[实用新型]立式分体式柴油机曲轴箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立式的分体式的柴油机曲轴箱体。

背景技术

传统柴油机曲轴箱体包括缸体、箱体和缸套，缸体、箱体和缸套为一体铸造成型，缸套位于缸体的中心孔中，作为柴油发动机最重要的部件之一的曲轴箱，是发动机的核心部分。缸体又是曲轴箱上最至关重要的构成部分之一，因在运转时，活塞在缸体内上、下高速运转，容易造成缸体上的缸孔严重磨损，导致整个发动机曲轴箱体报废，维修成本大，甚至造成发动机整机报废无法使用。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种立式分体式柴油机曲轴箱体，避免因为缸体的磨损导致整个发动机曲轴箱体报废。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种立式分体式柴油机曲轴箱体，包括箱体(1)、缸体(2)和缸套(3)，所述箱体(1)和缸体(2)采用分体式结构，所述缸体(2)上设有中心孔，在该中心孔中套装缸套(3)，所述箱体(1)的上表面设有与缸套(3)对应的安装孔(1c)，所述缸套(3)插入箱体(1)的安装孔(1c)中。

采用上述技术方案，所述箱体、缸体采用分体式结构，当缸体磨损时，只需要将缸体取出，更换缸体，而不用连箱体一起更换，减小维修成本。

在上述技术方案中：：所述缸体(2)上设有螺栓过孔(2a)，所述箱体(1)的上表面设有与该螺栓过孔(2a)对应的螺栓孔(1a)。缸盖位于缸体的上表面，缸盖通过一根长螺栓穿过螺栓过孔伸入箱体的螺栓孔中，固定在箱体上，同时使得缸体和箱体的安装更牢固。

在上述技术方案中：所述缸体(2)的下表面设有定位销盲孔(2b)，所述箱体(1)的上表面设有与该定位销盲孔(2b)对应定位销孔(1b)。安装时，在定位销盲孔内装定位销，定位销起到定位的作用，保证安装的可靠性。

在上述技术方案中：所述缸体(2)的下表面设有挺柱安装上槽(2c)，所述缸体(2)的下表面上靠近其边沿的位置设有两个密封螺栓孔(2d)，所述挺柱安装上槽(2c)位于缸体(2)的中心孔与密封螺栓孔(2d)之间，所述箱体(1)上表面设有与挺柱安装上槽(2c)对应的挺柱安装下槽(1d)以及与两个密封螺栓孔(2d)对应的下密封螺栓孔(1e)。在箱体的上表面也对应设置下密封螺栓孔，保证密封。

有益效果：结构简单、制造成本低、避免因缸体的损坏导致发动机曲轴箱体的整体的更换，大大减小了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的缸体的结构示意图；

图3为图2的A向视图；

图4为图2的C-C剖视图；

图5为本实用新型的箱体的结构示意图；

图6为图5的B向视图。

图中各标号代表的意思为：1箱体、2缸体、3缸套、4缸盖、1a螺栓孔、1b定位销孔、1c安装孔、1d挺柱安装下槽、1e下密封螺栓孔，2a螺栓过孔、2b定位销盲孔、2c挺柱安装上槽、2d密封螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1，如图1-6所示，本实用新型的包括箱体1、缸体2、缸套3和缸盖4等部件组成。

所述箱体1和缸体2采用分体式结构，所述缸体2上设有中心孔，在该中心孔中套装缸套3，所述箱体1的上表面设有与缸套3对应的安装孔1c，所述缸套3插入箱体1的安装孔1c中。所述缸体2上设有四个螺栓过孔2a，该四个螺栓过孔2a分布在中心孔的周围，所述箱体1的上表面设有与该四个螺栓过孔2a对应的四个螺栓孔1a，缸盖(图中未画出)安装于缸体2的上表面，并通过螺栓固定在箱体1上，该螺栓穿过缸盖、缸体2的螺栓过孔2a后伸入箱体1上的螺栓孔1a内。在固定缸盖的同时，用螺栓将缸体2和箱体1固定，所述缸体2的下表面设有定位销盲孔2b，该两个定位销盲孔2b位于中心孔的两侧，所述箱体1的上表面设有与该定位销盲孔2b对应定位销孔1b，安装时，在定位销盲孔2b内装定位销，起到定位的作用，保证安装的可靠性。所述缸体2的下表面设有挺柱安装上槽2c，所述缸体2的下表面上靠近其边沿的位置设有两个密封螺栓孔2d，所述挺柱安装上槽2c位于缸体2的中心孔与密封螺栓孔2d之间。所述箱体1上表面设有与挺柱安装上槽2c对应的挺柱安装下槽1d以及与两个密封螺栓孔2d对应的下密封螺栓孔1e，挺柱安装下槽1d位于安装孔1c和下密封螺栓孔1e之间，挺柱安装在挺柱安装上槽2c和挺柱安装下槽1d围成的型腔内。