[实用新型]一种导热油电加热器有效

专利信息
申请号: 201220503408.7 申请日: 2012-09-28
公开(公告)号: CN202938505U 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 程步青 申请(专利权)人: 程步青
主分类号: F24H7/00 分类号: F24H7/00;F24H9/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 333300 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 导热油 加热器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种加热器,特别是一种导热油电加热器。 

背景技术

随着工业生产的发展和科学技术的进步,有机热载体炉得到了不断的发展和应用。有机热载体炉的工作压力虽然比较低,但炉内热传导液温度高,且大多具有易燃易爆的特性,一旦在运行中发生泄漏,将会引起火灾、爆炸等事故,甚至造成人员伤亡和财产损失。因此,对有机热载体炉的安全运行和管理,必须高度重视。导热油电加热器是一种新型、安全、高效节能,低压(常压下或较低压力)并能提供高温热能的特种工业炉,以导热油为热载体,通过热油泵使导热油循环,将热量传递给用热设备。 

加热胆是导热油电加热设备的重要组成部分,现有的导热油电加热设备的加热器多采用单根加热胆的方式,当所需加热功率大时,需要将更换直径较大的加热胆,如果加热管损坏,需要更换整个加热管,维护成本较高;另外传统的单管形式的加热胆,导热油通过回油口注入,然后通过出油口流入到需要加热的仪器里面,由于加热胆纵向长度较长,导热油容易直接从回油口流入后直接从排油口排出,导致加热胆内局部地方导热油不循环,进而造成导热油易结焦,损坏加热胆。 

实用新型内容

本实用新型提出一种导热油电加热器,解决现有导热油电加热器维修不便、维护成本高等问题。 

本实用新型的技术方案是这样实现的: 

一种导热油电加热器,包括循环泵、加热管和加热胆组;所述加热胆组包括从上往下并列排列的至少两个加热胆,相邻的所述两个加热胆通过连接管连 通;所述加热胆内设有一隔板,所述隔板将所述加热胆内部分为上空腔和下空腔,所述隔板与所述加热胆管口之间留有缺口;所述加热管安装于所述加热胆内,所述加热胆组顶部连接有回油管,所述加热胆组底连接有出油管,所述循环泵的进油口连接于所述出油管。 

所述连接管位于所述加热胆的后部;相邻的所述两个加热胆之间还连接有支撑管,所述支撑管位于所述加热胆的前部。 

所述回油管与所述加热胆组顶部加热胆的上空腔连通;所述出油管与所述加热胆组底部加热胆的下空腔连通。 

所述回油管的管口连接有回油路法兰盘,所述出油管的管口连接有出油路法兰盘。 

所述加热胆组包括数组,且相邻两组加热胆组通过连接管连通。 

由上述对本实用新型的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点: 

一、本实用新型的加热器采用分流式加热胆,加热器包括多个加热胆,用户可以根据所需加热功率的大小选用不同数量加热胆的加热器。 

二、采用分流式加热胆,将传统的大功率加热胆分为多个小功率加热胆,当某一加热管损坏,只需更换掉损坏的加热管而不用整体更换,降低维护成本低、提高维护效率高。 

三、加热胆内设有隔板,避免导热油直接从回油口流到出油口,解决现有加热胆内局部地方导热油不循环,过度加热进而结焦损坏加热胆和导热油的问题。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型实施例一的局部剖视主视结构示意图 

图2为本实用新型实施例一的左视结构示意图。 

图3为本实用新型实施例二的左视结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。 

实施例一 

参照图1、图2,一种导热油电加热器,包括循环泵(未图示)、加热管1和加热胆组2;所述加热胆组2包括从上往下并列排列的至少两个加热胆20,相邻的所述两个加热胆20通过连接管3连通;所述加热胆20内设有一隔板4,所述隔板4将所述加热胆20内部分为上空腔21和下空腔22,所述隔板4与所述加热胆20管口之间留有缺口40;所述加热管1安装于所述加热胆20内,所述加热胆组2顶部连接有回油管5,所述加热胆组2底连接有出油管6,所述循环泵的进油口连接于所述出油管6。所述循环泵带动导热油强制循环,使得导热油从出油口流出并供给到用热设备,然后从回油口回流到加热器,实现循环供热。 

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