[实用新型]一种锤柄长度可调节的检车锤有效
申请号: | 201220504098.0 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN202743275U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
发明(设计)人: | 高宇 | 申请(专利权)人: | 高宇 |
主分类号: | B61K9/00 | 分类号: | B61K9/00;F16B7/14 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 刘同恩 |
地址: | 155600 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 长度 调节 检车锤 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可调节锤柄长度的检车锤。
背景技术
铁路检车锤应用范围很广,检车锤适用于铁路钢轨的检查和火车上的检查应用,主要是检查连接件是否有松动,就是敲螺丝,听声音辨别零部件是否松动,再就是检查机件有没有失效,比如说敲钢板弹簧,哪一片断了或者有裂纹,但是现有技术中的检车锤由于锤柄不可调节致使携带不方便,而且不适宜在不同的工作环境下工作。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有的检车锤由于锤柄长度固定导致携带不方便,且在不同的环境下使用不方便的问题,进而提供一种锤柄长度可调节的检车锤。
本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是:本实用新型所述一种可伸缩型检车锤,所述检车锤包括锤头和锤柄,锤柄包括第一段锤柄、第二段锤柄和第三段锤柄;第一段锤柄、第二段锤柄、第三段锤柄为中空形管体,第一段锤柄上设有第一凸台和第二凸台,第二凸台设在第一段锤柄的一端,第一凸台上加工有第一外螺纹,第二凸台距离第一凸台最近一端加工有第二外螺纹,且第二凸台的直径大于第二外螺纹的公称直径;第二段锤柄的一端设有第一阻挡环,第一阻挡环内加工有第二内螺纹,第二段锤柄的另一端设有第三凸台,第三凸台的距离第一阻挡环最短一端加工有第三外螺纹,且第三凸台的直径大于第三外螺纹的公称直径;第三段锤柄的一端设有第二阻挡环,第二阻挡环上加工有第一内螺纹和第三内螺纹,且第一内螺纹的公称直径小于第三内螺纹公称直径;锤头与设有第一凸台的第一段锤柄一端固定连接,第二凸台的一端设置在第二段锤柄内,且第二外螺纹与第二内螺纹螺纹连接,第二段锤柄的另一端第三凸台设置在第三段锤柄内,且第三内螺纹与第三外螺纹螺纹连接。
本实用新型的有益效果是:一种锤柄长度可调节的检车锤携带方便,在不同的环境下调节锤柄长度可实现高效率的工作,本实用新型具有结构简单、满足设计的要求、便于操作、可适用性高的特点。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图,图2是本实用新型第一段锤柄主视图,图3是本实用新型第二段锤柄主视图,图4是本实用新型第三段锤柄主视图,图5是本实用新型整体结构示意图A处剖视放大图,图6是本实用新型整体结构示意图B处剖视放大图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1、图2、图3、图4、图5和图6说明本实施方式,本实施方式一种锤柄长度可调节的检车锤,所述检车锤包括锤头1和锤柄6,锤柄6包括第一段锤柄2、第二段锤柄3和第三段锤柄4;第一段锤柄2、第二段锤柄3、第三段锤柄4为中空形管体,第一段锤柄2上设有第一凸台2-1和第二凸台2-4,第二凸台2-4设在第一段锤柄2的一端,第一凸台2-1上加工有第一外螺纹2-2,第二凸台2-4距离第一凸台2-1最近一端加工有第二外螺纹2-3,且第二凸台2-4的直径D1大于第二外螺纹2-3的公称直径d1;第二段锤柄3的一端设有第一阻挡环3-1,第一阻挡环3-1内加工有第二内螺纹3-2,第二段锤柄3的另一端设有第三凸台3-4,第三凸台3-4的距离第一阻挡环3-1最短一端加工有第三外螺纹3-3,且第三凸台3-4的直径D2大于第三外螺纹3-3的公称直径d2;第三段锤柄4的一端设有第二阻挡环4-3,第二阻挡环4-3上加工有第一内螺纹4-1和第三内螺纹4-2,且第一内螺纹4-1的公称直径d3小于第三内螺纹4-2公称直径D3;锤头1与设有第一凸台2-1的第一段锤柄2一端固定连接,第二凸台2-4的一端设置在第二段锤柄3内,且第二外螺纹2-3与第二内螺纹3-2螺纹连接,第二段锤柄3的另一端第三凸台3-4设置在第三段锤柄4内,且第三内螺纹4-2与第三外螺纹3-3螺纹连接。
具体实施方式二:结合图1和图4本实施方式所述一种锤柄长度可调节的检车锤,所述检车锤还包括堵头5,堵头5的一端加工有第四外螺纹5-1,其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图1、图3和图4本实施方式所述一种锤柄长度可调节的检车锤,所述第三段锤柄4另一端加工有第四内螺纹4-4,堵头5安装在第四内螺纹4-4上,且第四内螺纹4-4与第四外螺纹5-1螺纹连接,其它与具体实施方式二相同。
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