[实用新型]变幅支座与变幅油缸的连接结构和具有该结构的起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，更具体地，涉及一种变幅支座与变幅油缸的连接结构和具有该结构的起重机。

背景技术

如图1至图3所示，现有技术中，轮式起重机的臂架10’主要是通过转台与下车相连：臂架10’的后铰点与转台直接通过销轴40’或其他连接装置进行连接，臂架10’前铰点(即变幅支座30’)通过变幅油缸20’与转台进行连接，通过变幅油缸20’的伸缩实现臂架10’绕后铰点进行转动，实现臂架10’的变幅动作。在吊载时，臂架10’所承受的载荷由变幅支座30’通过变幅油缸20’传到转台，再传到下车、支腿，最后传至地面。对于超大吨位的起重机，由于载荷较大，其变幅油缸20’需放到臂架10’两侧形成双变幅油缸的结构。臂架10’在承载时，通过变幅支座30’把臂架10’所受载荷传到变幅油缸20’上。现有技术中，变幅油缸20’与变幅支座30’的连接端采用的是单耳板21’，变幅支座采用双耳板31’，两者通过销轴40’连接，销轴40’固定在变幅支座30’上。

现有技术中由于变幅支座30’宽度的限制，确定了两变幅油缸20’的中心距离，导致臂架10’筒体的尺寸受到了限制，不能把臂架10’再做大，起重机的吨位也就相应受到限制。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种变幅支座与变幅油缸的连接结构和具有该结构的起重机，以实现在变幅支座宽度受限的情况下，加大两变幅油缸中心的距离的目的。从而进一步地，可以实现加宽由变幅支座支撑的臂架筒体、增加臂架的截面和可承受的重量的目的。

本实用新型提供了一种变幅支座与变幅油缸的连接结构，包括：变幅油缸、变幅支座和销轴，变幅支座用于与臂架固定以支撑臂架并包括分别设置于臂架两侧的两个支座耳铰，变幅油缸包括油缸耳铰，变幅支座与两个变幅油缸通过分别穿设于两个支座耳铰和相应的油缸耳铰的销轴铰接，其中，支座耳铰为单耳板结构。

进一步地，油缸耳铰为双耳板结构，单耳板结构位于双耳板结构之间。

进一步地，支座耳铰的远离臂架的外侧面处于变幅支座的相应一侧的最外部。

进一步地，销轴固定在油缸耳铰或支座耳铰上。

本实用新型还提供了一种起重机，包括变幅支座与变幅油缸的连接结构，变幅支座与变幅油缸的连接结构为前述的变幅支座与变幅油缸的连接结构。

根据本实用新型的臂架变幅支座与变幅油缸的连接结构及具有该结构的起重机，由于变幅支座采用了单耳设计，在变幅支座宽度受限的情况下，可以加大两变幅油缸中心的距离。相应地，由变幅支座支撑的臂架筒体就可以加宽，臂架的截面增大，臂架可承受的重量相应增大。在起重机中采用此结构，由臂架决定的最大起重量的起重机的吨位可以相应提高。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术的臂架变幅支座与变幅油缸的连接结构的结构示意图；

图2是图1的侧视结构示意图；

图3是图1的俯视结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的臂架变幅支座与变幅油缸的连接结构的结构示意图；

图5是图4的俯视并顺时针旋转90°后的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图4和图5所示，本实用新型的变幅支座与变幅油缸的连接结构包括：包括：变幅油缸20、变幅支座30和销轴40。变幅支座30用于与臂架10固定以支撑臂架10并包括分别设置于臂架10两侧的两个支座耳铰31。变幅油缸20包括油缸耳铰21。变幅支座30与两个变幅油缸20通过分别穿设于两个支座耳铰31和相应的油缸耳铰21的销轴40铰接，其中，支座耳铰31为单耳板结构。

由于变幅支座30采用了单耳设计，在变幅支座30宽度受限的情况下，可以加大两变幅油缸20中心的距离。相应地，由变幅支座30支撑的臂架10筒体可以加宽，臂架10的截面增大，臂架10可承受的重量相应增大。例如，在起重机中采用此结构，则由臂架10决定的最大起重量的起重机的吨位就可以提高。