[实用新型]摩托车燃油箱构造

说明书

技术领域

本实用新型关于一种摩托车燃油箱构造，尤其指一种跨骑式喷射引擎的摩托车可避免该吸油装置的油泵因摩托车向一侧倾斜时瞬间无法吸到油的缺失产生，进而来提升燃油箱的使用功效的燃油箱构造。 

背景技术

如图1、2所示，跨骑式摩托车的燃油箱1系跨设于车架主管(图式中未绘出)上，于燃油箱1之具有上壳体11及下壳体12，该上壳体11的顶端设置有一加油口111，该加油口111系为当燃油箱1内部燃油不足时添加燃油的入口；该下壳体12朝上壳体11设有鞍部121，该燃油箱1系藉由该下壳体12的鞍部121来跨设于摩托车的车架主管上。为使燃油能自燃油箱1顺畅的供应给动力单元(图中未绘出)使用，该燃油箱1内配置有吸取并可输送燃油的吸油装置2，该吸油装置2至少包括有油泵21及过滤元件22(即燃油吸入口)，该吸油装置2系固设于下壳体12的鞍部121上，另该吸油装置2的油泵21及过滤元件22系被安置下壳体12鞍部121的一侧，并接近于下壳体12的底部处，藉此该油泵21能吸取燃油箱1较底层的燃油。 

上述习用的跨骑式摩托车的燃油箱1，该燃油箱1固然可达燃油存放及供应动力单元燃爆用燃油的目的；惟、当燃油箱1内的燃油存量下降到一定的存量，且该跨骑式摩托车于行车过弯时，该燃油箱1会与该摩托车同步产生向一侧倾斜，如图3所示，此时燃油箱1内的燃油会朝倾斜侧集中，因此该吸油装置2的油泵21会产生瞬间无法吸到油，进而造成动力单元于瞬间无法获得燃油的供应，而会产生剧烈震动的状况，此对于驾驶人会肇生行车安全的虞虑。 

所以，如何改善习用燃油箱1所具有上述的缺失，实为摩托车制造业者亟待解决的一大课题。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的，乃在于克服燃油箱内吸油装置的油泵因摩托车向一侧倾斜时瞬间无法吸到油，造成摩托车动力单元于瞬间无法获得燃油的供应，而会产生剧烈震动的状况，进而对于驾驶人会肇生行车安全虞虑的缺失； 

本实用新型主要的技术手段，乃在于提供一种摩托车燃油箱构造，该燃油箱系由上壳体及下壳体所组成，该上壳体的顶端设置有加油口，该下壳体朝上壳体的方向设有鞍部，该鞍部上安装有吸油装置，该吸油装置至少包括有油泵及过滤元件，该吸油装置的油泵及过滤元件系被设置在下壳体鞍部的一侧，该燃油箱下壳体的底部设有集油装置，该吸油装置的过滤元件系被容置于该集油装置内； 

本实用新型藉由上述的技术手段所能达成的功效在于：藉由该集油装置可将燃油予以集存，藉此该吸油装置的油泵可吸取该集油装置内的燃油，进而可避免该吸油装置的油泵因摩托车向一侧倾斜时瞬间无法吸到油的缺失产生，俾使摩托车动力单元于摩托车的向一侧倾斜仍能获得燃油的供应而正常运作，藉由来提升燃油箱的使用功效。 

附图说明

图1是习知燃油箱的分解示意图。 

图2是习知燃油箱的剖视示意图。 

图3是图二燃油箱倾斜的示意图。 

图4是本实用新型摩托车示意图。 

图5是本实用新型燃油箱的分解图。 

图6是本实用新型燃油箱下壳体、吸油装置与集油装置组立示意图。 

图7、8是本实用新型动作的示意图。 

图9、10是本实用新型集油装置的另一实施例。 

图11、12是本实用新型集油装置的再一实施例。 

具体实施方式

为了能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合附图说明如下： 

本实用新型的摩托车燃油箱构造，尤其指一种跨骑式喷射引擎的摩托车燃油箱构造； 

请参阅图4所示，该跨骑式摩托车A，系包括有转向机构3、车架单元4、动力单元5、燃油箱6、驾驶座7。 

该转向机构3，主要系于转向头管座31上方设一转向把手32，并于转向头管座31前方固设一头灯FL，另于转向头管座31的下方连接有前避震器33，该前避震器33的下方系被一前轮FW所支持，于转向头管座31与前轮FW之间设有一前土除34。