[实用新型]电动机车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机车，尤其涉及一种可使传统电动机车分别使用引擎动力、马达动力或马达和引擎混合动力的电动机车。

背景技术

如所周知，传统机车的动力输出主要源于引擎所提供动力，而引擎的动力则由化油器将油料透过启动马达、飞轮的运转经油道吸进引擎室，再由火星塞点火产生爆炸启动引擎运转，因此油料的供应为传统机车启动的必要条件。

然而，鉴于石油能源逐渐匮乏之际，发展替代性能源几乎是全球各地极待追求的目标，传统机车仍属于非常普遍的交通工具，因此对于石油能源的需求相当的依赖，随着国际油价的调整国内油价也经常性波动，是以配合节能减碳的策略，积极的降低对石油的依赖，提出有效的能源替代方案确为当务之急。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动机车，该电动机车能够提供输出动力源采用引擎动力或马达动力或马达和引擎混合动力，借以令电动机车能够选择性的使用不同输出动力源，而能够降低对油料的完全依赖，达到降低能源与节能减碳的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电动机车，包括：

机车本体；

前车轮与后车轮，设于该机车本体上；

动力装置，提供该前车轮与后车轮前进的动力源；及

动力传输与方向装置，用于对前、后车轮动力输出、刹车及进行方向等控制，具有设于该机车本体的把手，连接于该把手的启动机构与刹车机构，及与该前车轮与后车轮枢接的传动机构；其特征在于，

该动力装置包括：第一动力源及第二动力源，该第一动力源与该动力传输与方向装置连接，用于提供后车轮动力，主要包含启动马达、引擎、化油器、风阻器、火星塞等，能借以使得电动机车在后车轮带动下前进；该第二动力源与该动力传输与方向装置连接，用于提供前车轮动力，包含组装于该前车轮的马达转子、马达定子及永久磁铁，能借以使得电动机车在前车轮带动下前进；该动力传输与方向装置的启动机构连接有动力分配装置，包含切换机构能够对该动力装置作选择性的以第一动力源或第二动力源或第一、二动力源混合等方式提供电动机车行进的动力。

该第二动力源的马达转子充当为前车轮的轮毂，而马达定子充当为前车轮的轮轴。

所述马达转子的内圆表面固设有数个永久磁铁，而该马达定子为电枢绕组。

所述永久磁铁的形状为弧形，借以降低顿动转距。

所述动力分配装置的切换机构采用三段开关电子组件，一段通电电瓶与火星塞可点火启动第一动力源，一段通电电瓶与马达启动第二动力源，一段通电电瓶与火星塞及电瓶与马达，借以对该启动机构作选择性的以第一动力源或第二动力源或第一、二动力源混合等方式，提供电动机车行进的动力。

本实用新型的有益效果：本实用新型电动机车，由一切换机构选择性的以第一动力源或第二动力源或第一、二动力源混合等方式提供电动机车行进的动力，令电动机车能够选择性的使用不同输出动力源，而能够降低对油料的完全依赖，达到降低能源与节能减碳的效果。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型电动机车的平面图。

图2为本实用新型电动机车的前车轮的立体分解图。

图3为图2的组合平面图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种电动机车，此电动机车100包括：机车本体1、前车轮2与后车轮3、动力装置4、动力传输与方向装置5、动力分配装置等构造，其中机车本体1具有现有相同的配备，如：机车骨架、座垫、方向灯等。该前车轮2与后车轮3，以前后纵列方式设于该机车本体1上，该前车轮2与后车轮3皆分别与该动力装置4及动力传输与方向装置5连接，能够借以分别对前、后轮2,3作驱动、方向、刹车等控制。