[实用新型]斜躺车身可调式两轮休闲自行车有效

专利信息
申请号: 201220506706.1 申请日: 2012-09-29
公开(公告)号: CN202827934U 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 庞明方 申请(专利权)人: 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62M3/00;B62J1/00;B62L3/02;B62L1/02
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 215421 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车身 调式 轮休 自行车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种休闲式自行车,特别涉及一种斜躺车身可调式两轮休闲自行车。

技术背景

目前市场上虽然有多种斜躺式自行车,但一般的斜躺车体积较大、车椅与脚蹬的距离不能调节、车身不能折叠或收拢。

实用新型内容

本实用新型的目的,是要提供一种结构巧妙、成本低、价格优势明显,而且车椅和踏脚的距离可调节、车身可以收拢的斜躺车身可调式两轮休闲自行车。本实用新型的目的是这样实现的:斜躺车身可调式两轮休闲自行车,包括车身、转向机构、驱动机构、前轮、后轮和刹车,其特征是:车身包括前车梁、后车梁、五通管、乃字形前叉、转向座、转向定轴、车椅和撑脚,前车梁的前端焊接五通管,五通管的下方焊接乃字形前叉,乃字形前叉上安装前轮,后车梁是前端焊接有一矩形管管夹的矩形管,后车梁中间的底部焊接转向定轴,后车梁的后端焊接转向座,转向座是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件,后车梁通过矩形管管夹与前车梁的后部抱接,车椅连接于后车梁的后部,撑脚安装于后车梁的靠近后端处;转向机构包括车把、后叉、竖轴、和连杆,车把是两弯曲的圆管、中间焊接一转筒、在圆管上靠转筒的左边焊接一带孔的金属片,转筒是上端和下端各镶嵌一轴承的圆管形部件,车把中间的转筒套接于转向定轴,后叉的顶部焊接一竖轴,在后叉上的右侧面焊接一带孔的金属片,连接于后叉的竖轴穿入转向座的轴承内孔中,然后将连杆通过螺母配合转动连接于车把上的带孔的金属片上、和后叉右侧面的带孔的金属片上,后叉连接后轮;驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、脚蹬、小飞轮和链条,中轴通过中轴配件转动连接于五通管中,两曲柄连接于中轴的两头,右曲柄上固定牙盘、并让牙盘位于乃字形前叉右缺角的上方,两脚蹬安装于两曲柄的顶端,小飞轮连接于前轮的中心孔、位于前轮的右面、并位于乃字形前叉的右下角中,所述的小飞轮是配合PU轮的小飞轮,小飞轮包括飞轮轮壳、倒顺齿件、套圈、滚针和轴承,小飞轮是通过倒顺齿件的直齿齿肩镶嵌于前轮中心孔右面的,链条绕接于牙盘和小飞轮上;刹车包括两刹把、两刹线、两刹件和两弹簧,刹把连接于车把上,刹线的前端连接刹把、后端连接刹件的一端,刹件是一带折弯的条状金属片、金属片的折弯处的垂向焊接一小管而成,两刹件的管孔通过两对锁螺栓与后叉的上部、和乃字形前叉的上部转动连接,刹件与刹线的连接处与后叉前折边、和乃字形前叉的后折边之间的刹线上还套接一弹簧。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、外形小巧、成本低、价格优势明显,车椅和踏脚的距离可调节、存放或携带时可以收拢,并且速度快。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型驱动机构与五通、乃字形前叉和前轮的连接示意图;

图3为本实用新型小飞轮的结构原理图;

图4为本实用新型小飞轮的结构剖面图;

图5为本实用新型的左转示意图;

图6为本实用新型的右转示意图;

图7为本实用新型的车身收拢图;

图中:1——车身,2——转向机构,3——驱动机构,4——前轮,5——后轮,6——刹车;其中车身1还包括:11——前车梁,12——后车梁,13——五通管,14——乃字形前叉,15——转向座,16——转向定轴,17——车椅,18——撑脚;转向机构2还包括:21——车把,211——转筒,22——后叉,23——竖轴,24——连杆;驱动机构3还包括:31——中轴,32——曲柄,33——牙盘,34——脚蹬,35——小飞轮,36——链条;小飞轮35还包括:351——飞轮轮壳,352——倒顺齿件,353——套圈,354——滚针,355——轴承;刹车6还包括:61——刹把,62——刹线,63——刹件,64——弹簧。

具体实施方式

根据图1、图2、图3、图4,所述的斜躺车身可调式两轮休闲自行车,包括车身1、转向机构2、驱动机构3、前轮4、后轮5和刹车6;

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