[实用新型]可调式转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车用转向装置，特别是一种可调式转向装置。主要适用于1-10吨叉车。

背景技术

目前叉车转向装置普遍采用方向盘、转向管柱、锁紧结构、转向器从上而下连接的结构，该结构只能实现前后可调功能，并且转向装置前后调节机构比较复杂，操作者调节转向装置的角度时极不方便，锁紧效果也不佳。面对日益注重人机工程学的今天，转向装置仅有前后可调功能已经不能完全满足客户的需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题提供一种结构简单的可调式转向装置，能够调节转向装置的上下高度，以满足人机工程学要求。

本实用新型所采用的技术方案是：叉车用可调式转向装置，包括依次连接的方向盘、转向管和转向器，其特征在于：所述转向管包括上端转向管总成和下端转向管总成，其中上端转向管总成输入端与方向盘连接，输出端与下端转向管总成可伸缩连接，下端转向管总成输出端与转向器连接，同时在上端转向管总成和下端转向管总成的连接处设置用于将两者锁紧、以限制其相对滑动的上下可调锁紧装置。

所述上端转向管总成包括上套筒、通过轴承同轴安装于该上套筒内的上转轴，其中上转轴输出端中空并制有内花键；所述下端转向管总成包括下套筒、通过轴承同轴安装于该下套筒内的下转轴，其中下转轴外圆周面上制有外花键；所述上端转向管总成输出端的上套筒同轴伸至下套筒和下转轴之间的环形空隙内，同时外花键与内花键相互配合；所述下套筒连接上端转向管总成一端开设条形槽。

所述上下可调锁紧装置包括上下可调锁紧手柄，以及焊接于下套筒表面且带有通孔的左锁紧耳和右锁紧耳；两个锁紧耳分别位于条形槽两侧，且两通孔轴线重合，其中左锁紧耳的通孔内壁攻有内螺纹，上下可调锁紧手柄穿过右锁紧耳后与左锁紧耳螺纹连接。

所述下套筒固定轴承处设置用于弥补同轴度误差的橡胶垫圈。

所述上套筒完全伸出时的长度与完全缩进时的长度之差为60mm。

所述下端转向管总成连接转向器一端铰接于叉车仪表架上，同时下端转向管总成上安装前后可调锁紧装置。

所述前后可调锁紧装置包括前后可调锁紧手柄、焊接于下套筒表面的限位板，以及固定于叉车仪表架上的左锁紧轴套和右锁紧轴套；其中限位板上开设用于限制前后可调角度大小的腰孔，前后可调锁紧手柄依次穿过左锁紧轴套和限位板腰孔后与右锁紧轴套螺纹连接。

所述下端转向管总成的前后可调角度为6度。

本实用新型的有益效果是：1、采用可伸缩连接的上端转向管总成和下端转向管总成代替现有技术中定长的转向管，同时在两者连接处设置用于将两者锁紧、以限制其相对滑动的上下可调锁紧装置，从而实现了转向装置上下高度的可调，满足人机工程学要求。2、下端转向管总成连接转向器一端与叉车仪表架铰接，以实现转向装置的前后可调，同时下端转向管总成上安装前后可调锁紧装置，以实现调整角度的定位，不仅结构简单，而且调节方便，锁紧效果更佳。3、前后可调与高度可调相结合，操作者可以根据实际情况进行调节，满足人机工程学要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构分解图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例包括方向盘1、上端转向管总成2、下端转向管总成5和转向器9；其中上端转向管总成2输入端与方向盘1连接，输出端与下端转向管总成5可伸缩连接，以实现转向装置的高度调节，下端转向管总成5输出端与转向器9连接，操作者操纵方向盘1产生的扭矩，依次通过上端转向管总成2和下端转向管总成5传至转向器9，实现车辆的转向；同时在上端转向管总成2和下端转向管总成5的连接处设置上下可调锁紧装置，用于将上端转向管总成2和下端转向管总成5锁紧，限制两者相对滑动，以实现转向装置高度的定位。此外，下端转向管总成5连接转向器9一端通过螺栓8铰接于叉车仪表架上，以螺栓8的轴线为转动轴实现转向装置的前后可调，同时下端转向管总成5上安装前后可调锁紧装置，用于实现转向装置前后角度的定位。