[实用新型]空心式热载体抽油杆

说明书

技术领域

本实用新型属于抽油杆技术领域，具体的讲涉及采用热载体对油井内原油加热的空心式热载体抽油杆。

背景技术

目前，国内外油田对高凝、稠原油普遍存在开采难得问题，原因是在原油中含有大量的沥青胶质和蜡质，使其凝固点升高，在举升过程中其温度由于会逐渐降低而产生结蜡、凝固、堵塞等现象，无法正常生产。为解决上述问题，通常采用以下措施：其一，采用电磁加热方式将抽油杆加热来消除油管中石油的结蜡、凝固、堵塞等现象，由于利用电加热的方式必须在抽油杆中分段连接若干个电热换能器来实现，而这种包括若干个电热换能器的连接机构的抽油杆不仅机构复杂、拆装困难和难以维修的缺陷，而且使用电加热还存在热能效率低浪费能源的缺陷；其二，采用中空抽油杆，外侧采用连接在一起的带有承接口和插接口的金属外管体，在外管体内部设置有一整根四氟软管，用四氟软管向井下输送热水等，热水到达井底然后经四氟软管外侧与外管体内壁之间的通道流回，使抽油杆温度提高。但是目前采用的四氟软管存在施工困难，在安装和维修过程中，四氟软管容易折断。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题就是提供一种安装和维修方便、热载体传输效率高的空心式热载体抽油杆。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：包括带有第一承接口和第一插接口的外管体，在所述外管体内侧设置有内管体，所述内管体和外管体之间通过第一支撑架和第二支撑架连接，在所述第一支撑架和第二支撑架上设置有液体通孔，所述内管体的两端分别为第二承接口和第二插接口，所述第二承接口和第二插接口插接密封。

其附加技术特征为:

所述第一支撑架和第二支撑架包括中间带有内管插孔的环状架体，所述的液体通孔设置在该环状架体上；

所述第一支撑架的内管插孔的直径大于所述内管体的外径；所述第二支撑架的内管插孔的直径与所述内管体的外径相同，第二支撑架与内管体螺纹连接；

所述第一支撑架和第二支撑架包括内环和外环以及连接所述内环和外环的辐条，所述内环套在所述的内管体上，所述外环与所述的外管体内壁螺纹连接。

本实用新型提供的空心式热载体抽油杆，同现有技术相比较具有以下优点：其一，由于包括带有第一承接口和第一插接口的外管体，在所述外管体内侧设置有内管体，所述内管体和外管体之间通过第一支撑架和第二支撑架连接，在所述第一支撑架和第二支撑架上设置有液体通孔，所述内管体的两端分别为第二承接口和第二插接口，在下井作业时，每根外管体连接时，内管体会自然连接，避免了在安装和维修过程中内管体折断，并且施工便利内管体采用四氟材料制成，保温性能好，经检测，利用600M的上述抽油杆，当流速在0.1米/秒时，其热耗费仅为0.5—1.0%，大大提高了到达井底热载体的温度，有利于油井功效的提高；其二，由于所述第一支撑架和第二支撑架包括中间带有内管插孔的环状架体，所述的液体通孔设置在该环状架体上，固定更加方便；其三，由于所述第一支撑架的内管插孔的直径大于所述内管体的外径；所述第二支撑架的内管插孔的直径与所述内管体的外径相同，，第二支撑架与内管体螺纹连接，内管体一端通过第二支撑架固定，而另一端可以上下移动，使得在抽油杆上下移动过程中，内管体有一定伸长率，避免内管体被拉断，延长了使用寿命；其四，由于所述第一支撑架和第二支撑架包括内环和外环以及连接所述内环和外环的辐条，所述内环套在所述的内管体上，所述外环与所述的外管体内壁螺纹连接，加工和固定更加方便。

附图说明

图1为空心式热载体抽油杆的结构示意图；

图2为第一支撑架的结构示意图；

图3为第二支撑架的结构示意图；

图4为另一种第一支撑架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提出的空心式热载体抽油杆的结构做进一步说明。

如图1所示，为空心式热载体抽油杆的结构示意图。其结构包括带有第一承接口1和第一插接口2的外管体3，在外管体3的内侧设置有内管体4，内管体4和外管体3之间通过第一支撑架5和第二支撑架6连接，在第一支撑架5和第二支撑架6上设置有液体通孔7，内管体4的两端分别为第二承接口8和第二插接口9。第二承接口8和第二插接口9插接密封。这样，在下井作业时，每根外管体3连接时，内管体4会自然连接，避免了在安装和维修过程中内管体4折断，并且施工便利内管体4采用四氟材料制成，保温性能好，经检测，利用600M的上述抽油杆，当流速在0.1米/秒时，其热耗费仅为0.5—1.0%，大大提高了到达井底热载体的温度，有利于油井功效的提高。