[实用新型]一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置。 

背景技术

现所有需要行程限位进行安全保护的机电设备，例如行车、门吊、塔吊、装卸桥机等，其中机电设备的起升、大车、小车行程限位是沿轨道运行设备最重要的安全保护装置之一，它们的安全可靠状态主要靠行车司机或维护人员按照规章制度的要求来定期试验其动作的可靠性，而人对规章制度的执行主要靠的是个人自觉性，往往都是因为“人”未按要求试验、确认行程限位有效，当事故发生后才去追究责任人的违章责任，但因行程限位失效而造成事故（吊钩冲顶会断绳坠物、伤人；设备溜车会损害设备甚至伤人等）的后果已无法挽回，往往损失巨大。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置，克服现有产品中人工确认行程限位时可靠性不足，易造成事故的不足。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现： 

一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置，包括控制器本体，所述控制器本体正面设有报警器、钥匙电门锁、蜂鸣器和若干指示灯，所述控制器本体背面设有两个电源输入端子、两个继电器输出端子和若干限位开关触点状态输入端子；所述指示灯包括主起升限位试验指示灯、副起升限位试验指示灯、左限位试验指示灯、右限位试验指示灯、前限位试验指示灯和后限位试验指示灯。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置，通过对需要行程限位进行安全保护的移动设备行程限位定时试验情况，进行自动监视、报警并控制设备停止，通过对行程限位的试验，能够及时发现移动设备各行程限位的失效和可靠性降低的现象，能够及时发现事故隐患，将事故隐患消灭在萌芽状态，通过提高设备本质安全来彻底杜绝人为违章现象，可极大的提高设备运行的安全可靠性。 

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。 

图1是本实用新型实施例所述的一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置正面的结构示意图； 

图2是本实用新型实施例所述的一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置背面的结构示意图；

图3是本实用新型实施例所述的一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置时钟、时钟复位及定时器的电气原理图；

图4是本实用新型实施例所述的一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置限位信号输入的电气原理图；

图5是本实用新型实施例所述的一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置电源、显示、报警及控制的电气原理图；

图6是本实用新型实施例所述的一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置电源电路的原理图。

图中： 

1、控制器本体；2、报警器；3、钥匙电门锁；4、蜂鸣器；5、电源输入端子；6、继电器输出端子；7、限位开关触点状态输入端子；8、主起升限位试验指示灯；9、副起升限位试验指示灯；10、左限位试验指示灯；11、右限位试验指示灯；12、前限位试验指示灯；13、后限位试验指示灯。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型实施例所述的一种行程限位试验自动监视、报警与控制装置，包括控制器本体1，所述控制器本体1正面设有报警器2、钥匙电门锁3、蜂鸣器4和若干指示灯，所述控制器本体1背面设有两个电源输入端子5、两个继电器输出端子6和若干限位开关触点状态输入端子7。所述指示灯包括主起升限位试验指示灯8、副起升限位试验指示灯9、左限位试验指示灯10、右限位试验指示灯11、前限位试验指示灯12和后限位试验指示灯13。 

如图3-6所示，本实用新型实施例所述的行程限位试验自动监视、报警与控制装置的控制分为三个部分： 

第一部分为时钟、时钟复位及定时器。该部分包括产生时钟报时信号和秒脉冲的“三闹报时时钟”；产生复位窄脉冲的单稳态触发器IC3；进行68分钟计时的计数器IC4；进行34分钟计时的计数器IC5；工作原理为：由时钟发出的报时信号输入IC3产生复位窄脉冲，用于IC4和后述的R-S触发器复位。由时钟发出的秒脉冲为IC4、IC5提供计时基准。

第二部分为限位信号输入，该部分包括触点rZQS、rfQS、rDC1-2和rXC1-2；用于设备限位开关输入状态记忆的R-S触发器IC1、IC2；工作原理为：接班整点报时复位窄脉冲先行复位R-S触发器，然后IC4开始计时并等待设备限位开关的试验并逐个置位R-S触发器。