[实用新型]飞机汽车助飞助停导速器

说明书

技术领域

 本实用新型为一种帮助飞机起落及汽车动停的装置。尤其涉及一种飞机汽车助飞助停导速器。

背景技术

 目前的固定翼飞机起降需要一段足够长的跑道，而这样就会占用大片的空间，而在一些地方却没有足够的空间来修建机场，这样就形成了一盒亟需解决的问题，另外，现有的机场遇到大雪等恶劣天气时也无法完成起飞，这样就会给很多需要借飞机出行的人带来不便，而在一些高速公路、交通路口有时也需要一些措施使车减速或停下来，因为汽车在行驶时具有惯性，使得刹车的距离延长，如何缩短这个距离也成了一个需要解决的问题，而在一些时候也需要将一些车辆利用强制停车的方式停下来以进行检查，而目前除了放钉排以外，还没有一种很好的方法来解决这个问题，而放钉排进行强制停车的措施的方式有时会造成一定的危险。

发明内容

 发明目的：本实用新型提供了一种飞机汽车助飞助停导速器，其目的是解决以往的飞机在无跑道或跑道不能用时所造成的飞机无法起飞的问题以及汽被动停车困难的问题。

技术方案：本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种飞机汽车助飞助停导速器，其特征在于：该导速器包括支架和设置在支架上能相对于飞机或汽车反向移动的逆向移动装置。

逆向移动装置为逆向滚动带，在支架的前端或后端设置有驱动该逆向滚动带运动的驱动机。

逆向移动装置为逆向滚筒。

优点及效果：

本实用新型提供一种飞机汽车助飞助停导速器，该导速器包括支架和设置在支架上能相对于飞机或汽车反向移动的逆向移动装置。

该实用新型具有如下特点：

本实用新型解决了飞机升降时必须有跑道的弊端，本实用新型可以使飞机不受跑道的限制或雨雪、冰冻等自然环境影响，本实用新型可以使飞机全天候起飞着陆，本实用新型可以随时移动，使得起飞可以在任何地方完成起落，例如：在船的甲板上也可以完成飞机升降。

另外，本实用新型还具有如下特点：

1、当汽车在高速公路上行驶时，因制动失灵或因其它原因需实施强制停车时，采用该设备可把汽车在“零”距离的情况下停下来；

2、在交通路口、公路收费站、检查站、临时哨卡等地本实用新型可防止汽车强行通过所引起的事故；

3、在交通路口可利用该设备与信号灯配合，当黄灯亮时，本装置启动，可以很好的防止车辆闯黄灯或红灯所造成的事故；

4、该设备可以随处移动，可以在很多的场合进行利用。

附图说明：

图1为本实用新型的一种形式的结构示意图；

图2为本实用新型的另一种形式的结构俯视示意图；

图3为本实用新型的图1的使用状态图；

图4为图2的使用状态图。

具体实施方式：下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：

本实用新型提供一种飞机汽车助飞助停导速器，该导速器包括支架1和设置在支架1上能相对于飞机或汽车反向移动的逆向移动装置。

如图1所示，逆向移动装置为逆向滚动带2，在支架1的前端或后端设置有驱动该逆向滚动带2运动的驱动机3。

如图2所示，逆向移动装置为逆向滚筒4。

图1和2中的箭头为飞机或汽车前进的方向。

实施例1：采用驱动机带动滚动带的形式，此时，飞机在滚动带2上启动向前运行，同时，启动驱动机带动滚动带2向飞机前进方向的相反方向滚动，这时，飞机就在滚动带2上进行相对运动，而飞机相对于地面却处于静止状态，这样就使得飞机在相对有限的空间就可以达到起飞速度，当飞机达到起飞的速度时，便可以在滚动带2上起飞；当使用逆向滚筒4时，逆向滚筒4在飞机轮的作用下，沿飞机前进方向逆向滚动，这样也完成飞机的原地起飞。图3为该种形式的使用状态图，将该装置预埋在与地表接近水平的位置，该图中的阴影部分为地面。

实施例2：将本实用新型设置在交通路口、公路收费站、检查站、临时哨卡等地，当使用驱动机带动滚动带的形式时，可以控制驱动机，使其按照预定的时间启动从而完成汽车的停止，例如：当汽车需要停车时，启动驱动机，当汽车轮胎压上滚动带时，滚动带沿汽车前进方向的相反方向滚动，从而在零距离的情况下使车强行停止；当使用逆向滚筒4的形式时，逆向滚筒4可以在汽车轮胎的作用下，被动的向汽车前进方向的相反方向滚动，从而完成汽车被动停止。图4为该种形式的使用状态图，该图中阴影部分为地面。

本实用新型结构合理，效果明显，可以很好的解决以往的机场及交通路口所存在的问题，其大大减少了以往的机场占地大，灵活性差的问题，其利于大范围的推广应用。