镜；7、物镜。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1-4所示本实用新型车灯随动调整装置，由下述结构构成：激光发生器1，设在机动车上并发出激光信号；光电接收器2，接收经过路面反射的激光信号，并将实时信号送到信号处理器3；信号处理器3，对接收的实时信号进行分析处理，并向执行机构4发送控制信号；执行机构4，接收信号处理器3发送的控制信号，对车灯5的俯仰角度进行调整，光电接收器2的感光面有一个独立输出的单元，执行机构4为机械传动装置。一个激光发生器和一个光电接收器为一组，本实施例只有一组。

车灯随动调整装置的调整方法，包括激光发生器1发出激光，光电接收器2接收经路面反射后的信号，并将信号送到信号处理器3，信号处理器3将实时信号与设定值进行比较，根据比较的结果向执行机构4传送控制信号，执行机构4根据传送的控制信号对车灯5的俯仰角进行调整。实时信号为距离信号，当实时测得的距离大于设定值时，车灯向下调整；当实时测得的距离等于设定值时，车灯不调整；当实时测得的距离小于设定值时，车灯向上调整。

实施例2

实施例1中的激光发生器和光电接收器为两组，两组在机动车的不同位置同时进行工作。其它同实施例1。

实施例3

如图5所示实施例1中的激光发生器1前方设有柱面镜6，光电发生器2的前方设有物镜7。光电发生器2的感光面由多路独立输出的单元组成。这样激光发生器1经柱面镜6发出一片扁平光束，在路面上形成一条由近到远的光带，光电接收器2的独立输出单元经过物镜7接收反射回来的光，由于路面起伏，反射回来的光强度发生变化，每个独立输出单元接收到的光强弱不同，形成不同的光强弱信号。实时信号为光强弱信号时，当实时测得的光强弱信号大于设定值时，车灯向上调整；当实时测得的光强弱信号等于设定值时，车灯不调整；当实时测得的光强弱信号小于设定值时，车灯向下调整。其它同实施例1。