[实用新型]一种运输ASA结构变压器器身的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种ASA结构运输变压器器身的工装。 

背景技术

一般来说高电压或大容量变压器外限尺寸大，重量重，如果使用单位在偏远的地区，就会受公路、桥梁等承重条件限制，因此将制造好且试验合格的变压器器身需要进行分解运输，器身分解为铁心、单相线圈及相间隔板、压圈及托板等部分。运输现场后重新组装。而器身相间隔板、压圈及托板需按现场装配质量需求装箱运输，以满足现场器身组装要求，因此需设计一种运输工装以满足装配要求，有效地解决道路条件限制的困难。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种运输ASA结构变压器器身的工装，能够在运输ASA结构变压器器身相间隔板、压圈及托板时有效地解决道路条件限制的困难，保证器身相间隔板、压圈及托板不被损坏，防止受潮而损坏绝缘性能。 

为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是： 

一种运输ASA结构变压器器身的工装，包括：箱体，箱体内设置有固定管，所述固定管的下部固定在箱体底部，固定管的上部设置有螺纹；所述箱体内进一步设置有扁钢，所述扁钢与固定管通过螺母 连接，所述变压器器身的部件放置在箱体底部和扁钢之间。 

作为本实用新型的优选方案，所述固定管的下部焊接在箱体底部。 

作为本实用新型的优选方案，所述箱体的上部设置有箱盖，箱体与箱盖之间通过密封圈及螺栓进行密封和紧固； 

作为本实用新型的优选方案，所述箱盖上安装有进行抽真空的抽真空阀门、用于充气的充气接头及检测工装内部压力的压力表接头； 

作为本实用新型的优选方案，所述变压器器身的零部件与所述固定管之间保持一定距离。 

本实用新型提供的运输ASA结构变压器器身的工装，在运输ASA结构变压器器身过程中，将器身相间隔板、压圈及托板按从下到上顺序装入运输箱体内，其中压圈、托板为两件半圆拼成一整圆，用扁钢，并撬螺母将零部件压紧，保证运输过程中器身相间隔板、压圈及托板之间没有相对位移。盖上箱盖并装配密封圈撬紧，抽空检测泄露率合格后，抽空一定值，达到维持时间后，充入适量的干燥空气，保持箱内微正压，以保证器身相间隔板、压圈及托板干燥。运输时，应每天观察压力表读数是否有变化，并需保证箱内达到一定压力（微正压）。到达现场后，应按箱外的编号按顺序解除压力并取出器身相间隔板、压圈及托板用于器身组装。 

附图说明

图1是本实用新型提供的运输ASA结构变压器器身的工装的结构示意图； 

图2是本实用新型工装的另一角度的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。 

本实用新型提供的运输ASA结构变压器器身的工装，如图1所示，包括：箱体1，箱体1内设置有固定管2，所述固定管2的下部固定在箱体底部，固定管2的上部设置有螺纹；所述箱体1内进一步设置有扁钢3，所述扁钢与固定管通过螺母连接，所述变压器器身的部件放置在箱体底部和扁钢之间。 

所述箱体的箱盖5上安装有进行抽真空的抽真空阀门6、用于充气的充气接头7及检测工装内部压力的压力表接头8。 

使用本实用新型提供的工装的具体操作过程为：如图1所示，运输前，将器身相间隔板C、压圈A及托板B按从下到上顺序装入运输箱体内，其中压圈A、托板B为两件半圆拼成一整圆。在上部托板上铺垫电缆纸和耐油橡胶板，用扁钢3，并撬螺母将零部件压紧。需要说明的是，放置零部件前，须加垫电缆纸和耐油橡胶板，不要让部件与固定管2相碰，避免零部件污染和运输过程中损坏。其中固定管2、扁钢3及压紧螺母保证运输过程中器身相间隔板C、压圈A及托板B之间没有相对位移。盖上箱盖并装配密封圈撬紧，抽空检测泄露率合格后，抽空一定值，达到维持时间后，充入适量的干燥空气，保持箱内微正压，以保证器身相间隔板、压圈及托板干燥。运输时，应每天观察压力表读数是否有变化，并需保证箱内达到一定压力（微正压）。到达现场后，应按箱外的编号按顺序解除压力并取出器身相 间隔板、压圈及托板用于器身组装。 

优选的，所述箱体1与所述箱盖5通过螺栓固定连接，操作方便。 

优选的，所述箱体1与所述箱盖5通过密封圈密封，可以进一步防止在运输途中器身相间隔板、压圈及托板受潮而损坏绝缘性能。 

以上所述仅为本实用新型的一种实施方式，不是全部或唯一的实施方式，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。