[实用新型]易更换拉索的减震支座

说明书

技术领域

本实用新型属于土木工程、地震工程技术领域，具体涉及一种易更换拉索的减震支座。

背景技术

近几十年来，减隔震支座作为桥梁减隔震的重要措施，获得了越来越多的重视，并取得了重大的发展。盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、FPS（摩擦摆锤体系）逐步得到了广泛的应用，并成为了国内外桥梁支座的主流。在几种减隔震支座中，盆式橡胶支座在遭遇地震或重大的振动性冲击时，上、下座板之间的水平位移得不到有效的缓冲，支座位移过大；铅芯橡胶支座耗能能力强，温度、徐变等蠕变变形引起的支座次内力较小，但支座的剪切性能受竖向荷载的影响较大，且随着铅芯的增加，支座自恢复能力逐渐减弱，不能在具有多频谱效应的地震动中有效的减隔震；FPS（摩擦摆锤体系）的自恢复能力强、摩擦耗能性能稳定，但是在摩擦耗能的过程中会导致梁端的竖向位移而产生次内力。

鉴于上述不同类型支座存在的种种不足，我们在普通盆式抗震支座、球钢支座的基础上，结合目前在大型桥梁抗震设计中经常采用的一种在上部梁体与下部桥墩之间的弹性索装置，设计形成了一种拉索减震支座。中国实用新型专利ZL200920212009.3公告了一种拉索减震支座。该技术方案一方面采用了抗剪螺栓，使得支座在一般使用情况下表现为固定支座的结构形式，在发生较大地震时，当上下座板间的水平力大于抗剪螺栓的剪切强度时，抗剪螺栓的剪切口断裂，在消耗部分地震能量的同时，支座形式转变为活动支座；另一方面则在上、下座板之间锚固以钢绞线拉索，当抗剪螺栓断裂后，在上、下座板移位过大时起到缓冲限位作用，限制支座上下座板之间的相对位移在一个可控的范围之内。

但是，上述方案仍存在一些不足，当遇到超强度地震后，拉索可能会出现一定的损伤，对于抵御之后的地震能力就会下降，因此需要更换拉索，由于目前的拉索减震支座拉索部分的设计问题，更换拉索就需要更换整个支座，势必造成代价比较大，因此需要对目前的拉索部分设计进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种拉索部分组装方便，且利于更换的支座即易更换拉索的减震支座。

为达到以上目的，本实用新型采用的解决方案是：吸收之前拉索减震支座的优点的同时，将拉索部分在组装到支座上之前，预先按照设计尺寸做成最终成型形状，在支座上下座板侧边按照一定方式开槽，拉索部分安装时，直接套置在座板的槽内，然后安装固定盖板即可达到快速方便的更换拉索部分装置。

本实用新型提出的易更换拉索的减震支座，包括具有座腔的下座板、上座板和依次叠置于座腔内的缓冲板、中间板以及减磨板，还包括有抗剪螺栓、拉索和固定盖板，所述下座板的纵向两侧上方各有座板开槽，上座板的纵向两侧下方各有座板开槽；所述拉索有两根，分别位于支座的纵向两侧，每根拉索分别与下座板和上座板联结，所述每根拉索由若干根弧形索和若干根端部索依次连接组成一体，构成半环状结构，在端部索的两端设有方形固定件，端部索的中部设有弧形固定件，所述弧形固定件的个数比座板开槽的个数少两个，所述抗剪螺栓依次穿过下座板、缓冲板、中间板、减磨板和上座板。

本实用新型中，所述的每根拉索由钢绞线、高强度钢丝绳或碳纤维束制成。

本实用新型中，所述一根拉索的端部套置在上座板的纵向两侧下方座板开槽内，端部索分别套置在上座板和下座板的纵向两侧的座板开槽内。

本实用新型中，所述另一根拉索的端部套置在下座板的纵向两侧上方座板开槽内，端部索分别套置在上座板和下座板的纵向两侧的座板开槽内。

本实用新型中，所述每根拉索套置在座板开槽内后，其上方放置有固定盖板，通过盖板螺栓分别将固定盖板与下座板、上座板连接。

本实用新型中，所述拉索由两根弧形索和两根端部索首尾结构组成一体，构成半环状结构，端部索的两端设有方形固定件，端部索的中部设有弧形固定件。

本实用新型中，所述每根拉索均按照设计的形状及尺寸绕制并在特定部位用方形固定件和弧形固定件可靠箍定。

本实用新型中，所述上座板、下座板的形状均为矩形体，上座板的纵向两侧下面各开设有一座板开槽及拉索孔，相应的，下座板的纵向两侧上面亦开设有一座板开槽及拉索孔。

本实用新型中，所述缓冲板与中间板之间设有密封圈，所述缓冲板为橡胶板，所述中间板为钢板。

本实用新型中，所述减磨板为聚四氟乙烯板或高分子耐磨板。

本实用新型提供的技术方案的优点：