[实用新型]液压成型机用的水冷式冷却机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水冷式冷却机构，具体涉及一种耐火材料及工业陶瓷行业液压成型机用的水冷式冷却机构。

背景技术

液压成型机的液压系统被广泛应用于机械、建筑、航空等领域，成为一种新型的动力源。液压系统的性能的好坏直接关系到液压设备能否长期保持良好的运行状态，关系到设备的运行效益，乃至企业的经济效益。

液压系统中液压油温度过高是液压系统的最大病因，它带来的危害有: 液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了相对运动零件原来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，同时，使润滑油膜变薄、机械磨损增加，结果造成泵、阀等的精密配合面因过早磨损而使其失效或报废。加速橡胶密封件老化变质，寿命缩短，甚至丧失其密封性能，使液压系统严重泄漏。油液汽化、水分蒸发，容易使液压元件产生穴蚀；油液氧化形成胶状沉积物， 易堵塞滤油器和液压阀内的小孔，使液压系统不能正常工作。因此，液压油油温过高会严重影响机器的正常使用、降低液压元件的使用寿命，并增加液压机的维修成本。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中液压系统油温过高造成的液压系统工作效率下降、液压系统泄漏、使用寿命降低等问题，提供一种液压成型机用的水冷式冷却机构，提高液压系统的工作效率，延长液压系统的使用寿命，降低液压成型机的维修成本。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：在液压油箱底部连接一下油管路将液压系统的热油导入一冷却机构制冷，冷却油进入回油管路通过一油泵进入液压油箱。

液压成型机用的水冷式冷却机构，包括液压成型机的液压油箱、储水容器和置于其内部的冷却管，储水容器上设置有冷却水进水管和出水管；液压油箱底部连接下油管路，下油管路与冷却管的一端连接，冷却管的另一端连接回油管路，回油管路通过一油泵与液压油箱连通。

本实用新型更进一步的改进是：所述的储水容器的截面为方形或圆形。

本实用新型更进一步的改进是：所述的冷却管为蛇形管。

本实用新型更进一步的改进是：下油管路和回油管路上各设置一节流阀。

有益效果：本实用新型在液压系统设置一水冷式冷却机构后，液压系统的油温得到降低，使液压系统的液压元件得到保护，提高液压系统的工作效率，泄漏事件减少，液压系统的使用寿命延长。

附图说明

图1为本实用新型液压成型机用的水冷式冷却机构示意图。

附图标记为：1、成型机，2、液压油管，3、液压油箱，4、节流阀，5、下油管路，6、储水容器，7、出水管， 8、进水管，9、冷却管，10、油泵， 11、回油管路。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。如图1所示，该水冷式冷却机构主要用于液压系统中液压油的冷却，包括液压成型机1的液压油箱3、储水容器6和置于其内部的冷却管9，液压成型机1通过液压管2与液压油箱3相连接，储水容器6上设置有冷却水进水管8和出水管7；液压油箱3底部连接下油管路5，下油管路5与冷却管9的一端连接，冷却管9的另一端连接回油管路11，回油管路11通过一油泵10与液压油箱3连通。储水容器6的截面积为方形或圆形，冷却管9为蛇形管，下油管路5和回油管路11上各设置一节流阀4。

该冷却机构工作过程：打开冷却水进水管8，直至出水管7有水流出后，打开下油管路5中的节流阀4和回油管路11中的节流阀4，液压油箱3中的热油进入冷却管9，此时液压油和冷却水的流向相反，经冷却机构冷却的液压油进入回油管路11后经过油泵10打回液压油箱3内，液压系统的液压油冷却过程完成。