[实用新型]气缸盖伐座孔与导管孔形位公差测量工具

说明书

技术领域

实用新型涉及一种形位公差测量工具，具体涉及一种气缸盖伐座孔与导管孔形位公差测量工具，属于形位公差测量技术领域。

背景技术

柴油机气缸盖进、排气伐孔与导管孔机加工后，其形位公差（同轴度、平面跳动及垂直度）应该通过三座标测量仪测量后确定加工精度，其检测精度比较精确。目前常用的三座标测量仪受测量触头长度限制，无法检测气缸盖进、排气伐孔与导管孔加工后的形位公差（同轴度、直线度、平面跳动及垂直度）。因此气缸盖试加工后关键孔的形位公差无法反映具体数值。

目前，国内柴油机制造企业检测气缸盖进、排气伐孔与导管孔基本上采用专用同轴度检测芯轴检测，但技术存在的主要不足之处：

1、通过专用同轴度检测芯轴检测零件只能反映零件两孔的同轴度和直线度，不能测量同轴度的具体数值，也就是只能定性不能定量。

2、同轴度检测芯轴无法检测孔与配合内肩胛平面垂直度及平面跳动量具体数值。

3、排气伐多台阶孔检测需设计制造多根专用同轴度检测芯轴，容易产生测量累积误差，不能直接测量多台阶孔同轴度的具体数值。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种气缸盖伐座孔与导管孔形位公差测量工具，能够解决柴油机气缸盖进、排气伐孔与导管孔加工后现有三座标测量仪无法检测及专用同轴度检测芯轴无法精确检测零件形位公差数值的难题。

本实用新型的气缸盖伐座孔与导管孔形位公差测量工具，包括定位心轴、检杆、半圆压紧衬套、调整检测套、两颗滚花螺母、两根光双头螺栓、调整检尺套、三颗滚花螺钉、板杆、钢球螺盖和钢球；其中，定位心轴为圆柱形长杆，长杆的两端面均加工有中心孔，长杆的上端的外圆上沿径向加工一个过孔，过孔的下方开有腰形通槽，开槽的方向与所述过孔的方向一致，长杆上端的外圆上还开有一条轴向的键槽，键槽的位置位于经过长杆轴线垂直于腰形通槽的平面内，长杆的中段有两个圆台，两个圆台的外径与被检测气缸盖导管孔的孔径小过渡配合，钢球螺盖上也加工有中心孔；

调整检尺套为带有两片连接耳的圆环形结构，两片连接耳分别沿圆环形结构的上下两端面水平向外延伸，两片连接耳上加工有螺纹通孔，圆环形结构上相对于两片连接耳的一侧的外圆周上加工有径向的螺纹孔；

检杆为L型的圆柱形杆，其水平部分的头部为带有退刀槽的螺纹段，退刀槽后方有一个径向通孔，外圆上有水平方向的导向键槽，检杆的垂直部分有一个水平螺孔；

调整检测套的中心孔与长杆上端的外径相配合，调整检测套上加工有贯穿其整体的径向通孔，径向通孔下方一侧的壁上加工有水平螺孔，调整检测套底部开槽与水平螺孔相互垂直贯通；调整检测套的上端面加工一个连接螺孔，调整检测套的侧壁上还加工一个水平的锁紧螺孔和导向螺孔，锁紧螺孔位于连接螺孔所处的中心平面内，导向螺孔位置与其上径向通孔的位置相对应；

其整体连接关系为：定位心轴底端的中心孔内设置钢球，钢球螺盖与定位心轴末端连接将钢球限制在定位心轴底端中心孔和钢球螺盖上的中心孔之间，钢球通过钢球螺盖上的中心孔部分露出钢球螺盖的外表面；板杆横向穿过定位心轴上端外圆上的径向过孔并固定，板杆的作用是用于旋转定位心轴与调整检测装置，检测气伐多台阶孔同轴度；

调整检测套套装在定位心轴上与腰形通槽对应的部位，调整检测套由滚花螺钉穿过其上的锁紧螺孔锁定在定位心轴上轴向的键槽内，检杆的水平部分穿过调整检测套上的径向通孔以及定位心轴上的腰形通槽，滚花螺钉穿过导向螺孔伸入检杆水平部分上的导向键槽内，滚花螺钉对检杆的水平移动起导向作用；检杆垂直部分上的水平螺孔与调整检测套上的水平螺孔相对，双光头螺栓的两端分别连接两个水平螺纹孔，双光头螺栓上固定的螺母位于调整检测套底部开槽的内部；百分丝表的被夹持部分穿过检杆前端的径向通孔由半圆压紧衬套和滚花螺母将其旋合固定；

调整检尺套套装在定位心轴上位于调整检测套的上方，调整检尺套由滚花螺钉穿过其径向的螺纹孔锁定在定位心轴上轴向的键槽内，光双头螺栓垂直穿过调整检尺套上两片连接耳的螺纹孔，双光头螺栓的底端旋入调整检测套上端面的连接螺孔，光双头螺栓上套装的调节螺母水平位于两片连接耳之间。