[实用新型]一种汽车风机支架的检测工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测工具，尤其涉及一种汽车风机支架的检测工具。 

背景技术

汽车车身冲压的制造工艺水平的不断进步，在很大程度上对汽车制造质量和成本产生直接而重要的影响。模块化冲压技术、新模具材料、特种冲压成型，尤其是计算机辅助技术极大促进了冲压技术的发展。随着制造业、汽车工业全球化、网络化和虚拟化的不断深入，汽车冲压工艺技术和模具技术的发展已与先进制造技术、智能技术、电子信息及计算机集成技术等众多学科相互交叉、紧密结合。尽管国内外已通过长期的实践积累了大量的经验，形成了较系统的设计制造规则和方法，但新技术的出现仍可能为冲压工艺和模具技术的重大变革带来机遇。特别指出的是，以CAD/CAE/CAM为特征的计算机技术在冲压成形中的应用不仅能引起传统工艺流程在周期、成本和品质方面的变化，而且使一些以前难以实现的工艺设想可能成为现实，根据目前国际汽车冲压和模具技术的发展趋势，已经形成了包括模具设计和冲压技术模块化、新材料及复合材料冲压加工工艺、计算机模拟冲压成形及虚拟试模技术、特种成形技术和模具制造技术等重大课题。 

车身冲压件大多具有空间曲面和较多局部特征，具有非轴对称、刚性较差等特点，因此定位、支承和装夹都比较困难。在车身大型覆盖件中，由于检具的形状复杂、体积庞大、制作成本较高、检测对象单一、柔性差，难以快速获得大量的准确信息，已逐步被先进的自动化检测手段(如在线检测系统)所取代，但对于大批量生产的小型冲压件的检测，目前我国汽车生产厂家仍主要依靠这类检具。因此，有必要对汽车零件的检测工具进行改进，以实现操作简单、多方位的检测，满足生产厂家的需求。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车风机支架的检测工具，以方便操作，并提升检测精度和效率。 

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是， 

一种汽车风机支架的检测工具，包括有座体和测试台，测试台固定于座体上，测试台顶部设有检测槽，该检测槽的形状与汽车风机支架吻合，汽车风机支架可置于该检测槽中进行检测。 

座体上设有压紧杆，压紧杆向测试台延伸，对检测槽中的汽车风机支架进行压紧。

压紧杆一端伸向测试台，其另一端连接在立柱顶端，该立柱固定于座体上，立柱上还设有调节机构，压紧杆通过该调节机构与立柱相连，调节机构对压紧杆的压紧动作进行控制。 

压紧杆设有三个，其中两个位于测试台尾部，一个位于测试台中部。 

测试台上设有一组孔径检测柱，该孔径检测柱穿过汽车风机支架伸入检测台中，对汽车风机支架的孔位和孔径进行检测。 

本实用新型的优点在于，该检具操作简单，检测精度高，能够实现同时全方位检测，即能够同时检测骑乘风机支架的轮廓、形状及其上的孔径、孔位等，从而有效地提高了工作效率。 

附图说明

图1是本实用新型提出的检具的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。 

如图1所示，本实用新型提出的汽车风机支架的检测工具包括有座体1和测试台2，测试台2固定于座体1上，测试台2顶部设有检测槽，该检测槽的形状与汽车风机支架吻合，汽车风机支架可置于该检测槽中进行检测。 

座体1上设有压紧杆3，压紧杆3向测试台2延伸，对检测槽中的汽车风机 支架进行压紧。 

压紧杆3一端伸向测试台2，其另一端连接在立柱31顶端，该立柱31固定于座体1上，立柱31上还设有调节机构32，压紧杆3通过该调节机构32与立柱31相连，调节机构32对压紧杆3的压紧动作进行控制。 

压紧杆3设有三个，其中两个位于测试台尾部，一个位于测试台中部。 

测试台2上设有一组孔径检测柱4，该孔径检测柱4穿过汽车风机支架伸入检测台2中，对汽车风机支架的孔位和孔径进行检测。 

该检具操作简单，检测精度高，能够实现同时全方位检测，即能够同时检测骑乘风机支架的轮廓、形状及其上的孔径、孔位等，从而有效地提高了工作效率。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。