[实用新型]用于双曲线流线型墩帽面板压型的设备有效
申请号: | 201220507605.6 | 申请日: | 2012-09-29 |
公开(公告)号: | CN202894163U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 黄亮;吕改贤 | 申请(专利权)人: | 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第七工程有限公司 |
主分类号: | B21J9/06 | 分类号: | B21J9/06 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030001 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 双曲线 流线型 面板 设备 | ||
技术领域
本实用新型属于桥梁墩帽成型的技术领域,具体涉及一种用于双曲线流线型墩帽面板压型的设备。
背景技术
在高速铁路飞速发展的今天,铁路桥梁设计美观这一理念也在日渐深入,桥梁墩柱结构形式也逐渐丰富多姿,其中双曲线流线型桥梁墩帽是其中的典型之作,多条新建铁路干线都能见到此种造型的桥梁墩柱,墩帽结构见附图1。
双曲线流线型结构的桥梁墩帽与天方地圆的墩帽结构及普通的圆端形墩帽结构相比,在纵、横向均设置不同的曲线,由于双曲线部分是不可展曲面,模板加工时双曲面面板的面板成型比较困难,施工质量不易保证。目前,此结构形式的墩帽加工时,双曲面部分面板采用以下方法简单处理:墩帽模板面板是沿高度方向分成11等份,按折线把面板展开分成11个小块,再经焊接、打磨而成。由于制作过程中,不能很好地解决双曲面面板的成形问题,存在如下的问题:曲面过渡不光滑,折线较多,产品曲面效果差;曲面划分块数多,导致拼缝增多,焊接量增大焊接变形严重,产品整体拼装效果不理想,影响墩帽的外观质量。另一方面增加了工人的劳动强度和产品的生产成本。
发明内容
本实用新型为了解决现有技术加工双曲线墩帽模板时,存在面板成形困难,拼缝过多,焊接、打磨工作量大,辅材消耗量大等问题,提供了一种用于双曲线流线型墩帽面板压型的设备。
本实用新型采用如下的技术方案实现:
一种用于双曲线流线型墩帽面板压型的设备,其特征在于其包括上部的横梁、下部的下平台以及立柱组成的框架结构,横梁上安装倒置的千斤顶,千斤顶的活塞杆端连接上模具,下平台上安装有下模具,所述的上模具自上而下包括与千斤顶连接的联接板、控制控制面板纵、横两个方向弧度的若干平行的立筋以及控制面板,联接板、立筋以及控制面板自上而下依次连接,所述的下模具自下而上包括与下平台联接的联接板、控制控制面板纵、横两个方向弧度的立筋及控制面板,下模具的联接板、立筋以及控制面板自下而上依次连接。
本实用新型具有如下有益效果:
1、模具设计结构简单,制作方便。
2、解决双曲线面板的分块问题。
3、解决了双曲面面板的压制成形问题。
4、降低了劳动强度和生产成本:
采用了此方法后,减少了6道板料切割下料缝,同时也是减少了6道板料的对接焊缝。减少了辅材的消耗量,焊缝处理的工作量,降低了工人的劳动强度和制作的生产成本。
5、保证了工期及质量:
利用此设备对双曲线面板进行压制成型,确保了面板各拼接缝过渡光滑及双曲线流线型的整体曲面效果。减少了模板加工制作工序和工作量,保证了工期和质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图,
图2为图1的A-A剖面图,
图3为上模具结构示意图,
图4为下模具结构示意图
图中,1-横梁,2-千斤顶,3-立柱,4-上模具,5-下模具,6-下平台,7-吊架,8-配电箱,9-油管,10-电机,11-电磁控制液压站,12-联接板,13-立筋,14-控制钢板。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
1、本实用新型的结构组成:
如附图1、2所示,其包括上部的横梁1、下部的下平台6以及立柱3组成的框架结构,横梁1上安装倒置的千斤顶2,千斤顶2的活塞杆端连接上模具4,下平台6上安装有下模具5,所述的上模具4自上而下包括与千斤顶连接的联接板12、控制控制面板14纵、横两个方向弧度的若干平行的立筋13以及控制面板14,联接板12、立筋13以及控制面板14自上而下依次连接,所述的下模具自下而上包括与下平台联接的联接板、控制控制面板纵、横两个方向弧度的立筋及控制面板,下模具的联接板、立筋以及控制面板自下而上依次连接。
另外,压型设备还包括液压系统和电路系统。通过计算在确保框架结构安全的情况下,在横梁吊架与下平台上固定上模具和下模具。立柱满焊于下平台两端部,并保证立柱与下平台的垂直度。横梁与吊架先制作成零件,然后按尺寸要求组装成一体后再焊接横梁上的限位块。
2、结构设计
双曲线流线型墩帽面板压形的设备总成包括:横梁1、千斤顶2、立柱3、上模具4、下模具5、下平台6、吊架7、液压系统和电路系统。设备结构件所用材料均为Q235钢。具体结构如下:
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