[实用新型]高速间隙回转电机传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置的技术领域，尤其是一种高速间隙回转电机传动装置。

背景技术

现有的间隙传动结构基本为纯机械传动，主要形式有棘轮结构、十字轮结构、缺齿大齿轮－小齿轮以及液压传动方式。其中只有十字轮结构具有在较高速度下保证大扭矩，通常传动间隙频率低于90次/分钟，而且传动行程调节困难。

实用新型内容

为了克服现有的间隙传动结构间隙频率低以及传动行程调节困难的不足，本实用新型提供了一种高速间隙回转电机传动装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速间隙回转电机传动装置，包括电机、输出轴、滑差离合器一、滑差离合器二和编码器，电机通过输出轴与滑差离合器一和滑差离合器二连接，输出轴一端与编码器固定连接。

本实用新型的有益效果是，这种高速间隙回转电机传动装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以在较高速下保证大扭矩，通常传动间隙频率达到120－150次/分钟，传动行程调节比较方便，大大提高了间隙传动结构工作的可靠性，易于使用推广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.电机，2.输出轴，3.滑差离合器一，4.滑差离合器二，5.编码器。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种高速间隙回转电机传动装置，包括电机1、输出轴2、滑差离合器一3、滑差离合器二4和编码器5，电机1通过输出轴2与滑差离合器一3和滑差离合器二4连接，输出轴2一端与编码器5固定连接。

使用时，通过常规电气控制电机1的正反旋转，滑差离合器一3加载85V直流电源，滑差离合器二4不加载，输出轴2转动，带动机械传动，同时编码器5检测输出轴2旋转角度，通过比例或者时间周期可以计算出传动目标位置，传动目标位置到达，滑差离合器二4加载85V直流电源，滑差离合器一3不加载，制动输出轴旋转，滑差离合器一3和滑差离合器二4的85V直流电源加载控制采用PLC对固态继电器控制。这种高速间隙回转电机传动装置结构简单、紧凑并且合理，装配方便快捷，连接可靠，可以在较高速下保证大扭矩，通常传动间隙频率达到120－150次/分钟，传动行程调节比较方便，大大提高了间隙传动结构工作的可靠性，易于使用推广。