[实用新型]用于自行车的凸轮杠杆

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种凸轮杠杆，特别是关于一种用于自行车的凸轮杠杆，可被装配于设在自行车的凸轮轴前端的锯齿部而一体转动。

背景技术

凸轮杠杆被使用在用来将自行车的车轮以单独拆装的快拆机构(例如参照日本实开平7-35285公报)。以往的凸轮杠杆，被连结于具有用来使扣紧轴在轴向移动的偏心杠杆前端而可一体转动。在凸轮轴前端，形成有突起形状的锯齿部，凸轮杠杆在基端部具有连结部，该连结部啮合于锯齿部可一体旋转。连结部具有被形成在周方向相隔间隔的多个凸部，被形成在轴向内凹。因此，在连结部形成有底部。通过底部，在轴向外侧面不会出现连结用孔，提升凸轮杠杆的设计性。

在以往的凸轮杠杆，连结于锯齿部的连结部被形成在轴向内凹。因为连结部具有底部，所以高精确度地加工连结部有困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于自行车的凸轮杠杆，使凸轮杠杆的连结部可维持精确度并容易加工。

为此，本实用新型提出一种用于自行车的凸轮杠杆，是可被装配于设在自行车的凸轮轴前端的锯齿部而能一体转动的用于自行车的凸轮杠杆。用于自行车的凸轮杠杆具备：杠杆本体、连结部、以及装配部。连结部贯穿杠杆本体的一端，具有啮合于锯齿部的连结孔。装配部具有装配孔，该装配孔被配置成在连结部的轴向邻接于连结孔。

在此用于自行车的凸轮杠杆，凸轮轴的锯齿部啮合的连结部的连结孔，被形成为贯穿杠杆本体的一端。因此，通过用模具的削取(shaving)加工等冲压加工可形成连结孔。借此，变得可维持精确度并容易加工连结部。另外，由于设有装配部，该装配部具有邻接于连结孔的装配孔，所以在装配孔，容易防止凸轮轴从凸轮杠杆脱落。

关于本实用新型的用于自行车的凸轮杠杆，装配孔的孔径大于连结孔的孔径，即装配孔被设成比连结孔更大径，该凸轮杠杆还包括配置于装配孔的环状部件。

在此状况，由于邻接于连结孔，环状部件被装配于大径的装配孔，所以通过将固定环状部件的轴部设于凸轮轴，可对于凸轮杠杆防脱落凸轮轴。

关于本实用新型用于自行车的凸轮杠杆，锯齿部可以压入连结孔。在此状况，由于锯齿部被压入连结孔，所以凸轮杠杆强固地连结于凸轮轴。

关于本实用新型的用于自行车的凸轮杠杆，凸轮轴具有轴部，该轴部形成于锯齿部的前端，其外径小于锯齿部的外径，即比锯齿部更小径，环状部件能安装于轴部。环状部件被轴部防脱落。在此状况，通过环状部件被轴部防脱落，可对于凸轮杠杆防凸轮轴脱落。

关于本实用新型的用于自行车的凸轮杠杆，环状部件具有：安装孔，可安装于轴部；以及圆板部，具有第一直径。在此状况，通过将安装孔安装于轴部，可以将环状部件安装于凸轮轴。

关于本实用新型的用于自行车的凸轮杠杆，轴部的前端部，被插入安装孔，环状部件通过前端的塑性变形能防脱落的安装于轴部，即通过使前端部塑性变形，环状部件被防脱落在轴部。在此状况，由于通过使轴部的前端部塑性变形，在比连结孔更大径的装配孔所装配的环状部件被防脱落在轴部的状态下被安装，所以可对于凸轮杠杆防凸轮轴脱落。

关于本实用新型的用于自行车的凸轮杠杆环状部件，所述环状部件通过所述轴部的前端部的塑性变形，其圆板部能塑性变形而具有一第二直径，所述第二直径大于所述第一直径，即通过使轴部的前端部塑性变形，被塑性变形成比前述第一直径更大的第二直径。在此状况，由于通过轴部的前端部的塑性变形，环状部件被塑性变形成外径变大，所以即使因轴部的塑性变形导致防脱落结构被破坏，环状部件也难以脱落。

关于本实用新型的用于自行车的凸轮杠杆，装配孔具有：第一孔部，被形成于连结孔侧；以及第二孔部，被配置成邻接第一孔部，其孔径小于第一孔部的孔径，即比第一孔部更小。第二孔部具有：第三直径，第三直径大于第一直径，且小于第二直径，即比第一直径大，且比第二直径小。在此状况，即使因轴部的塑形变形导致的防脱落结构被破坏，塑性变形成第二直径的环状部件变成不会从第二孔部脱落。

关于本实用新型的用于自行车的凸轮杠杆，装配孔具有：第一孔部，被形成于连结孔侧；以及第二孔部，配置成与第一孔部邻接，其直径小于第一孔部，即比第一孔部更小径。环状部件，通过第二孔部被配置于第一孔部。在此状况，例如，以压入等将环状部件，提供通过第二孔部来配置于第一孔部，环状部件变成不会从第二孔部脱落。

关于本实用新型的用于自行车的凸轮杠杆，环状部件更具有：筒部，一体形成于圆板部的外周部。在此状况，由于轴部周围可通过筒部覆盖，所以筒部前端可以固定用来使装配孔不醒目的覆盖部件。