[实用新型]太阳能半导体制冷汽车防晒罩

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，具体涉及一种太阳能半导体制冷汽车防晒罩。

背景技术

汽车空调通常利用蒸汽压缩式制冷循环的技术、利用车载蓄电池供电，达到汽车驾驶室制冷的效果。在使用汽车空调时，为了提高车载蓄电池的续航能力，汽车发动机需要处于启动状态，将汽油、柴油、天然气等化石能源转换成热能，再转换成机械能，最终，转换为电能为蓄电池充电。因此，汽车空调非常依赖化石能源的使用。从另一方面讲，汽车泊车时，汽车空调通常处于关闭状态，无法为汽车制冷；特别是长时间泊车时，启动汽车空调为汽车驾驶室降温不经济、不安全、不现实。

在太阳光充足、烈日炎炎的夏季，人们习惯于将汽车驾驶室笼罩在汽车防晒罩之内，隔断太阳光直接辐射汽车车身，达到减缓汽车驾驶室升温。传统的汽车防晒罩由帆布等面料制作而成，能够阻挡大部分太阳光，但是，不能阻挡汽车周围的热空气与汽车车身产生热交换。事实上，无法将汽车驾驶室内的温度降低到低于室外温度的程度。而且，汽车驾驶室是一个封闭的空间，其热量很容易在驾驶室内积聚。

因此，即使在泊车时使用了传统的汽车防晒罩，汽车驾驶室内的温度仍然会高于汽车外部的气温。传统的汽车防晒罩不具备制冷能力。

这里，公布一种新型汽车防晒罩技术，它不但有传统防晒罩隔断太阳光直接辐射汽车驾驶室的功能，而且，具有不使用车载能源就能够为汽车驾驶室制冷的功能，提升了的技术水平，增强了已有技术的隔热和制冷效果。该技术利用太阳能光伏打效应从自然界中采集能量并转换成电能，然后，利用半导体帕尔帖效应达到为汽车驾驶室制冷的目的。所谓光伏打效应是指太阳光辐射到一类特殊的半导体材料时，能够增加半导体结点的自由电子数量，于外界导电材料形成回路后，将在回路中产生电流，达到发电的效果。所谓帕尔帖效应是指，当二种金属(或半导体)形成一对热电偶时，通上直流电后，将在点偶结点处产生吸热和放热现象，吸热和放热的方向由直流电的方向决定，半导体P-N结具有强吸热和放热效应，可以制作成制冷片，一面为冷端，另一面为热端。因为半导体制冷片厚度非常薄、体积非常小、无噪音、无污染，具有蒸汽压缩式制冷循环和吸附式制冷循环不可比拟的优点，在特殊场合下，比蒸汽压缩式制冷循环和吸附式制冷循环等传统空调技术更实用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种太阳能半导体制冷汽车防晒罩，不但有传统防晒罩隔断太阳光直接辐射汽车驾驶室的功能，而且，具有不使用车载能源就能够为汽车驾驶室制冷的功能，提升了汽车防晒罩的技术水平，增强了已有技术的隔热和制冷效果。 

本实用新型包括汇流盒、控制盒、光电池导线、光电池、隔热帆布、缝合线、挂钩、柔性磁条、半导体制冷片、半导体制冷片导线、锁扣。

多个太阳能光电池片之间通过光电池导线串联，首尾两个太阳能光电池片通过光电池导线将电流汇集在汇流盒中，将串联好的太阳能光电池片分别布置在与汽车相对应的前挡风玻璃、后挡风玻璃、车顶的隔热帆布中；

多个半导体制冷片之间通过半导体制冷片导线串联，首尾两个半导体制冷片通过半导体制冷片导线与控制盒相连接；将串联好的半导体制冷片布置在与汽车两侧车窗相对应的隔热帆布中；串联好的半导体制冷片周围环绕柔性磁条，使半导体制冷片能够贴合在待冷却平面上；控制盒与汇流盒相连接，并为半导体制冷片提供可调直流电；

所述的多个太阳能光电池片之间的连接方式也可是并联；

所述的多个半导体制冷片之间的连接方式也可是并联；

所述的柔性磁条可与带有金属的表面紧密贴合，将半导体制冷片固定在该表面上，并起到密封隔离外界空气的效果，能防止热空气进入半导体制冷片的冷端，影响制冷效果。

防晒罩的锁扣设置在与汽车两侧后视镜相对应的位置；挂钩设置在与汽车两侧车门拉锁对应的位置；锁扣和挂钩可将整个防晒罩固定在汽车车身上（按车身两侧对称布置）；且其锁死功能能够防止他人随意取下汽车防晒罩，避免了汽车防晒罩被盗窃的可能性。

本实用新型的工作过程如下：

当阳光照射在太阳能光电池片上后，根据光伏打效应，太阳能光电池片产生直流电，所有直流电汇集到汇流盒后输出给控制盒，控制盒调节该电流后，通过半导体制冷片导线输出给半导体制冷片，为半导体制冷片为供电。半导体制冷片利用帕尔帖效应吸收了冷端（即汽车两侧车窗位置）的热量，并从其热端（即裸露在大气方向上一侧的前挡风玻璃、后挡风玻璃、车顶）释放出来，从而达到冷端制冷的效果。

本实用新型的有益效果说明：

（1）除了提供隔热功能外，与传统汽车防晒罩相比，还提供了发电制冷功能；