[实用新型]双保险的环扣结构有效
申请号: | 201220500878.8 | 申请日: | 2012-09-28 |
公开(公告)号: | CN202774513U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 程金岭 | 申请(专利权)人: | 程金岭 |
主分类号: | A44B18/00 | 分类号: | A44B18/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252525 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保险 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种双保险的环扣结构。为了解决环扣在结构上的松散不牢靠性,采用双保险结构加固环扣的结构,在结构顶端设有Y型开口槽,便于结构在外体界面上的搭载,在Y型开口槽因外力打开时,带动整体结构发生形变以开启内环结构中的变形卡锁,当所要搭载的横栏界面进入扣环内部时,外接受力消失,结构自动复位,内环变形卡锁使结构形成封闭式空间,加固了结构的整体模式。
背景技术
目前,公知的工程挂锁结构一般采用卡夹结构以实现加载物件的悬挂,这种结构在搭载的界面上存在局限性,同时由于卡夹结构一直暴露在外接环境中容易生锈损坏从而导致零件脱落。本实用新型是一种双保险的环扣结构,采用双保险结构加固环扣的结构实现结构加固,圆滑的内环形式在作为承重加载结构时不磨损加载表面,延长了使用年限,这点创新设计在商业运营推广中是一种极大的竞争优势,可贵的是这项技术原理简单,并且其设方案合理实用,在思维上打破成规,从而带来了新的技术革命。
发明内容
为了克服目前传统的挂锁搭载结构在运作构筑上存在的缺陷,实用新型提供了一种双保险的环扣结构,运用双保险结构加固环扣的结构提升结构的稳定牢靠性,圆滑的内环形式在作为承重加载结构时不磨损加载表面,摒弃了其他加固附件同时也节省了空间的利用,通过此项技术创新的产品能更好的被运用及推广在商业及工程技术领域。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:为了解决环扣在结构上的松散不牢靠性,结构采用双保险结构加固环扣的结构,在结构顶端设有Y型开口槽,便于结构在外体界面上的搭载,由于与横栏互相产生的向下作用力,使Y型开口槽因外力打开,带动整体结构发生形变以开启内环结构中的变形卡锁,当所要搭载的横栏界面进入扣环内部时,外接受力消失,结构自动复位,内环变形卡锁使结构形成封闭式空间,加固了结构的整体模式,实现了这种双保险的环扣结构的实际效用。也借由Y型开口槽的带动的传动式结构形变模式,与内环变形卡槽形成错位式滑体轨道,为搭载结构的进入提供流畅滑道,凭借自身的结构特性赋予灵活加载的可操控性,不但以环环相扣的模式完成加固体系以此节省了空间的利用,而且结构具有弧形弹力使用年限较之传统结构更长,节约了制造成本,适用于各种工程环境中的构筑,在结构上打破了传统模式中的局限性,同时,可供灵活调动的结构模式也保证了结构的安全性和拆卸简易的功效,可拆卸的灵活结构模式能实现整体结构的灵活构建职能。这种双保险的环扣结构的设计更加适用于工程技术上的控件应用,扩大了使用范围,并且也可以在更多领域运用此项技术创新从而带来更多的收益。
本实用新型的有益效果是,在实际的运用过程中,此项实用新型提供了一种双保险的环扣结构,采用双保险结构加固环扣的结构,在结构顶端设有Y型开口槽,便于结构在外体界面上的搭载,在Y型开口槽因外力打开时,带动整体结构发生形变以开启内环结构中的变形卡锁,当所要搭载的横栏界面进入扣环内部时,外接受力消失,结构自动复位,内环变形卡锁使结构形成封闭式空间,加固了结构的整体模式,提升了这种双保险的环扣结构的实际职能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的设计原理图。
图中 1. 实用新型整体 ,2.Y型开口槽,3.内环变形卡锁。
具体实施方式
在图1中,双保险的环扣结构,以Y型开口槽(2)外界受力带动内环变形卡锁(3)发生传动式形变,实现本实用新型整体(1)的灵活机动操作。
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