[实用新型]汽车传动桥全自动加工机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动桥加工机床。 

背景技术

汽车传动桥是通用后驱动货车的传统必用部件，其作用是将发动机的动力通过传动轴，由传动桥进行方向转换，将动力分配至两个汽车后驱动轮。汽车传动桥的制造过程是先根据桥结构制模，然后铸造，铸造好的毛坯再通过铣床、车床、钻床的精加工才能在汽车上组装使用。 

铸造后的毛坯精加工工序主要包括两端头铣平、两端圆头内孔及外圆的车平、两端上平面铣平、桥中心圆的内圆车和外圆平面车平、两端上平面钻孔等。现有技术在进行汽车传动桥加工时需要在各种不同的机床，由操作工分别进行加工，工序繁琐，效率低下。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效提高工作效率、提高加工精度、缩短操作加工时间的汽车传动桥全自动加工机床。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车传动桥全自动加工机床，包括机架，所述机架上设有工件进给输送装置，所述机架上沿所述工件进给输送装置依次设有工件两端平面铣平装置、工件两端圆头内圆边和外圆边粗车装置、铣工件上平面装置、工件两端圆头内圆边和外圆边精车装置、工件上平面钻孔装置、车工件前圆口内圆平面和外圆平面装置。

作为优选的技术方案，所述车工件前圆口内圆平面和外圆平面装置包括圆车刀轮，所述圆车刀轮包括刀轮前壳体，所述刀轮前壳体内沿所述刀轮前壳体的直径方向设有两进给丝杠，所述刀轮前壳体上还设有驱动进给丝杠转动的主动锥齿轮，两所述进给丝杠相对的端部分别设有与所述主动锥齿轮配合的从动锥齿轮，所述进给丝杠上分别设有外圆平面车刀，所述主动锥齿轮安装在锥齿轮轴的一端，所述锥齿轮轴的另一端设有中心齿轮，所述中心齿轮外安装有星形齿轮，所述星形齿轮外啮合有控制齿圈，所述刀轮前壳体上固定安装有与所述星形齿轮啮合的动力输入齿圈，所述控制齿圈外安装有控制齿圈离合装置，所述控制齿圈离合装置包括设在所述控制齿圈外的离合控制块，所述离合控制块连接有离合驱动装置，所述刀轮前壳体上还设有外圆平面车刀导向装置。

作为优选的技术方案，所述外圆平面车刀导向装置包括在所述刀轮前壳体上径向延伸的导向槽，所述外圆平面车刀滑动安装在所述导向槽内。

作为优选的技术方案，所述工件进给输送装置包括丝杠，所述丝杠连接有驱动装置，所述丝杠上安装有承载工件的工件车。

作为优选的技术方案，所述工件两端平面铣平装置包括分别设在所述丝杠两侧的端铣头，所述端铣头动力连接有端铣头电动机。

作为优选的技术方案，所述工件两端圆头内圆边和外圆边粗车装置包括分别设在所述丝杠两侧的粗车头，所述粗车头动力连接有粗车头电动机，所述粗车头和所述粗车头电动机安装在粗车进给座上，所述粗车进给座设在粗车进给导轨上，所述粗车进给座和所述粗车进给导轨之间设有粗车进给驱动装置。

作为优选的技术方案，所述铣工件上平面装置包括设在所述丝杠两侧的平面铣头，所述平面铣头动力连接有平面铣头电动机。

作为优选的技术方案，工件两端圆头内圆边和外圆边精车装置包括分别设在所述丝杠两侧的精车头，所述精车头动力连接有精车头电动机，所述精车头和所述精车头电动机安装在精车进给座上，所述精车进给座设在精车进给导轨上，所述精车进给座和所述精车进给导轨之间设有精车进给驱动装置。

作为优选的技术方案，所述工件上平面钻孔装置包括升降钻头架，所述升降钻头架连接有升降驱动装置，所述升降钻头架上设有多个钻头。

由于采用了上述技术方案，汽车传动桥全自动加工机床，包括机架，所述机架上设有工件进给输送装置，所述机架上沿所述工件进给输送装置依次设有工件两端平面铣平装置、工件两端圆头内圆边和外圆边粗车装置、铣工件上平面装置、工件两端圆头内圆边和外圆边精车装置、工件上平面钻孔装置、车工件前圆口内圆平面和外圆平面装置；结构紧凑，精简了工序，能自动进行各加工工序的加工，大大提高了工作效率，而且加工精度高，操作加工时间短。

附图说明  

图1是本实用新型实施例的结构示意图； 

图2是本实用新型实施例中车工件前圆口内圆平面和外圆平面装置的结构示意图；

图3是图2的剖视图；

图4是图2后视图；