[实用新型]一种重油催化裂化分区转化装置有效
申请号: | 201220499914.3 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN202898341U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 王刚;白跃华;高金森;毕研涛;张兆前;周华群;李潇;胡雪生 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
主分类号: | C10G11/00 | 分类号: | C10G11/00 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 11013 | 代理人: | 谢小延 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重油 催化裂化 分区 转化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种重油催化转化的装置。
背景技术
重油催化裂化反应过程是典型的气-液-固多相吸热反应过程,再生催化剂携带充分的热量与原料油接触,促进重油大分子汽化并进一步发生裂化反应,其中,油、剂之间快速充分的接触、混合可以有效促进两者之间的物质和能量传递,这对于提高重油催化反应转化效率至关重要。但是,对于目前的重油催化裂化装置,再生催化剂的温度过高(高达690~710℃),提升管反应器进料段剂油接触温差高达470~500℃,热裂化副反应大量增加,从而使产品分布变差,特别是干气产率和焦炭产率增加;同时,剂油比只能控制在较小的范围内(一般为原料油进料量的5~7倍),导致提升管反应器内催化剂整体活性不足,也加剧了热裂化副反应的发生。如此高的剂油接触温差对于残炭值小于2.0wt%的优质原料来说将更加不合适。
因此,目前的重油催化裂化工艺存在待改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种重油催化裂化分区转化装置,针对目前常规催化裂化提升管反应器内劣质原料与优质原料间发生恶性吸附竞争及对反应产生阻滞作用、劣质原料在常规提升管反应器内反应深度不足、以及催化裂化后半段催化剂活性降低,产物分布变差,以及炼厂催化裂化原料日益劣质化的问题,提供一种重油催化裂化的方法,以解决上述问题,提高轻质油及液收率。
本实用新型所述的重油催化裂化分区转化的装置,包括:提升管反应器A、提升管加流化床组合反应器、油气分离系统、催化剂汽提器、催化剂再生器、再生催化剂冷却器A、再生催化剂冷却器B8;提升管反应器A底部设置优质催化原料入口,预提升汽提入口A,以及催化剂入口A,顶部设置反应后的油气与催化剂的混合物料出口;提升管加流化床组合反应器为提升管反应器B和流化床串联的组合反应器,提升管反应器B设置在提升管加流化床组合反应器的下部,流化床反应器设置在提升管加流化床组合反应器的中上部,高度为提升管加流化床组合反应器高度的5~30%,在流化床反应器的中部或下部还设置有催化剂入口,在流化床的下部、中部或上部还设置有急冷剂入口,在提升管加流化床组合反应器底部设置劣质催化原料入口以及催化剂入口B和预提升汽提入口B,顶部设置反应后的油气与催化剂的混合物料出口;油气分离系统包括油气分离器A和油气分离器B、沉降器以及顶旋,油气分离器A、油气分离器B设置油气与催化剂的混合物料入口,分别与提升管反应器的混合物料出口、提升管加流化床组合反应器的混合物料出口连接;沉降器下部设置催化剂汽提器,催化剂汽提器由催化剂入口管深入催化剂再生器中,催化剂再生器设置有三个催化剂出口,一个与再生催化剂冷却器A连通,并通过该再生催化剂冷却器A的催化剂出口与提升管反应器A的催化剂入口A连通;另一个催化剂出口经过滑阀与提升管加流化床组合反应器底部催化剂入口B联通;第三个催化剂出口与再生催化剂冷却器B连通,通过预提升管将再生催化剂冷却器B的催化剂出口和与提升管加流化床组合反应器的流化床反应器的催化剂入口连通。
利用装置进行重油催化裂化分区转化时,重油催化裂化装置的催化剂再生器旁边设置的提升管反应器A是作为优质催化原料(残炭值小于2.0wt%)的反应区,将优质催化原料从该提升管反应器A的底部入口输入该提升管反应器A,同时,将催化剂从该提升管反应器A的底部入口输入该提升管反应器A,使催化剂在于预提升气体的提升作用下向上流动,优质催化原料与催化剂接触反应;反应后的催化剂和油气经过油气分离器A、沉降器和顶旋分离后,油气引出催化裂化反应系统,而催化剂进入催化剂汽提器进行汽提,后经过催化剂输送管进入催化剂再生器进行烧焦再生;催化剂再生器中的一部分再生后的高温(680~710℃)催化剂通过催化剂输送管进入再生催化剂冷却器A,由再生催化剂冷却器A的冷却介质入口通入冷却介质,并经出口流出,将温度在680~710℃的再生催化剂降低至580~670℃,然后经再生斜管和再生催化剂滑阀进入提升管反应器A循环使用。
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