[实用新型]发动机气缸上止点测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机，尤其是指一种发动机气缸上止点测量装置。

背景技术

现有技术中，通常使用百分表测量发动机上止点，请结合图1所示，其是将磁力表座101固定在气缸上端面或机体侧面的平整部位，调整折叠杆102，使百分表103的触头搭在气门杆203的上端面。手动转动发动机，活塞201推动气门上下往复运动：气门向上运动时，百分表103正时针方向转动，观察百分表103，当百分表103的指针即将逆时针转动时，此时位置就是发动机上止点。

上述现有技术在测量过程中，由于气门油封、气门导管与气门杆的配合关系，当活塞下行时，易出现气门不能同时跟随活塞下行的现象，从而导致测量结构不准确；而且，当活塞下行较深时，气门总成易掉入气缸内，需拆卸气缸盖才能取出，给测量工作造成不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种发动机气缸上止点测量装置，以改善或克服现有技术存在的一项或多项缺陷。

本实用新型的技术解决方案是：一种发动机气缸上止点测量装置，该测量装置包括固定座、标尺和顶杆，所述固定座用于将该测量装置固定于汽缸盖，所述标尺上具有标示不同位置的刻度，所述顶杆水平固定于该标尺顶端，所述顶杆能够固定于气门杆顶端而跟随气门上下运动。

如上所述的发动机气缸上止点测量装置，其中，所述装置还包括外壳和拉簧，所述拉簧设于该磁力底座及标尺之间，所述标尺底部具有托板，所述托板能够沿外壳内壁上下滑动。

如上所述的发动机气缸上止点测量装置，其中，所述固定座为能够吸附于汽缸盖顶端面上的磁力底座。

如上所述的发动机气缸上止点测量装置，其中，所述测量装置的顶杆为能够吸附于气门杆顶端的磁力杆。

如上所述的发动机气缸上止点测量装置，其中，所述测量装置的顶杆为能够吸附于气门杆顶端的磁力杆。

本实用新型由磁力底座、拉簧、标尺和磁力杆构成。使用时，将磁力底座吸附于发动机气缸盖上端面平整处，使气门杆上端吸附在磁力杆下端面。手动转动发动机，活塞推动气门上下往复运动。当活塞向上运动时，气门杆顶端推动磁力杆向上运动，同时带动标尺向上移动，标尺刻度增大。当活塞向下运动时，在标尺底部拉簧的作用下，磁力杆和标尺随着气门杆向下移动，标尺刻度减小。在活塞往复运动中，磁力杆和标尺始终保持与气门杆同步上下移动，标尺刻度值最大位置就是活塞上止点，因此，本实用新型具有结构简单、操作方便的优点。

利用本实用新型的上止点测量装置，由于磁力杆始终与气门杆吸附在一起，避免了在活塞下行过程中气门总成掉入气缸内的情况；而且，由于标尺底部拉簧的向下拉力和磁力杆的吸力，使活塞、气门总成和定位尺始终保持同步上下运动，避免了误测量，提高了测量的准确性。

附图说明

图1为现有技术中利用百分表测量发动机上止点的工作原理示意图。

图2为本实用新型的发动机气缸上止点定位测量装置的一具体实施例的结构示意图。

图3为利用图2中的发动机气缸上止点定位尺测量发动机上止点的工作原理示意图。

具体实施方式

如图2、图3所示，本实用新型提出一种发动机气缸上止点测量装置，包括固定座、标尺和顶杆，所述固定座用于将该测量装置固定于汽缸盖，所述标尺上标有刻度，所述顶杆水平固定于该标尺顶端，所述顶杆能够固定于气门杆顶端而跟随气门上下运动，进而带动标尺下上下移动。本实用新型利用测量装置的线性上下移动而能够简便地根据标尺的刻度值确定活塞的上止点，结构简单，操作方便，测量结果准确。

下面配合附图及具体实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

如图2所示，其为本实用新型的发动机气缸上止点定位尺的一具体实施例的结构示意图。本实施例中，该发动机气缸上止点测量装置10包括磁力底座11、拉簧12、标尺13、外壳14以及磁力杆15，磁力底座11能够吸附于汽缸盖顶端面上，该标尺13的底部通过拉簧12设置于底座11之上，其顶端水平设有该磁力杆15，顶杆15能够相对固定于气门杆23而随气门杆23上下移动（请参照图3所示），进而带动标尺13下上下移动。本实用新型利用测量装置的线性上下移动而能够简便地根据标尺的刻度值确定活塞的上止点。

如图2所示，拉簧12设于该磁力底座11及标尺13之间，所述标尺13底部具有托板131，该托板131能够沿外壳14内壁上下滑动，从而使得标尺13能够在气门杆23、磁力杆15的带动下上下移动而获取发动机上止点位置。