[实用新型]一种有刷直流电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电动助力转向系统领域，特别是涉及一种有刷直流电机。

背景技术

    EPS（Electrical Power Steering）是指电动助力转向系统，现有的EPS系统中普遍应用的是有刷直流电机。有刷直流电机（PMDC Motor）利用换向器和电刷进行电流换向，使电机转子中的导体在不同的定子磁极下流过不同方向的电流，从而使得转子受到恒定方向的旋转力矩，平稳运行。通常换向器与电刷接触部分材料是铜，电刷的材料主要是石墨，铜的硬度大于石墨。随着电机的运转，相对较软的电刷就会磨损，从而长度变短。而电刷是靠压缩弹簧的压力与换向器进行接触的，随着电刷长度的变短，压缩弹簧相对于自然长度的压缩量就会变小，导致压缩弹簧的压力降低。过低的弹簧压力会使得电刷与换向器之间的接触不够充分，从而导致接触松动引起的噪声和振动，而较大的弹簧压力可以减小换向火花，但是会加速电刷的磨损，从而降低电刷的寿命。所以在实际应用过程中，我们希望电刷弹簧的压力始终保持最合适的值不变。

   实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能够保持弹簧压力始终如一的有刷直流电机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种有刷直流电机，包括：至少一对电刷组件、电刷固定板和电机本体，所述电刷组件包括刷架、电刷和均力弹簧，所述电刷和所述均力弹簧分别固定在所述刷架的相对两端，所述至少一对电刷组件分布在所述电刷固定板上，且以所述电机本体的中心轴线对称分布，所述电刷固定板固定在所述电机本体上。

在本实用新型一个较佳实施例中，每对所述电刷组件的电刷位置相向，且朝向所述电机本体的中心轴线。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述刷架为中空槽体，所述刷架固定所述电刷的一端设有开口，所述刷架固定所述均力弹簧的另一端设有连接端。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述均力弹簧包括固定端和伸缩端，所述固定端固定连接在所述电刷上，所述伸缩端活动连接在所述刷架的连接端上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型有刷直流电机电刷长度磨损后，弹簧压力始终保持最合适值不变，降低了电机的噪音和振动，提高了电机的抗电磁干扰特性，提高了电机寿命。

附图说明

图1是本实用新型有刷直流电机一较佳实施例的结构示意图；

图2是所示有刷直流电机的电刷组件结构示意图；

附图中各部件的标记如下：11、刷架，111、刷架连接端，12、电刷，13、均力弹簧，2、电刷固定板，3、电机本体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，一种有刷直流电机，包括：两对电刷组件、电刷固定板2和电机本体3，所述电刷组件包括刷架11、电刷12和均力弹簧13，所述电刷12和所述均力弹簧13分别固定在所述刷架11的相对两端，所述两对电刷组件分布在所述电刷固定板2上，且以所述电机本体3的中心轴线对称分布，所述电刷固定板2固定在所述电机本体3上，通过使用均力弹簧13，随着电刷12的磨损，电刷12长度变短，由于均力弹簧13弹簧压力不会降低，始终保持最佳弹簧压力值不变，有效降低了电机的噪音和振动。

另外，每对所述电刷组件的电刷12位置相向，且朝向所述电机本体3的中心轴线。

另外，所述刷架11为中空槽体，所述刷架11固定所述电刷12的一端设有开口，所述刷架11固定所述均力弹簧13的一端设有连接端111，这样电刷12和均力弹簧12装卸操作简便。

另外，所述均力弹簧13包括固定端和伸缩端，所述固定端固定连接在所述电刷12上，所述伸缩端活动连接在所述刷架12的连接端111上，由于连接端111有一定的弹性，随着电刷12的磨损，均力弹簧13固定端固定连接在所述电刷12上保持不变，均力弹簧13伸缩端活动连接在所述刷架连接端111上，在一定范围内可以适当伸缩，从而使得弹簧压力保持不变。

本实用新型有刷直流电机电刷长度磨损后，弹簧压力始终保持最合适值不变，降低了电机的噪音和振动，提高了电机的抗电磁干扰特性，提高了电机寿命，汽车EPS系统使用本实用新型所述的有刷直流电机后，降低了整车的噪音和振动，提高了抗电磁干扰特性和驾驶舒适度。